Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/auto-cinesi-nuove-rivendute-come-usate-ecco-il-trucco-per-gonfiare-dati-di-vendita-e-crescita-economica_140365.html

Un’inchiesta di Reuters rivela un meccanismo sempre più diffuso in Cina: le auto nuove vengono immatricolate e rivendute subito come usate all’estero. Il sistema, legale e incentivato a livello locale, gonfia artificialmente i dati di vendita generando forti dubbi sulla reale crescita economica del Paese

Click sul link per visualizzare la notizia.

esattamente come in europa: i km 0 che compri in italia immatricolati magari in spagna, o altri paesi.
non e' una invenzione cinese, anzi...

esattamente come in europa: i km 0 che compri in italia immatricolati magari in spagna, o altri paesi.
non e' una invenzione cinese, anzi...
Infatti, hanno scoerto il Km0.

Però quando si parla di cina non bisogna mai mancare di demonizzare.
Se l'auto dopo l'immatricolazione viene poi effettivamente venduta che differenza fa ?

Infatti, hanno scoerto il Km0.

Però quando si parla di cina non bisogna mai mancare di demonizzare.
Se l'auto dopo l'immatricolazione viene poi effettivamente venduta che differenza fa ?
La fa perché gli incentivi se li prendono le concessionarie per poi rifilarti anche l'obbligo di acquisto tramite finanziamento fatto dalla stessa concessionaria che avrà oltre i tuoi incentivi subito anche i tuoi interessi.
Inoltre i km0 guarda caso li trovi più spesso quando i finanziamenti stanno finendo o sono appena usciti.

Infatti difficilmente compri l'auto senza finanziamento, perché paradossalmente non ti fanno "gli sconti" e la vai a pagare di più. (4 mesi fa mia nipote, ha pagato una Golf nuova 25.000€ con finanziamento...senza 28.500€ e guarda caso una km0.)

Infatti, hanno scoerto il Km0.

Però quando si parla di cina non bisogna mai mancare di demonizzare.
Se l'auto dopo l'immatricolazione viene poi effettivamente venduta che differenza fa ?

La differenza la fa che un'auto venduta tramite quel procedimento, è un'auto nuova che costa meno a causa di sussidi statali, perciò i dazi pesanti ci stanno tutti. Oltre al fatto che non tutte le auto vengono vendute anzi, probabilmente la maggior parte finisce a marcire sotto la pioggia in qualche parcheggio. Parliamo di decine o centinaia di migliaia di veicoli.

I cinesi comunque non sono nuovi a pratiche di questo tipo per gonfiare i numeri o per fregarsi gli incentivi: per gonfiare il PIL costruiscono e demoliscono roba in continuazione, fanno strade che portano da nessuna parte, mega-stazioni del treno deserte ecc... decenni fa falsificavano anche i dati sulla produzione agricola. Per quanto riguarda gli incentivi, anni fa c'è stato il boom delle bici elettriche, anche in quel caso ne sono state prodotte in eccesso e a bassissimo costo per guadagnarci con i sussidi. Ovviamente bici mai utilizzate e l'unica strada che facevano era dalla fabbrica alla discarica...su un camion probabilmente.

Le poche Km 0 vendute in Italia non hanno nulla a che vedere con questa pratica cinese, dato che non prendono incentivi dal governo per abbattere un terzo del prezzo dell'auto.
Le aziende cinesi hanno trovato un trucco per far godere i consumatori all'estero degli incentivi statali cinesi.

Le poche Km 0 vendute in Italia non hanno nulla a che vedere con questa pratica cinese, dato che non prendono incentivi dal governo per abbattere un terzo del prezzo dell'auto.
Le aziende cinesi hanno trovato un trucco per far godere i consumatori all'estero degli incentivi statali cinesi.

Eufemismo per "dumping"? :D

Bisognerebbe fare le cose fatte BENE.
Solo che poi non ci potrebbe “mangiare” nessuno…

La solita cinesata

Se l'auto dopo l'immatricolazione viene poi effettivamente venduta che differenza fa ?

che se viene venduta all'estero, io e te abbiamo pagato l'incentivo, e ne usufruirà es un francese

non che un italiano sia meglio, ma questa è l'idiozia degli incentivi

È la stessa identica cosa che avviene da noi.

Quando i concessionari specie in certi periodi dell'anno acquistano e immatricolano auto perché si beccano l'incentivo piuttosto che raggiungono la quota per avere il premio dal marchio che fine pensate che facciano?

Diventano auto a Km0 rivendute di fatto facendo dumping interno.

E non venitemi a dire che in qualsiasi e sottolineo qualsiasi concessionario mettete piede non c'è sempre una Km0 da vendere 365 giorni all'anno.

Dai su... ora la Cina avrà tanti difetti ma su questo fa paro paro quello che fa qualunque marchio in una qualsiasi concessionaria italianissima.

"Il sistema, legale e incentivato a livello locale, gonfia artificialmente i dati di vendita generando forti dubbi sulla reale crescita economica del Paese"

Strano, la grande Cina che maneggia i dati per farli sembrare migliori..No no non è possibile!:sofico:

[cut]

Infatti difficilmente compri l'auto senza finanziamento, perché paradossalmente non ti fanno "gli sconti" e la vai a pagare di più. (4 mesi fa mia nipote, ha pagato una Golf nuova 25.000€ con finanziamento...senza 28.500€ e guarda caso una km0.)

Se aveva i soldi per pagarla cash, l'avrei presa cash. Quei 3k li perdi in pratiche e interessi. Dopo averci senato un sacco con la GT86, la GR86 l'ho saldata cash, anche se il concessionario non era proprio felice della cosa

Se aveva i soldi per pagarla cash, l'avrei presa cash. Quei 3k li perdi in pratiche e interessi. Dopo averci senato un sacco con la GT86, la GR86 l'ho saldata cash, anche se il concessionario non era proprio felice della cosa

è proprio quando chiedi di pagare cash che ti tolgono gli sconti..
vogliono farti aprire il finanziamento e mettono dentro assicurazioni e/o manutenzioni eccetera.


Io dopo la prima rata ho saldato, così ho avuto gli sconti ed evitato interessi

ste storie in europa si fanno dal dopo guerra .........

che se viene venduta all'estero, io e te abbiamo pagato l'incentivo, e ne usufruirà es un francese

non che un italiano sia meglio, ma questa è l'idiozia degli incentivi
L'articolo recita che in qualche modo questa pratica andrebbe a falsificare gonfiando le statistiche sul numero di auto vendute, quando in realtà vengono realmente vendute, il come non rientra nella statistica.

L'articolo recita che in qualche modo questa pratica andrebbe a falsificare gonfiando le statistiche sul numero di auto vendute, quando in realtà vengono realmente vendute, il come non rientra nella statistica.

Al massimo viene venduta un'auto ma ne vengono contate 2, una venduta sul mercato interno ed una esportata....se va bene, sennò vengono immatricolate e lasciate a marcire.