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Nepal ed Etiopia sono tra i leader mondiali nell'adozione di veicoli elettrici. Politiche fiscali mirate, infrastrutture di ricarica in crescita e la vicinanza alla produzione cinese hanno trasformato due mercati emergenti in esempi globali di transizione elettrica

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le ricaricheranno direttamente da un generatore diesel.:D

Hanno redditi pro-capite da mondo sottosviluppato, aspettative di vita inferiori di 15-20 anni rispetto ai "grandi", però danno una lezione su come l'uomo del 3000 deve vivere il mezzo di trasposto...con una leggerissima influenza della cina..che ha saturato il proprio mercato e deve esportare se non vuole finire in una bolla....proprio bravi 10+

In Etiopia trasformano in elettriche anche le vecchie termiche.

Con risultati discutibili, ma si devono arrangiare con quello che hanno.

le ricaricheranno direttamente da un generatore diesel.:D

Appunto.

Si conferma sbagliato il paradigma europeo

Proporsi come paese-guida della transizione è un impostazione decisamente razzista, ammettiamolo.

Il mondo è policentrico, la galassia cinese ha preso quella strada, senza pippe mentali come proporsi come "potenza normativa" in stile UE, e vince perché nella produzione è più forte in tutti i campi.

In fondo cos' é l' Europa se non una sorta di RSA (ricovero geriatrico, se preferite) molto grande?

Se una auto elettrica costa 10 mila euro in Cina e in Etiopia è ovvio che è concorrenziale a una auto termica. Solo da noi e in Norvegia un'auto elettrica costa 30 mila euro.

che marchetta di articolo

Hanno redditi pro-capite da mondo sottosviluppato, aspettative di vita inferiori di 15-20 anni rispetto ai "grandi", però danno una lezione su come l'uomo del 3000 deve vivere il mezzo di trasposto...con una leggerissima influenza della cina..che ha saturato il proprio mercato e deve esportare se non vuole finire in una bolla....proprio bravi 10+

Nepal ed Etiopia sono amiconi con la Cina da decenni, questa elettrificazione sarà qualcosa che la Cina fornisce loro in cambio di Dio solo sa cosa.

E la Cina gongola ampliando mercati, venderà loro pannelli FV, accumuli statici, colonnine di ricarica ed apparecchiature per connettività.

In occidente invece CIG... e ma noi piace il brumme brumme ed il petrolio.

Abbiamo regalato alla Cina una posizione da leader indiscusso sulla transizione energetica.

Hanno lavoro assicurato per i prox 50anni.

Hanno redditi pro-capite da mondo sottosviluppato, aspettative di vita inferiori di 15-20 anni rispetto ai "grandi", però danno una lezione su come l'uomo del 3000 deve vivere il mezzo di trasposto...con una leggerissima influenza della cina..che ha saturato il proprio mercato e deve esportare se non vuole finire in una bolla....proprio bravi 10+

Lo decidi tu come si deve vivere?

Proprio delle nazioni da prendere in considerazione, non hanno niente, e lo stato impone dazi sulle auto termiche, solo perché la Cina da tangenti a tutti i politici corrotti, non hanno strade, molte case non hanno elettricità, fogne a cielo aperto, e ci chi si lamenta dell'Europa, vorrei vedervi vivere li, diventerà l'ennesima colonia cinese, gente sfruttata per arricchire i soliti ricchi, per fortuna non è più una colonia italiana, come non lo è più la Somalia, e infatti guardate che economia è qualità di vita veramente invidiabile

ma che transizione green, erano già green alla grande con una percentuale di veicoli pari a 3x1000 per l'Etiopia e 5x1000 per il Nepal contando pure camion autobus e furgoni :fagiano:

Lo decidi tu come si deve vivere?

Purtroppo per noi lo decidono a Bruxelles. :rolleyes:

Lo decidi tu come si deve vivere?
Lui è quì per fare la solita propaganda anti cinese, il resto non importa.