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In arrivo due nuove auto elettriche Ford accessibili, costruite però in Francia sulla piattaforma Renault Ampere

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E dopo la ford capri basata su Volkswagen ricarrozzata, oggi arriva pure questa.
Mi domando se si possa definire ancora la Ford come "produttore di auto" per il mercato europeo.

Ben vengano queste iniziative SE abbassano i prezzi finali.

Ben vengano queste iniziative SE abbassano i prezzi finali.

Peccato che in tutto questo giochetto chi ci rimette è sempre il cliente finale che si ritrova l'auto acquistata se va bene ancora più cara di prima quando ogni brand si produceva in toto le proprie automobili.

Il giochetto serve semplicemente a fare risparmiare il produttore che così aumenta il margine, ovviamente si guarda ben bene dall'abbassare i prezzi...

Mi ricorda, oltre ad altri brand, quando Land Rover montava motori Ford, poi BMW, poi ha comprato tutto Tata e come è ridotto il marchio è noto, ma il succo del discorso è a qualcuno risulta che in tutti questi passaggi Land Rover ha mai abbassato i prezzi?....a me no....

Peccato che in tutto questo giochetto chi ci rimette è sempre il cliente finale che si ritrova l'auto acquistata se va bene ancora più cara di prima quando ogni brand si produceva in toto le proprie automobili.

Il giochetto serve semplicemente a fare risparmiare il produttore che così aumenta il margine, ovviamente si guarda ben bene dall'abbassare i prezzi...

Mi ricorda, oltre ad altri brand, quando Land Rover montava motori Ford, poi BMW, poi ha comprato tutto Tata e come è ridotto il marchio è noto, ma il succo del discorso è a qualcuno risulta che in tutti questi passaggi Land Rover ha mai abbassato i prezzi?....a me no....

Non credo che questo giochetto convenga molto adesso, se non abbassano il prezzo delle elettriche restano a fare la muffa.

Non credo che questo giochetto convenga molto adesso, se non abbassano il prezzo delle elettriche restano a fare la muffa.

Purtroppo il prezzo delle BEV è condizionato in gran parte dal costo delle batterie e dei rispettivi circuiti di controllo. Batterie prodotte da cinesi ( hanno la migliore tecnologia disponibile ) delle quali controllano tutta la filiera, oltre ad avere praticamente il monopolio de facto del mercato.
Quindi i prezzi ed i margini su questa componente fondamentale sono decisi fuori dall'Europa e spesso sono condizionati anche da fattori politici ( da parte di Pechino ).
Fino a quando l'Europa e l'occidente non avranno una loro produzione di batterie per le BEV/PHEV, con il controllo della rispettiva filiera, l'elettrico " made in Europa " costerà sempre tanto.