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La tedesca TQ lancia il nuovo motore elettrico HPR40, così piccolo e leggero che le bici non sembrano nemmeno e-bike

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Io vado in bici solo domenica e faccio media 60/80km.
Di solito chi mi passa bene con la bici elettrica si vede che e' elettrica ed un po' te ne fai una ragione HAHAHA, ora invece posso camuffare e far finta che sia tutta farina del loro sacco? HAHAHAHA

Io non capisco chi compra una bici da corsa o mountain bike elettrica. È uno strumento per fare sport, non per andare velocemente da A a B.
Senza grande allenamento riesco a tenere i 300 Watt per un ora circa, mentre i 200 Watt per diverse ore e I 150 Watt circa all'infinito a patto di avere abbastanza cibo e acqua (sono bello grosso, quindi non è nulla di eccezionale...).

Il motore elettrico può servire sulle bici da trasporto merci/persone o sulle city bike/trekking per tutti coloro che vogliono spostarsi da A a B senza fare fatica, ma lo sport è fare fatica.

Tutti a mio modesto parere si intende!

Io non capisco chi compra una bici da corsa o mountain bike elettrica. È uno strumento per fare sport, non per andare velocemente da A a B.
Senza grande allenamento riesco a tenere i 300 Watt per un ora circa, mentre i 200 Watt per diverse ore e I 150 Watt circa all'infinito a patto di avere abbastanza cibo e acqua (sono bello grosso, quindi non è nulla di eccezionale...).

Il motore elettrico può servire sulle bici da trasporto merci/persone o sulle city bike/trekking per tutti coloro che vogliono spostarsi da A a B senza fare fatica, ma lo sport è fare fatica.

Tutti a mio modesto parere si intende!

Meglio chi per spostarsi, sapendo di essere principalmente solo nei tragitti, decide di affidarsi a una e-bike che non uno che compra SUV o Crossover che poi è pieno 1mese/anno

Io l'assistenza del motore elettrico la uso per le salite e per fare fiato dopo i 30/40km

Meglio chi per spostarsi, sapendo di essere principalmente solo nei tragitti, decide di affidarsi a una e-bike che non uno che compra SUV o Crossover che poi è pieno 1mese/anno

Io l'assistenza del motore elettrico la uso per le salite e per fare fiato dopo i 30/40km

Non potremmo essere più d'accordo. D'altro canto chi per spostarsi considererebbe una bici da corsa come alternativa al SUV? Meglio una bici, elettrica o meno, da città o trekking con seduta comoda, delle belle borse capienti sul portapacchi, etc.
La mia riflessione era limitata alla bici per uso sportivo, non per spostarsi da A a B, come spiegato. Trovo assurda questa moda per cui il motore debba essere cammuffato, con ovvie limitazioni annesse. È come se decidessi di doparmi di brutto per andare più forte la domenica quando mi faccio un uscita con gli amici...

Io non capisco chi compra una bici da corsa o mountain bike elettrica. È uno strumento per fare sport, non per andare velocemente da A a B.
Senza grande allenamento riesco a tenere i 300 Watt per un ora circa, mentre i 200 Watt per diverse ore e I 150 Watt circa all'infinito a patto di avere abbastanza cibo e acqua (sono bello grosso, quindi non è nulla di eccezionale...).

Il motore elettrico può servire sulle bici da trasporto merci/persone o sulle city bike/trekking per tutti coloro che vogliono spostarsi da A a B senza fare fatica, ma lo sport è fare fatica.

Tutti a mio modesto parere si intende!

pero' l'ebike consente a chi la usa un po' per spostarsi e un po' per sport di arrivare senza essere tutto sudato. e a chi ha una certa età o problemini di restare più controllato con i bpm.

Avevo letto una volta che il vantaggio dell ebike è convincere all'uso della bici una maggiore quantità di persone, in quanto meno faticoso, più vicino all'esperienza di uso di un ciao/bravo piaggio degli anni 70-80; e grazie a questo moto che si fa più volentieri - con meno fatica per un tempo più prolungato - c'è al netto un guadagno di benessere rispetto alla bici tradizionale.

Io non capisco chi compra una bici da corsa o mountain bike elettrica. È uno strumento per fare sport, non per andare velocemente da A a B.

La verità è che l' elettrificazione delle bici ha aperto l' accesso alla rete sentieristica montana (almeno per la parte "pedalabile") ai veicoli a motore, con aumento non indifferente dell' impatto ambientale perché finora c' era una selezione naturale per cui in quei sentieri potevano andare in pochi. Adesso anche un ciccione con buoni riflessi e senso dell' equilibrio può andarsene in giro per boschi ecc.

p.s. probabilmente quelle che ti sono sembrate "bici da corsa elettriche" sono gravel o simili (bici per cicloturismo, anche su strada sterrata) che hanno la caratteristica di avere il manubrio "da corsa" (o almeno visivamente simile)

La verità è che l' elettrificazione delle bici ha aperto l' accesso alla rete sentieristica montana (almeno per la parte "pedalabile") ai veicoli a motore, con aumento non indifferente dell' impatto ambientale perché finora c' era una selezione naturale per cui in quei sentieri potevano andare in pochi. Adesso anche un ciccione con buoni riflessi e senso dell' equilibrio può andarsene in giro per boschi ecc.

p.s. probabilmente quelle che ti sono sembrate "bici da corsa elettriche" sono gravel o simili (bici per cicloturismo, anche su strada sterrata) che hanno la caratteristica di avere il manubrio "da corsa" (o almeno visivamente simile)

vorrei capire l'impatto ambientale "non indifferente" delle e-bike nei sentieri ciclabili montani.
Non credo che ci sia un impatto diretto di rilievo. Ti riferisci a qualche impatto indiretto?

7199€ e ho detto tutto...

pero' l'ebike consente a chi la usa un po' per spostarsi e un po' per sport di arrivare senza essere tutto sudato. e a chi ha una certa età o problemini di restare più controllato con i bpm.

Ma certo, nulla da obbiettare in quel caso, ma non serve nascondere il motore rendendolo piu' compatto possibile, che e' l'oggetto di questa news.

Poi ti diro', alcuni faranno come dici tu, ma l'estate scorsa sono andato in bici ad un rifugio (~700 m di dislivello su sterrato) e alla partenza mi ha superato una famiglia, padre molto in forma sulla quarantina, e due figli di circa 12-14 anni, tutti con la MTB elettrica. Io a quell'eta' lo trovo diseducativo, senza fatica non c'e' soddisfazione né gioia. Poi facciano come credono, la mia e' solo un opinione come le altre.

p.s. probabilmente quelle che ti sono sembrate "bici da corsa elettriche" sono gravel o simili (bici per cicloturismo, anche su strada sterrata) che hanno la caratteristica di avere il manubrio "da corsa" (o almeno visivamente simile)

https://pinarello.com/global/ja/bikes/road/supercharged/nytro-e-road/nytro-e9-road-dura-ace-di2-2

Questa non mi sembra una gravel, monta P-zero race da 28 mm... ormai ogni produttore medio grande produce bici da corsa elettriche cammuffate per sembrare normali bici muscolari.

Veramente hanno messo i comandi sulla fine del manubrio?!

anche io da utilizzatore mtb mi sono chiesto l'utilità delle elettriche se il presupposto è quello di faticare per tenersi genericamente in forma

la risposta che mi sono dato con il tempo è stato osservare: si vedono in giro molte più persone in bici che prima stavano col culo a casa, non hanno le capacità per fare chilometri, cosa che con l'elettrica viene reso possibile. e ovviamente meglio che questa gente esca di casa con l'elettrica anzichè stare sul divano

altro punto l'utilizzatore di mtb più skillato ma che non ce la fa a fare salite impegnative (mi ci metto anche io) con l'elettrica di fatto riesci a raggiungere posti che prima non avresti potuto raggiungere; in questo gruppo non solo ""anziani"" ma anche gente come me che con dopo una salita molto ripida di 500mt è di fatto morto con una mtb tradizionale

per adesso ho una mtb tradizionale ma capita di noleggiare in loco elettriche per poter visitare il più possibile posti che altrimenti sarebbero off limits

è vero che si fatica molto meno, ma almeno ci si muove.. se si suda vuol dire che è meglio di nulla