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Honda si inserisce nel segmento delle mini elettriche, molto popolare in Giappone, e lo fa con un'autonomia ai vertici del settore

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stravedo per le keycar in zona altamente trafficate come milano e in generale per i grossi centri urbani

devono essere uno spettacolo quando vengono centrate da un TRAM o da un SUV :D

devono essere uno spettacolo quando vengono centrate da un TRAM o da un SUV :D

Che praticamente nelle città giapponesi non circolano.

finalmente una proposta interessante, city car per davvero e autonomia degna, con un prezzo abbordabile (ma meglio se incentivato di altri 3-4000 euro).
L'unico dubbio è la velocità massima, spero sia omologata L7e almeno va in superstrada, altrimenti perderebbe moltissimo appeal

dico la mia: chi ultimamente sta sbandierando proclami tipo "vogliamo le key-car europee" forse dimentica uno dei motivi per i quali se ne vendono tante in giappone: i vantaggi fiscali.

perciò, nel caso che davvero vengano introdotte anche da noi [me lo auguro] spero tanto che attuino politiche al riguardo, perchè una key se non dimezzi ipt / assicurazione / bollo non se la filerebbe nessuno ["cosa la compro a fare, meglio nà pandozza usata"]

"devono essere uno spettacolo quando vengono centrate da un TRAM o da un SUV"

Tu in moto o in bici non ci vai, usi solo carri armati?

"devono essere uno spettacolo quando vengono centrate da un TRAM o da un SUV"

Tu in moto o in bici non ci vai, usi solo carri armati?

Cosa c’era che non andava nelle vecchie Punto a metano.