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Brunp Recycling, controllata di CATL, ha comunicato risultati sorprendenti nel recupero dei materiali dalle batterie esauste: il 99,6% di nickel, cobalto e manganese e il 96,5% di litio vengono ora estratti grazie alla tecnologia proprietaria DRT

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Redazione, non vedo la foto della marmotta che incarta la cioccolata :O

Redazione, non vedo la foto della marmotta che incarta la cioccolata :O

Dopo tutte le notizie negative su produzioni ferme in casa FORD bisogna bilanciare..

Pensavo riciclassero al 110%, ovvero forniscono anche più dei materiali d'origine!:D :D

Non capisco il vostro stupore, i metalli sono da sempre tra i materiali più facili da separare e riciclare.
Sono tutti dentro la batteria non scappano.

Non capisco il vostro stupore, i metalli sono da sempre tra i materiali più facili da separare e riciclare.
Sono tutti dentro la batteria non scappano.

Dentro la batteria ci sono solo metalli....:D :D :D :D :D

Certo che c'è gente di coccio, qua.
Stanno parlando di RICICLO
Sanno quali sono i materiali di partenza, e avranno ottimizzato la procedura
Quindi che dubbi ci sono su una resa prossima al 100% nel recupero?
Ovvio che non ci sono solo metalli nelle batterie (ad esempio c'è la grafite degli anodi), ma se sai cos'hai in ingresso, è facile ottimizzare il processo

Dentro la batteria ci sono solo metalli....:D :D :D :D :D
Ovvio che non ci siano solo i metalli, ma appunto perché la parte importante da recuperare sono i metalli e i metalli sono facilmente separabili dal resto che non capisco cosa ci sia di strano in un processo che li recuperi quasi interamente.
Se poi volete fare un discorso se questo riciclo sia economicamente ed ecologicamente conveniente ditelo chiaramente ed è argomento su cui si può dibattere.

Ovvio che non ci siano solo i metalli, ma appunto perché la parte importante da recuperare sono i metalli e i metalli sono facilmente separabili dal resto che non capisco cosa ci sia di strano in un processo che li recuperi quasi interamente.
Se poi volete fare un discorso se questo riciclo sia economicamente ed ecologicamente conveniente ditelo chiaramente ed è argomento su cui si può dibattere.

Lascia perdere, sono solo pagliacci che fanno teatrino.

se ci son riusciti bene,
perchè fino ad ora la situazione di recupero metalli
da materia pertinente era moolto più grave che pelare patate in un frigo magazzino (con tuta riscaldata e visore)

Ovvio che non ci siano solo i metalli, ma appunto perché la parte importante da recuperare sono i metalli e i metalli sono facilmente separabili dal resto che non capisco cosa ci sia di strano in un processo che li recuperi quasi interamente.
Se poi volete fare un discorso se questo riciclo sia economicamente ed ecologicamente conveniente ditelo chiaramente ed è argomento su cui si può dibattere.

Il punto è proprio questo e parliamo solo di "annunci" e linee pilota, un sistema che funziona realmente e per tutte le batterie che hanno forme, composizioni, elettronica differenti è lontanissimo dall'essere messo appunto, di certo non con valori simili...
Basta chiedere ad un centro di conferimento e vedrai cosa ti dicono..

Ma l'annuncio è che sia possibile farlo non che sia economicamente più vantaggioso che gettare le batterie in mare o più ecologico che lasciare le batterie sigillate in un capannone.

Ma l'annuncio è che sia possibile farlo non che sia economicamente più vantaggioso che gettare le batterie in mare o più ecologico che lasciare le batterie sigillate in un capannone.

Anche la fusione fredda è possibile farla per qualche istante, ma non significa che siamo vicini ad averla su scala industriale , ancor meno che sia conveniente farla!
Se stiamo riempiendo il Mondo di batterie, il come vengono trattate a fine vita è un problema non di oggi, ma di ieri!
Altrimenti come per quasi tutti i rifiuti elettronici li mandiamo in Africa o nel sud Asia?

Pensavo riciclassero al 110%, ovvero forniscono anche più dei materiali d'origine!:D :D

Dentro la batteria ci sono solo metalli....:D :D :D :D :D

Ma il punto è sempre stato la non applicabilità su vasta scala.
Decidi prima cosa vuoi comunicare.

Ma il punto è sempre stato la non applicabilità su vasta scala.
Decidi prima cosa vuoi comunicare.

Bisognerebbe chiedere a chi fa annunci continui e roboanti su tecnologie e soluzioni che non sono messe a punto , non sia sa come e quando lo saranno, lasciando intendere che invece il problema è risolto...
Questo dico e l'ho ripetuto allo sfinimento...
L'informazione corretta è parlare dello stato attuale delle cose, non è fantascienza..
Altrimenti è solo una distorsione della percezione comune ( tipica quando si parla di pannelli,batterie,autonomie, durata ) in questo periodo storico e in questo forum.