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ZF Technology ha presentato TherMas V2, il nuovo sistema di gestione della temperatura per abitacolo, motore e batteria dei veicoli elettrici che sostituisce il gas R1234YF con il propano naturale

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Gagliarda sta cosa.
In pratica una mini pompa di calore che sposta in modo intelligente il calore in eccesso in varie zone o verso l'esterno quando non serve.

+1/3 di autonomia sotto zero è tanto. Sono curioso di vedere l'applicazione reale.

ennesima pirlata

quindi il beneficio di questo sistema è di essere 750 grammi più leggero o c'è altro? perchè sicuramente essere più leggere e piccolo lo rende più comodo ma niente di eclatante, se qualcuno ha maggiori info sono curioso di ascoltare

saranno ancora piu' belli i fuochi d'artificio quando la batteria si "accende"?
grazie al quarzo che "e' sicuro in ordine di marcia"... il problema e' che mettere un gas infiammabile di fianco a qualcosa di instabile potrebbe essere l'ennesima pessima idea.

le auto a batterie sono una follia...

Gagliarda sta cosa.
In pratica una mini pompa di calore che sposta in modo intelligente il calore in eccesso in varie zone o verso l'esterno quando non serve.

Questo in realtà è già fatto da tesla da parecchi anni con la octovalve (2021), c'è da capire quale sia l'evoluzione, se la dimensione, il peso o il gas refrigerante.

Ma i fan cosa diranno del "il gas R1234YF con il propano naturale", non vogliono solo il buon litio sotto il sederino....:D

Ma solo io quando leggo una titolo che inizia con "xxx grammi di" penso subito ad una notizia sul traffico di stupefacenti ? :fagiano: :read:

Ma solo io quando leggo una titolo che inizia con "xxx grammi di" penso subito ad una notizia sul traffico di stupefacenti ? :fagiano: :read:

No, anche Pablo Escobar lo faceva :asd:

No, anche Pablo Escobar lo faceva :asd:

Stupendo. Risposta ironica con personaggio famoso ! :cool:

+500 punti ! :read:

Ridurre le dimensioni delle pompe di calore è la sfida del futuro, ovviamente viene fatto solo per le auto e a nessuno viene in mente che integrarla in un appartamento può essere impossibile se non rimpiccioliscono le macchine.

Spero che come per le batterie anche sulle PDC potremo portare questi avanzamenti in termini di peso e dimensioni anche negli impianti domestici...

praticamente hanno sostituito il gas refigerante e basta? da R1234YF a R290ma probabilmente così faceva meno notizia

Quindi, se si esaurisce il propano, per poter continuare a marciare in elettrico bisognerà fare un rifornimento di GPL ? :-D