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BYD aggiunge alla sua flotta di proprietà altre due navi, per portare migliaia di auto elettriche ed ibride in Europa

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Auto a km 0 anche queste?
In questi giorni si parla parecchio (almeno sulla stampa estera (https://www.reuters.com/business/autos-transportation/local-chinese-governments-promote-zero-mileage-used-car-exports-inflating-sales-2025-06-23/)) dei veicoli cinesi con 0 km venduti come usati e spesso esportati.

L'articolo che hai quotato dice una cosa diversa però.

L'articolo che hai quotato dice una cosa diversa però.

Tipo?

Io non mi preoccuperei... in giro di BYD non ne vedo.
Chi spende soldi per l'elettrico si affida a marchi più tradizionali europei anche relativamente costosi (BMW, Audi ecc..).

BYD nemmeno se me la regalano. E' inutile che portino qui navi... bisogna vedere poi in quanto tempo le vendono...
Ma chi è che si fida di comprare un autoscontro dalla cina... anche se c'è la garanzia in quanto tempo te la riparano? Bisogna aspettare i ricambi dalla Cina?
Ma dai..
Trappole!

Bè, se non ti piaccioni i cinesi, puoi prendere un elettrica stellantis...
:sofico:
Di quella i ricambi li trovi e probabilmente ti serviranno !

Qualche giorno fa una nave della Zodiac, con a bordo qualche milletta di ibride ed elettriche dalla CinCin (mi sembra Saic) è affondata nel Pacifico...non so dirvi se il capitano è andato giù con lei e se invece dell'orchestra hanno suonato i clacson.

Io non mi preoccuperei... in giro di BYD non ne vedo.
Chi spende soldi per l'elettrico si affida a marchi più tradizionali europei anche relativamente costosi (BMW, Audi ecc..).

BYD nemmeno se me la regalano. E' inutile che portino qui navi... bisogna vedere poi in quanto tempo le vendono...
Ma chi è che si fida di comprare un autoscontro dalla cina... anche se c'è la garanzia in quanto tempo te la riparano? Bisogna aspettare i ricambi dalla Cina?
Ma dai..
Trappole!
Sono stato in Cina qualche mese fa: marchio diffusissimo (sia nella versione BYD che Build Your Dreams).
Vivo in medio oriente: si stanno diffondendo a macchia d'olio.
Europa: 1/2 anni e saranno diffuse anche lì.
BYD è in generale un marchio a forte espansione con una crescita costante in tutto il mondo (escluso USA dove i dazi non le consentono di penetrare nel mercato locale).
Direi che c'è da preoccuparsi per i marchi europei.

Io non mi preoccuperei... in giro di BYD non ne vedo.
Chi spende soldi per l'elettrico si affida a marchi più tradizionali europei anche relativamente costosi (BMW, Audi ecc..).

BYD nemmeno se me la regalano. E' inutile che portino qui navi... bisogna vedere poi in quanto tempo le vendono...
Ma chi è che si fida di comprare un autoscontro dalla cina... anche se c'è la garanzia in quanto tempo te la riparano? Bisogna aspettare i ricambi dalla Cina?
Ma dai..
Trappole!

Ma che discorsi da boomer :D
Un mio collega ha aspettato 2 mesi che VW gli mandasse un ricambio e io ho aspettato 3 mesi da Kia (Coreana ma costruita in est Europa) un altro ricambio.

Io quando compro auto vado sul prezzo più basso a fronte di una buona recensione. Del marchio me ne sbatto.

Sono stato in Cina qualche mese fa: marchio diffusissimo (sia nella versione BYD che Build Your Dreams).
Vivo in medio oriente: si stanno diffondendo a macchia d'olio.
Europa: 1/2 anni e saranno diffuse anche lì.
BYD è in generale un marchio a forte espansione con una crescita costante in tutto il mondo (escluso USA dove i dazi non le consentono di penetrare nel mercato locale).
Direi che c'è da preoccuparsi per i marchi europei.

BYD è molto aggressiva sull'export, basta pensare che ha un livello di inventario di più di 3 mesi contro poco più di 1 mese della media della concorrenza.

Il livello di inventario indica i prodotti "pronti alla vendita" che stanno transitando lungo la catena logistica (più è alto e più hai prodotti non ancora venduti in transito oppure in storage da qualche parte).

Notare che tutta l'enfasi nelle news su "quante navi ha BYD" serve per tranquillizzare gli analisti di mercato PROPRIO RIGUARDO IL LIVELLO DI INVENTARIO TRIPLO rispetto al resto del settore (avere TROPPA roba "pronta" ma non venduta indica che o hai problemi con le vendite oppure hai casini gravi con la logistica), 1..2 mesi di trasporto su nave fanno meno paura di avere auto invendute parcheggiate per 1..2 mesi.

Quel che resta da capire è se davvero BYD è così forte da esportare tantissimo oppure se sta puntando a fare dumping all'estero perchè la sua capacità produttiva supera la richiesta ma vuole continuare a prendere i sussidi cinesi sulla produzione di auto elettriche (che vengono erogati dal governo cinese solo se la produzione è in Cina) sperando che la concorrenza (cinese) venga buttata fuori dal mercato prima di loro.

navi proprietarie, produrrano auto in europa, batterie fatte in casa, prezzi assurdi, ex-designer lamborghini

boh o implode da sè l'azienda o nel breve dominerà un po' ovunque (tranne dove sono vietate)

Auto a km 0 anche queste?
In questi giorni si parla parecchio (almeno sulla stampa estera (https://www.reuters.com/business/autos-transportation/local-chinese-governments-promote-zero-mileage-used-car-exports-inflating-sales-2025-06-23/)) dei veicoli cinesi con 0 km venduti come usati e spesso esportati.

Ben vengano.

boh o implode da sè l'azienda o nel breve dominerà un po' ovunque (tranne dove sono vietate)
Come faccia ad implodere quella che di fatto è un azienda statale non si capisce bene.

Come faccia ad implodere quella che di fatto è un azienda statale non si capisce bene.

ho aggiunto per colorire un po' la frase, difficile se non impossibile ipotizzare una diminuzione delle vendite nel mondo di byd nei prossimi 2/3 anni. inoltre prima dimenticavo il discorso "colonnine", proporranno sempre più le loro rendendo ancora più conveniente l'acquisto

le prossime variabili a poter sconvolgere il tutto sono:
-guida autonoma
-batteria a stato solido

ovviamente chi dominerà/anticiperà tutti in queste due casistiche per le auto private potrebbe dare filo da torcere a byd (se non sarà byd stessa a anticipare tutti)

in prospettiva la #1 sul mercato se tesla farà ancora cappellate
navi proprietarie, produrrano auto in europa, batterie fatte in casa, prezzi assurdi, ex-designer lamborghini

boh o implode da sè l'azienda o nel breve dominerà un po' ovunque (tranne dove sono vietate)

staremo a vedere cit