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Lucid Motors ha stabilito un nuovo record mondiale di autonomia per veicoli elettrici con la sua Air Grand Touring, percorrendo 1.205 km tra Svizzera e Germania con una sola carica. Il risultato, certificato dal Guinness World Records, conferma l’efficienza avanzata della tecnologia sviluppata internamente dall’azienda americana

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ma finiti i 1200km quanto devo aspettare per ripartire??
con il mio diesel 5 minuti e ho di nuovo il serbatoio pieno!!

battute a parte, davvero una autonomia incredibile
a sto punto rimane solo da sistemare la velocità di carica (e il prezzo...) e poi ci siamo

in discesa son capaci tutti

Record di autonomia? Eh già, siamo atterrati sulla Luna e tornati con un solo carico di carburante, ma indubbiamente, per un auto elettrica deve essere comunque stupefacente fare più di 1000 chilometri con un pieno...

Ottimo.. alla modica cifra di ?? 100 mila euro ? 250 mila ? Che allestimento aveva ?

Detto questo buona cosa, anche a me piacerebbe avere 800 km reali sempre.. ma pare costino una follia

Ottimo.. alla modica cifra di ?? 100 mila euro ? 250 mila ? Che allestimento aveva ?

Detto questo buona cosa, anche a me piacerebbe avere 800 km reali sempre.. ma pare costino una follia

Battery 118KW/h modello di punta ( presumo quella del record )
Architettura 900V
Ricarica massima di picco 300KW
Potenza motori 1234 KW
Ricarica di 200 miglia in 15 minuti
Prezzo da 70.000 a 250.000 dollari + tasse immagino siamo in america
Lunga 5 mt
Larga 2.2 mt
Passo 2.95 mt

Ci vuole un moviere per andarci in giro :p

Se hanno fatto 1200km a 130km/h in autostrada, con aria condizionata accesa, la cosa inizia ad essere interessante. Si potrebbe quasi pensare ad una vera berlina da viaggio.

Sinceramente? Mi sembra tutto piuttosto fuffoso.

Se hanno fatto 1200km a 130km/h in autostrada, con aria condizionata accesa, la cosa inizia ad essere interessante. Si potrebbe quasi pensare ad una vera berlina da viaggio.

In effetti non è specificato nulla sulla velocità e delle condizioni atmosferiche. Ma dubito fortemente che abbiano "schiacciato" a fondo in Germania dove non ci sono limiti.

In effetti non è specificato nulla sulla velocità e delle condizioni atmosferiche. Ma dubito fortemente che abbiano "schiacciato" a fondo in Germania dove non ci sono limiti.

ipotizzo siano condizioni simile a quelle di quando NIO raggiunse i 1000km, sui 110 km orari di media
https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/sfida-a-tempo-dei-1000-km-la-nio-con-scambio-batteria-batte-tutte-le-elettriche_109585.html

Lucid sta seguendo la strada giusta, quella dell'efficienza. La maggior parte degli altri produttori invece, pur sapendo che l'autonomia è uno dei maggiori timori (secondo le statistiche di utilizzo dell'auto infondato per il 90% degli utenti) per l'adozione dell'elettrico, continuano a sfornare cassettoni e cassettoncini (tra l'altro tutti uguali) che l'efficienza aerodinamica non sanno nemmeno cosa sia. Poi però si lamentano che vendono poche auto e chiedono sussidi agli Stati (sotto forma di minacce velate).

Ormai non è un problema tecnologico, ormai è un problema di prezzo e di rete ricarica.

1200 Km sono piú di quel che serve, quando hai 500 Km in autostrada sei apposto, nel 20-80 sono 300 Km, con 900V fai 20-80 in 15 minuti.

Quindi restano solo due limiti il costo attuale della tecnologia e la diffusione di colonnine HPC

Battery 118KW/h modello di punta ( presumo quella del record )
Architettura 900V
Ricarica massima di picco 300KW
Potenza motori 1234 KW
Ricarica di 200 miglia in 15 minuti
Prezzo da 70.000 a 250.000 dollari + tasse immagino siamo in america
Lunga 5 mt
Larga 2.2 mt
Passo 2.95 mt

Ci vuole un moviere per andarci in giro :p

no dai.. la mia vecchia BMW era 5.06m e quindi non cambia molto.. è il prezzo che cambia.. da quello che ho capito quella della prova rasenta i 150 mila euro..
certo.. è ben fatta da quelle foto che ho visto

quella della prova è la grand touring.. quella con maggiore autonomia, in USA parte da 116 mila dollari + tasse e accessori..

è una vettura per ricconi.. non proprio la tipica city car che spopola nelle vendite :D

Bè per fare autonomia, prendi una macchina meglio un suv e lo riempi di batterie in ogni dove, ti peserà 3 tonnellate, ma alla fine l'autonomia c'è.

Dopo ti basta solo di trovare il posto dove caricarle !

no dai.. la mia vecchia BMW era 5.06m e quindi non cambia molto.. è il prezzo che cambia.. da quello che ho capito quella della prova rasenta i 150 mila euro..
certo.. è ben fatta da quelle foto che ho visto

quella della prova è la grand touring.. quella con maggiore autonomia, in USA parte da 116 mila dollari + tasse e accessori..

è una vettura per ricconi.. non proprio la tipica city car che spopola nelle vendite :D

Sono i 2.2 metri li larghezza il problema che dallo sketch grafico sembra che non comprendano gli speccietti il vero problema in europa e sopratutto in Italia, ma tanto di sicuro il possibile proprietario non ha un box in condominio...e non pracheggia mai con la plebe...

Tanta roba e che sia di insegnamento per tutti gli altri.
Ho letto che la società ha 11 miliardi di € di deficit e sta a galla grazie ai soldi dell'Arabia Saudita.

Capisco la ricerca ma devono soddisfare la richiesta altrimenti la gente non le compra.

Se hanno fatto 1200km a 130km/h in autostrada, con aria condizionata accesa, la cosa inizia ad essere interessante. Si potrebbe quasi pensare ad una vera berlina da viaggio.

la mia 500x 1.3 multijet fa 1300 km con un pieno ma andando tra i 70 e i 90 all'ora...la huyndai i30 a parità di tragitto fa 1100 km... la stessa hyundai quando vado al mare per fare 500km consuma più di metà del serbatoio viaggiando tra i 130 e i 150 con clima accesso...autonomia prevista di circa 800 km a quel ritmo...quindi NO, neanche le brum brum fanno 1200 km a 130 con il clima accesso...

Sono i 2.2 metri li larghezza il problema che dallo sketch grafico sembra che non comprendano gli speccietti il vero problema in europa e sopratutto in Italia, ma tanto di sicuro il possibile proprietario non ha un box in condominio...e non pracheggia mai con la plebe...

2.2 di larghezza specchietti chiusi è decisamente grande...la porta del mio garage è 2.05 e con la i30 station entro con specchietti chiusi.

bio

... neanche le brum brum fanno 1200 km a 130 con il clima accesso...

Di serie no...
Però basterebbe acquistare un serbatoio di quelli che usano le macchine da rally metterlo nel bagagliaio e hai voglia se li fai...
Poi ovviamente è una che può essere utile se uno deve attraversare il deserto, ma nel mondo normale, direi di no.


2.2 di larghezza specchietti chiusi è decisamente grande...la porta del mio garage è 2.05 e con la i30 station entro con specchietti chiusi.

E' come andare in giro con un hummer !

Battery 118KW/h modello di punta ( presumo quella del record )
Architettura 900V
Ricarica massima di picco 300KW
Potenza motori 1234 KW
Ricarica di 200 miglia in 15 minuti
Prezzo da 70.000 a 250.000 dollari + tasse immagino siamo in america
Lunga 5 mt
Larga 2.2 mt
Passo 2.95 mt

Ci vuole un moviere per andarci in giro :p

2360kg :asd:

la mia 500x 1.3 multijet fa 1300 km con un pieno ma andando tra i 70 e i 90 all'ora...la huyndai i30 a parità di tragitto fa 1100 km... la stessa hyundai quando vado al mare per fare 500km consuma più di metà del serbatoio viaggiando tra i 130 e i 150 con clima accesso...autonomia prevista di circa 800 km a quel ritmo...quindi NO, neanche le brum brum fanno 1200 km a 130 con il clima accesso...
bio

E se metti un paio di taniche da 100l di nafta su un portapacchi puoi anche fare la Parigi Dakar, peró ci azzecca poco con la notizia.

Sono i 2.2 metri li larghezza il problema che dallo sketch grafico sembra che non comprendano gli speccietti il vero problema in europa e sopratutto in Italia, ma tanto di sicuro il possibile proprietario non ha un box in condominio...e non pracheggia mai con la plebe...

vero quello non lo avevo notato..
la mia, che non è piccina, mi pare si fermi a 2 metri (197 cm)

2.2 non entrerebbe in garage