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Con un mercato in leggera contrazione, crescono i numero delle auto elettriche in molti mercati. Attenzione ad alcuni marchi cinesi

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bene, spero i produttori europei si impongano nel mercato mondiale cavalcando la transizione elettrica

In Italia siamo al 3-4 % da anni . Segno che non le vuole nessuno

In Italia siamo al 3-4 % da anni . Segno che non le vuole nessuno

No, dice solo che non possono permettersele.

In Italia siamo al 3-4 % da anni . Segno che non le vuole nessuno

i sondaggi, da fonti diverse, dicono sempre l'opposto. Sempre percentuali alte le vogliono, ma probabilmente il problema più grosso è il prezzo.

Nemmeno l'autonomia è un problema, la maggior parte delle persone non va mai a più di 400 km da casa.

No, dice solo che non possono permettersele.

Emh no, non le vogliono in rapporto al costo per il segmento e allo sbattimento che comportano per certi usi.
Al prezzo giusto nella fascia giusta , alle persone che le vogliono, vanno vendute.
Tesla rientra in questa fascia con Model 3/Y, ma la penetrazione del mercato arriva , almeno per ora dove abbiamo visto.
Salvo imposizioni più pressanti il mercato italiano arriva a questi numeri, quello europeo è un po' diverso ma rimangono delle considerazioni su quali nazioni hanno più "peso" rispetto ad altre.
Una utilitaria a 30 mila euro non la si vuole e dico che è giusto sia così!

i sondaggi, da fonti diverse, dicono sempre l'opposto. Sempre percentuali alte le vogliono, ma probabilmente il problema più grosso è il prezzo.

Nemmeno l'autonomia è un problema, la maggior parte delle persone non va mai a più di 400 km da casa.

Non sono del tutto sicuro: purtroppo nei sondaggi la gente è spesso reticente e risponde in maniera politicamente corretta per non passare da retrograda, nel caso specifico.

Poi li porti al bar o in bottega e ti ripetono le peggiori bufale sull'elettrico sentite su Rete 4 o lette su facebook.

Non sono nemmeno sicuro che sia il prezzo, lo scoglio maggiore: un sacco di gente si compera le versioni più accessoriate del B-Suv di turno e con quella cifra gli ci viene (quasi) la variante elettrica di accesso. Per quel che riguarda l'autonomia, probabilmente è vero, ma rimane il fatto che devono fare un downgrade. E' un po' come andare ad abitare in una casa più piccola quando magari per anni hai avuto delle stanze vuote: c'è sempre quell'idea del non si sa mai a frenare.

Questo al netto del fatto che di elettriche che fanno 400 km in una tirata sola non è che ce ne siano poi tante, almeno nelle fasce di mercato più basse.

In Italia siamo al 3-4 % da anni . Segno che non le vuole nessuno

Dice, insieme ad altre statistiche, che siamo il paese con la crescita degli stipendi più bassa. No money... no car.

Sono più di 3 anni che ho l’auto elettrica e se devo trovare alcuni difetti il primo è il prezzo, il secondo è avere un garage per la ricarica. Se guardo nel mio condominio tutti abbiamo garage ma le macchine le lasciano in strada. Persone che non hanno nemmeno voglia di mettere una macchina in garage figuriamoci se pagheranno per fare l’impianto.

Sono più di 3 anni che ho l’auto elettrica e se devo trovare alcuni difetti il primo è il prezzo, il secondo è avere un garage per la ricarica. Se guardo nel mio condominio tutti abbiamo garage ma le macchine le lasciano in strada. Persone che non hanno nemmeno voglia di mettere una macchina in garage figuriamoci se pagheranno per fare l’impianto.

se il condominio ha posti privati/riservati, potrebbe mettere delle wallbox su dei sostegni, con attivazione tramite tag o tessera, poi, ogni tot l'amministratore chiede i costi di ricarica, si può fare e qualcuno lo fa

i sondaggi, da fonti diverse, dicono sempre l'opposto. Sempre percentuali alte le vogliono, ma probabilmente il problema più grosso è il prezzo.

Nemmeno l'autonomia è un problema, la maggior parte delle persone non va mai a più di 400 km da casa.

è da capire come rivolgono la domanda

I problema tutti italiani sono la dilagante campagna No-Watt portata avanti da testate giornalistiche nazionali, un governo palesemente ostile alla penetrazione di auto elettriche che ignora i problemi pressanti di questa mobilità, l'ostilità (quando va bene la semplice ignoranza) dei concessionari e l'incapacità dell'italiano medio di fare due conti.

Al secondo posto metto l'incapacità delle aziende italiche di proporre una rete di ricarica affidabile e capillare, sono al secondo posto solo perché al momento hanno la giustificazione del ridotto fatturato.

i sondaggi, da fonti diverse, dicono sempre l'opposto. Sempre percentuali alte le vogliono, ma probabilmente il problema più grosso è il prezzo.

Nemmeno l'autonomia è un problema, la maggior parte delle persone non va mai a più di 400 km da casa.
400 km ? ma non erano litri ? 400 litri ! :asd: