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Abbiamo guidato per diversi giorni la nuova Tesla Model Y, in versione di lancio dual motor e con batteria long range. Ecco tutto quello che c'è da sapere sull'erede dell'auto più venduta al mondo

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E' semplice: fosse ANCHE la più conveniente e migliore del mondo (E NON LO E') non la comprerei MAI perchè c'è quel delinquente di musk al comando. Preferisco vederla completamente fallita!

piuttosto che dare i soldi a Musk girerei con l' ape cross

"La nuova Model Y, nonostante un clima non perfetto e la costante alta velocità, ha percorso circa 340-350 km".

Finalmente vedo dei numeri di autonomia sensati...

E' semplice: fosse ANCHE la più conveniente e migliore del mondo (E NON LO E') non la comprerei MAI perchè c'è quel delinquente di musk al comando. Preferisco vederla completamente fallita!

Di fronte all'acquisto di un autoveicolo, il 99,99% dei clienti non frega una cippa se il maggior azionista è Musk, Elkann o Topo Gigio.
Semplicemente valuta l'automobile per quello che è, e se fa il caso suo e delle sue tasche.

Di fronte all'acquisto di un autoveicolo, il 99,99% dei clienti non frega una cippa se il maggior azionista è Musk, Elkann o Topo Gigio.
Semplicemente valuta l'automobile per quello che è, e se fa il caso suo e delle sue tasche.

Solo nella testa dei qualunquisti itaGliani. Nella realtà basta vedere il CROLLO VERTICALE delle vendite Tesla in Europa (mentre le altre elettriche AUMENTANO le quote percentuali) per capire che la gente compra anche con la ragione e non solo con il portafoglio.

"La nuova Model Y, nonostante un clima non perfetto e la costante alta velocità, ha percorso circa 340-350 km".

Finalmente vedo dei numeri di autonomia sensati...

Non ho capito il senso del commento. Intendi che ti sembra una buona autonomia, o intendi ciò che io dico? Questa prova la faccio con tutte le auto e riporto sempre il dato reale.

Di fronte all'acquisto di un autoveicolo, il 99,99% dei clienti non frega una cippa se il maggior azionista è Musk, Elkann o Topo Gigio.
Semplicemente valuta l'automobile per quello che è, e se fa il caso suo e delle sue tasche.
Ovvio, altrimenti nessuno comprerebbe Stellantis di proprietà Elkann che usa i soldi delle nostre tasse e delocalizza le fabbriche Fiat.
Invece in Italia è pieno di pandini…costruiti in Polonia.
Chi dice che non comprerebbe Tesla per Musk semplicemente non ha il grano in tasca per valutarne l’acquisto.
Se domani Tesla mettesse in vendita le MY al prezzo di un pandino vedi quanti “principi politici” vanno a farsi benedire :D

Solo nella testa dei qualunquisti itaGliani. Nella realtà basta vedere il CROLLO VERTICALE delle vendite Tesla in Europa (mentre le altre elettriche AUMENTANO le quote percentuali) per capire che la gente compra anche con la ragione e non solo con il portafoglio.
Beh, la Model Y base, modello di punta, sta iniziando ad arrivare in questo mese, e da 6 mesi i clienti la attendevano.
Poi c’è, finalmente, concorrenza sull’elettrico. BYD vende tanto ma anche VW si sta svegliando con forti tagli di prezzo.
Poi c’è un generale calo di appeal sul marchio ma è la causa minore.

Ovvio, altrimenti nessuno comprerebbe Stellantis di proprietà Elkann che usa i soldi delle nostre tasse e delocalizza le fabbriche Fiat.
Invece in Italia è pieno di pandini…costruiti in Polonia.
Chi dice che non comprerebbe Tesla per Musk semplicemente non ha il grano in tasca per valutarne l’acquisto.
Se domani Tesla mettesse in vendita le MY al prezzo di un pandino vedi quanti “principi politici” vanno a farsi benedire :D

Come no .... non mi piace citare Tom's H, che ritengo poco seri, ma questo articolo è chiarissimo

https://www.tomshw.it/automotive/musk-affonda-tesla-nella-classifica-di-reputazione-dei-brand-2025-05-23


Beh, la Model Y base, modello di punta, sta iniziando ad arrivare in questo mese, e da 6 mesi i clienti la attendevano.
Poi c’è, finalmente, concorrenza sull’elettrico. BYD vende tanto ma anche VW si sta svegliando con forti tagli di prezzo.
Poi c’è un generale calo di appeal sul marchio ma è la causa minore.

Se questi ti sembrano motivi validi, siamo a posto. QUANDO MAI un leader di mercato ha CALATO le vendite con l'arrivo della concorrenza? Di solito, economicamente, se arriva la concorrenza il mercato esplode, e il leader AUMENTA le sue vendite, non cala VERTIGINOSAMENTE.

Ovvio, altrimenti nessuno comprerebbe Stellantis di proprietà Elkann che usa i soldi delle nostre tasse e delocalizza le fabbriche Fiat.
Invece in Italia è pieno di pandini…costruiti in Polonia.

Su Elkann c'è una percezione sfumata, ma prova a suggerirgli di fare due Sieg Heil in pubblico con la faccia rabbiosa, e di sostenere Alternative für Deutschland.
Vediamo cosa succede :asd:


Chi dice che non comprerebbe Tesla per Musk semplicemente non ha il grano in tasca per valutarne l’acquisto.

Questa è veramente patetica :rotfl:
Chi ha "il grano" compra Tesla ? Really ??? :asd:
Lo sai che con 50k ci compri già una auto di qualità ?

Chi dice che non comprerebbe Tesla per Musk semplicemente non ha il grano in tasca per valutarne l’acquisto.
Se domani Tesla mettesse in vendita le MY al prezzo di un pandino vedi quanti “principi politici” vanno a farsi benedire :D

Ma difatti le Audi, Mercedes, BMW che ci sono in giro sono acquistati da gente che non può permettersi tesla.

E' semplice: fosse ANCHE la più conveniente e migliore del mondo (E NON LO E') non la comprerei MAI perchè c'è quel delinquente di musk al comando. Preferisco vederla completamente fallita! certo, meglio le cinesate prodotte da una felice ditt.. schiav... ehm democrazia proletaria, o le porcate fatte dei nostri illuminati megadirettori galattici che chiedono incentivi per non licenziare (aka ricatto sociale) e poi lo fanno comunque... incentivi pagati con le nostre tasse mentre loro (non) le pagano in olanda...
dovunque guardi c'è la rogna, solo che qualcuno è più discreto e ormai ci siamo abituati.

Se questi ti sembrano motivi validi, siamo a posto. QUANDO MAI un leader di mercato ha CALATO le vendite con l'arrivo della concorrenza? Di solito, economicamente, se arriva la concorrenza il mercato esplode, e il leader AUMENTA le sue vendite, non cala VERTIGINOSAMENTE. :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Beh, qui è chiaro che non capisci un'acca, errore mio che ti avevo preso sul serio. :asd:

Non ho capito il senso del commento. Intendi che ti sembra una buona autonomia, o intendi ciò che io dico? Questa prova la faccio con tutte le auto e riporto sempre il dato reale.

Non voglio parlare per lui, ma io l'ho letto come buona autonomia.

Ho una elettrica di fascia comparabile: a 120Km/h fa 320/350 Km in autostrada. A 130Km/h scende a 250.
Vedere 350Km a 130Km/h mi fa sperare che i problemi di autonomia saranno risolti nei prossimi 5 anni (quantomeno sui modelli di fascia alta).

Non ho capito il senso del commento. Intendi che ti sembra una buona autonomia, o intendi ciò che io dico? Questa prova la faccio con tutte le auto e riporto sempre il dato reale.

Intendo che tali numeri sono compatibili con la realtà autostradale quando si parte al 100% e si arriva con pochi punti percentuali.
In altre occasioni si sono sparati numeri assurdi ( 500-600-700 km ) non per forza parlando di Tesla, forse era una Peugeot.
Numeri incompatibili con la realtà, salvo viaggiare in piano a 50 km/h con 20 gradi, fari, clima, spenti..
La vera autonomia autostradale delle migliori auto elettriche in commercio è nell'intorno dei 300-350 km. Poi bisogna tenersi un margine perchè non è sempre possibile caricare tutto e arrivare scarico del tutto.
Numeri compatibili con la mia EX Model 3 Long Range del 2022 e ora un po' migliori con la Model 3 Highland 2025 .

E niente, solo il titolo fa ridere :sbonk:

certo, meglio le cinesate prodotte da una felice ditt.. schiav... ehm democrazia proletaria, o le porcate fatte dei nostri illuminati megadirettori galattici che chiedono incentivi per non licenziare (aka ricatto sociale) e poi lo fanno comunque... incentivi pagati con le nostre tasse mentre loro (non) le pagano in olanda...
dovunque guardi c'è la rogna, solo che qualcuno è più discreto e ormai ci siamo abituati.

:rotfl: :rotfl: :rotfl:
Beh, qui è chiaro che non capisci un'acca, errore mio che ti avevo preso sul serio. :asd:
Sono i mitici detrattori dell'elettrico, gli stessi che 4 anni fa combattevano i vaccini e il 5G.
Quelli che vedono incendi di elettriche ovunque, parenti che stanno per morire a 600kmn lavorano da agenti farmaceutici facendo 1000km al giorno etc.
Ora l'odio è per le auto elettriche in particolare tesla, nonostante siano tendenzialmente di ideologia estremamente destrosa.
Manco a perderci tempo a discutere seriamente.

a livello tecnologico tesla sta messa benissimo, non fossero tutte inutilmente (per la mia necessità eh) grosse ne avrei già presa una. una tesla da 4 metri tra efficienza assurda e ricariche ai supercharger a poco la ripagherei abbastanza velocemente.
ottimo comunque come stimolo per la concorrenza, nel giro di 5 anni tra ottiimizzazione lato motori/meccanica e batterie allo stato solido ne vedremo delle belle. poi spero in un diffondersi delle ricariche wireless (leggevo cybercab sia previsto si ricarichi solo wireless)

a livello tecnologico tesla sta messa benissimo, non fossero tutte inutilmente (per la mia necessità eh) grosse ne avrei già presa una. una tesla da 4 metri tra efficienza assurda e ricariche ai supercharger a poco la ripagherei abbastanza velocemente.
ottimo comunque come stimolo per la concorrenza, nel giro di 5 anni tra ottiimizzazione lato motori/meccanica e batterie allo stato solido ne vedremo delle belle. poi spero in un diffondersi delle ricariche wireless (leggevo cybercab sia previsto si ricarichi solo wireless)

L’elettrico non è per tutti, chi lo sostiene è ottuso alla pari di chi sostiene che siano un pacco.
Ci sono condizioni che favoriscono l’elettrico piuttosto che il termico.
Il mercato è libero, ci sono auto di ogni tipo per ogni esigenza.
Io sono pure contrario al blocco del termico del 2035, mi pare una stronzata.
Sono contrario pure agli incentivi che ingrassano solo i concessionari.
Il mercato si deve fare da solo in base alla competitività del prodotto.

L’elettrico non è per tutti, chi lo sostiene è ottuso alla pari di chi sostiene che siano un pacco.
Ci sono condizioni che favoriscono l’elettrico piuttosto che il termico.
Il mercato è libero, ci sono auto di ogni tipo per ogni esigenza.
Io sono pure contrario al blocco del termico del 2035, mi pare una stronzata.
Sono contrario pure agli incentivi che ingrassano solo i concessionari.
Il mercato si deve fare da solo in base alla competitività del prodotto.

mi sfugge il collegamento col mio messaggio. ad ogni modo il tutto è stato fatto per stimolare le case europee ad adattarsi. ora abbiamo byd in casa a darci auto elettriche a 17k e phev per chi vuole rimanere col benzina. se possiamo forse dire qualcosa è perchè ci fu il ban a spostare gli investimenti, 3 cilindri vs byd invece è una sconfitta prima ancora di cominciare

mi sfugge il collegamento col mio messaggio. ad ogni modo il tutto è stato fatto per stimolare le case europee ad adattarsi. ora abbiamo byd in casa a darci auto elettriche a 17k e phev per chi vuole rimanere col benzina. se possiamo forse dire qualcosa è perchè ci fu il ban a spostare gli investimenti, 3 cilindri vs byd invece è una sconfitta prima ancora di cominciare

Se BYD o una delle grandi cinesi potessero vendere 1 anno senza dazi la nostra industria automotive crollerebbe all’istante.
Non possiamo essere competitivi sia per prezzo che per tecnologia.

Se BYD o una delle grandi cinesi potessero vendere 1 anno senza dazi la nostra industria automotive crollerebbe all’istante.
Non possiamo essere competitivi sia per prezzo che per tecnologia.

siamo OT per quanto interessante il discorso anche se affrontato ormai più volte, per te si doveva lasciare morire il mercato europeo senza dare indirizzamenti vari, prendo atto del tuo punto di vista (condiviso anche da altri utenti del forum)

torniamo IT

siamo OT per quanto interessante il discorso anche se affrontato ormai più volte, per te si doveva lasciare morire il mercato europeo senza dare indirizzamenti vari, prendo atto del tuo punto di vista (condiviso anche da altri utenti del forum)

torniamo IT

Il mercato automotive è importantissimo per noi europei, altro che lasciarlo morire.
L’indotto genera una enorme mole di lavoro e PIL, e quindi benessere anche per noi che magari non siamo direttamente coinvolti.
Per questo sono contrario al ban del termico, anche perchè li abbiamo ancora un buon gap tecnologico.

mah...

non discuto che Tesla ha probabilmente un vantaggio sulla parte propulsione/batterie

ma gli interni, in particolare l'inesistente cruscotto sono indegni di un auto di quel range di prezzo

Boh, sarà anche tra le migliori elettriche in circolazione, ma proprio non mi piace, la trovo davvero brutta, gli interni sono inesistenti, quindi c'è poco da commentare e l'assenza dei comandi fisici più elementari proprio non la capisco su una macchina di questo segmento di prezzo...su una utilitaria da poco prezzo ok, può aver senso risparmiare su tutto, ma su una macchina da 45k € e più proprio no.

a livello tecnologico tesla sta messa benissimo, non fossero tutte inutilmente (per la mia necessità eh) grosse ne avrei già presa una. una tesla da 4 metri tra efficienza assurda e ricariche ai supercharger a poco la ripagherei abbastanza velocemente.
ottimo comunque come stimolo per la concorrenza, nel giro di 5 anni tra ottiimizzazione lato motori/meccanica e batterie allo stato solido ne vedremo delle belle. poi spero in un diffondersi delle ricariche wireless (leggevo cybercab sia previsto si ricarichi solo wireless)

Hai sempre affermato che ti fanno schifo, adesso il problema è solo la dimensione?!:D :D :D
Coerenza portami via..

Io non ho mai capito una cosa delle Tesla in Italia: ma ad autopilot come sono messe?

Cioe', mancano proprio i sensori? Ci sono i sensori ma il codice dell'autopilota non e' presente sull'auto? E' presente ma disabilitato e si puo' abilitare con qualche hack? Oppure e' presente ed attivabile?

Perche' nello scegliere un'elettrica, questa sarebbe una forte discriminante per me.

https://youtube.com/clip/Ugkx_P_VhVLWbIgeDlqzyaS7rVLt1lyw70xX?feature=shared

Ammazza se è brutta...

Io non ho mai capito una cosa delle Tesla in Italia: ma ad autopilot come sono messe?

Cioe', mancano proprio i sensori? Ci sono i sensori ma il codice dell'autopilota non e' presente sull'auto? E' presente ma disabilitato e si puo' abilitare con qualche hack? Oppure e' presente ed attivabile?

Perche' nello scegliere un'elettrica, questa sarebbe una forte discriminante per me.

c'è la guida di lvl 2 come le altre macchine
la guida autonoma solo in usa, l'hw c'è già

Io non ho mai capito una cosa delle Tesla in Italia: ma ad autopilot come sono messe?

Cioe', mancano proprio i sensori? Ci sono i sensori ma il codice dell'autopilota non e' presente sull'auto? E' presente ma disabilitato e si puo' abilitare con qualche hack? Oppure e' presente ed attivabile?

Perche' nello scegliere un'elettrica, questa sarebbe una forte discriminante per me.

A livello hardware qualsiasi tesla recente può far funzionare il FSD (in Italia "Funzionalità di guida autonoma al massimo potenziale"), si può tranquillamente acquistare anche da noi al prezzo di 7500 €, al momento in più dell'autopilot avanzato ha solo il controllo dei semafori e degli stop...in pratica acquisti sulla fiducia le varie funzioni che verranno sbloccate con gli aggiornamenti.

Invece in Italia è pieno di pandini…costruiti in Polonia.


Va bene che la disinformazione ormai è una costante...


La terza serie della Fiat Panda, comunemente conosciuta come "Panda 3", viene prodotta nello stabilimento Fiat di Pomigliano d'Arco. Questo stabilimento è il luogo in cui la Panda è assemblata dal 2012, quando è stato introdotto il modello. La produzione della Panda a Pomigliano d'Arco è continuata per diversi anni, con l'ultimo annuncio di una prolungata produzione fino al 2030


Magari ti riferivi ad altri modelli/serie ma ti ricordo che la Panda 3° serie è l'ultimo modello della panda ed è quello che vedi circolare per la maggior parte.

Magari ti riferivi ad altri modelli/serie ma ti ricordo che la Panda 3° serie è l'ultimo modello della panda ed è quello che vedi circolare per la maggior parte.

Prima e seconda serie erano costruite in Polonia.

Di fronte all'acquisto di un autoveicolo, il 99,99% dei clienti non frega una cippa se il maggior azionista è Musk, Elkann o Topo Gigio.
Semplicemente valuta l'automobile per quello che è, e se fa il caso suo e delle sue tasche.

I compagni non ragionano come persone normali.

I compagni non ragionano come persone normali.
Specialmente i compagni di merenda di Elon Musk. ;)

Specialmente i compagni di merenda di Elon Musk. ;)

Bhè mangiano anche loro, mica fessi, e guardando cosa ha tirato fuori Musk hanno ragione... ad oggi Tesla forse è l' unico marchio in positivo con la vendita di auto a pile
SpaceX mica è saltato fuori grazie alle purge comuniste :asd:

Avete fatto il servizio nel bosco per paura delle molotov? O siete andati direttamente in Svizzera?

Perché non menzionare gli optional sempre compresi anche nel modello base: Bandiera Nazista, apertura centralizzata con riconoscimento del braccio teso e emettitore di acido cianidrico. Una vera Swasticar.

Avete fatto il servizio nel bosco per paura delle molotov? O siete andati direttamente in Svizzera?

Perché non menzionare gli optional sempre compresi anche nel modello base: Bandiera Nazista, apertura centralizzata con riconoscimento del braccio teso e emettitore di acido cianidrico. Una vera Swasticar.
Sei sicuro che non stai esagerando con i complimenti ? :asd:
Ho paura che sia così brutta, costosa ed inutile, che chiamandola Swasticar le si fa un piacere,
quelli di estrema destra potebbero perfino convincersi a comprarla :sofico:

ad oggi Tesla forse è l' unico marchio in positivo con la vendita di auto a pile


L'ultimo trimestre di Tesla, relativo al primo trimestre 2025, ha registrato un risultato negativo significativo. L'utile netto è crollato del 71%, attestandosi a 409 milioni di dollari, rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il fatturato totale è sceso del 9,2%, fermandosi a 19,3 miliardi di dollari, con il segmento automobilistico che ha subito una riduzione del 20%, a 12,9 miliardi.

c'è la guida di lvl 2 come le altre macchine
la guida autonoma solo in usa, l'hw c'è già

A livello hardware qualsiasi tesla recente può far funzionare il FSD (in Italia "Funzionalità di guida autonoma al massimo potenziale"), si può tranquillamente acquistare anche da noi al prezzo di 7500 €, al momento in più dell'autopilot avanzato ha solo il controllo dei semafori e degli stop...in pratica acquisti sulla fiducia le varie funzioni che verranno sbloccate con gli aggiornamenti.

Ok grazie delle info... Diciamo che fra qualche annetto l'autopilota potrebbe essere la discriminante per me per l'acquisto di una nuova auto (non so di quelli fanatici del motore che schifano il cambio automatico e "ooohhh ma la strada la devi sentire" ed altre robe simili, io voglio andare da A a B in tutta comodita')

Ok grazie delle info... Diciamo che fra qualche annetto l'autopilota potrebbe essere la discriminante per me per l'acquisto di una nuova auto (non so di quelli fanatici del motore che schifano il cambio automatico e "ooohhh ma la strada la devi sentire" ed altre robe simili, io voglio andare da A a B in tutta comodita')

Questo? anche no

https://www.youtube.com/watch?v=frGoalySCns

Questo? anche no

https://www.youtube.com/watch?v=frGoalySCns

tutto può essere, sono la persona più possibilista del mondo, ma se vai sul profilo del tizio ci sono 4 video di pochi secondi in cui in nessuno si vede l'auto sia una tesla. solitamente i video di fsd hanno una visuale dall'interno anche per mostrare le indicazioni sul display proprio per vedere come reagisce il sw alle varie situazioni

Mi chiedo se tutti quelli che dicono di non comprare da Musk controllano i CEO di tutto ciò che comprano.
Mi chiedo se siano andati a vedere il filmato della situazione in cui qualcuno ha scattato quella foto.
Scommetto 1 € che è la solita moda di andare dietro al gregge mediatico.
Povera Italia.

tutto può essere, sono la persona più possibilista del mondo, ma se vai sul profilo del tizio ci sono 4 video di pochi secondi in cui in nessuno si vede l'auto sia una tesla. solitamente i video di fsd hanno una visuale dall'interno anche per mostrare le indicazioni sul display proprio per vedere come reagisce il sw alle varie situazioni
sei solo un trolletto

https://i.postimg.cc/13dDgCxz/13-2-8-FSD-Accident-r-Tesla-FSD.png

https://www.reddit.com/r/TeslaFSD/comments/1ksa79y/1328_fsd_accident/

Comunque stamattina ne ho viste ben 2 in giro.

CRISTO SANTO E' ORRIPILANTE :doh:
https://www.hwupgrade.it/articoli/7054/JuniBack.jpg

Il posteriore poi, in foto fa schifo,
ma dal vero fa ancora più schifo, roba da lavarsi gli occhi con la candeggina,
il ministero non dovrebbe nemmeno omologarla :muro:

Comunque stamattina ne ho viste ben 2 in giro.

CRISTO SANTO E' ORRIPILANTE :doh:
https://www.hwupgrade.it/articoli/7054/JuniBack.jpg

Il posteriore poi, in foto fa schifo,
ma dal vero fa ancora più schifo, roba da lavarsi gli occhi con la candeggina,
il ministero non dovrebbe nemmeno omologarla :muro:

Per curiosità, che auto hai?
(a scanso di equivoci, secondo me la Y col restyling è peggiorata)

Per curiosità, che auto hai?
(a scanso di equivoci, secondo me la Y col restyling è peggiorata)
Non ho mai scritto quali auto ho, e non lo scriverò, scusami.
Ma fidati che spendo soldi solo per auto fighe o con un perchè.

Non ho mai scritto quali auto ho, e non lo scriverò, scusami.
Ma fidati che spendo soldi solo per auto fighe o con un perchè.

Fidati è morto da un pezzo :D

Cmq liberissimo ci mancherebbe.

Comunque stamattina ne ho viste ben 2 in giro.

CRISTO SANTO E' ORRIPILANTE :doh:
https://www.hwupgrade.it/articoli/7054/JuniBack.jpg

Il posteriore poi, in foto fa schifo,
ma dal vero fa ancora più schifo, roba da lavarsi gli occhi con la candeggina,
il ministero non dovrebbe nemmeno omologarla :muro:

Fa schifo tanto quanto il culo di un Volvo XC40 o di un Range Rover.

Mi chiedo se tutti quelli che dicono di non comprare da Musk controllano i CEO di tutto ciò che comprano.
lol sarebbe da ridere
Fa schifo tanto quanto il culo di un Volvo XC40 o di un Range Rover.

vero

Fa schifo tanto quanto il culo di un Volvo XC40 o di un Range Rover.
Ma non scherziamo.
Già le proporzioni sono tutte strane, alta in maniera abnorme,
poi il culo ha quella affossatura orizziontale sopra la scritta Tesla, in fotografia non rende...
Ne ho vista una nera e una grigia, su quella nera si mimetizza un po', su quella grigia è roba da ficcarsi le dita negli occhi :asd:
L'avrà disegnata qualche ketaminomane, uno a caso eh, forse quello che ha disegnato il CyberTruck :asd:

Fidati è morto da un pezzo :D

Cmq liberissimo ci mancherebbe.
Come non ti fidi ? :mbe:
Vabè te lo dico, ho una Fiat Grande Punto, colore verde fluo e minigonne, con i subwoofer che fanno unz unz :D

Comunque stamattina ne ho viste ben 2 in giro.

CRISTO SANTO E' ORRIPILANTE :doh:
https://www.hwupgrade.it/articoli/7054/JuniBack.jpg

Il posteriore poi, in foto fa schifo,
ma dal vero fa ancora più schifo, roba da lavarsi gli occhi con la candeggina,
il ministero non dovrebbe nemmeno omologarla :muro:
È brutta, ok, ma se all'epoca hanno omologato l'Arna :Puke: dobbiamo aspettarci questo ed altro...

Vabè te lo dico, ho una Fiat Grande Punto, colore verde fluo e minigonne, con i subwoofer che fanno unz unz :D
Il sogno della mia vita... Però è obbligatorio aggiungere il coprivolante in pelo; mi raccomando, fallo appena puoi :doh:

L'avevo detto io che se la chiamate Swasticar potrebbe trovare qualche cliente in più :asd:


https://www.ilsole24ore.com/art/il-mercato-ue-resta-volumi-2024-tesla-dimezza-immatricolazioni-ad-aprile-AHoDbFx
Auto, il mercato Ue resta sui volumi del 2024. Tesla dimezza le immatricolazioni ad aprile
Non riprende quota l’auto in Europa e l’Italia resta ultima per quota di elettriche (5,1%) - Stellantis riduce le perdite, Tesla scende nel mese allo 0,7% di market share


il report è qui
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-1-2-in-april-2025-year-to-date-battery-electric-15-3-market-share/
The battery-electric car market share for April 2025 YTD stood at 15.3%, still far from where it was expected to be. Hybrid-electric models continue to grow in popularity, retaining their place as the most popular power type amongst buyers.

Tesla da 11,540 a 5,475 -52.6%

L'avevo detto io che se la chiamate Swasticar potrebbe trovare qualche cliente in più :asd:


https://www.ilsole24ore.com/art/il-mercato-ue-resta-volumi-2024-tesla-dimezza-immatricolazioni-ad-aprile-AHoDbFx
Auto, il mercato Ue resta sui volumi del 2024. Tesla dimezza le immatricolazioni ad aprile
Non riprende quota l’auto in Europa e l’Italia resta ultima per quota di elettriche (5,1%) - Stellantis riduce le perdite, Tesla scende nel mese allo 0,7% di market share


il report è qui
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-1-2-in-april-2025-year-to-date-battery-electric-15-3-market-share/
The battery-electric car market share for April 2025 YTD stood at 15.3%, still far from where it was expected to be. Hybrid-electric models continue to grow in popularity, retaining their place as the most popular power type amongst buyers.

Tesla da 11,540 a 5,475 -52.6%

Sì MA, se c'è il meno davanti non vale!:D

Vuoi mettere un +100% se il valore assoluto di partenza era 1....è una grande risultato!

mah...

non discuto che Tesla ha probabilmente un vantaggio sulla parte propulsione/batterie

ma gli interni, in particolare l'inesistente cruscotto sono indegni di un auto di quel range di prezzo

Boh, sarà anche tra le migliori elettriche in circolazione, ma proprio non mi piace, la trovo davvero brutta, gli interni sono inesistenti, quindi c'è poco da commentare e l'assenza dei comandi fisici più elementari proprio non la capisco su una macchina di questo segmento di prezzo...su una utilitaria da poco prezzo ok, può aver senso risparmiare su tutto, ma su una macchina da 45k € e più proprio no.
Condivido pienamente, una macchina di "lusso" (45k :doh: ) con quegli interni e una tristezza immane, giuro che questo nuovo "senso estetico" lo trovo inconcepibile.

Avete fatto il servizio nel bosco per paura delle molotov? O siete andati direttamente in Svizzera?

Perché non menzionare gli optional sempre compresi anche nel modello base: Bandiera Nazista, apertura centralizzata con riconoscimento del braccio teso e emettitore di acido cianidrico. Una vera Swasticar.

Quanta tristezza. :ahahah:

Sei sicuro che non stai esagerando con i complimenti ? :asd:
Ho paura che sia così brutta, costosa ed inutile, che chiamandola Swasticar le si fa un piacere,
quelli di estrema destra potebbero perfino convincersi a comprarla :sofico:
Certo, certo, quelli di estrema destra la comprano. https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/03/12/fratoianni-piccolotti-tesla-musk/7910229/
Si ma adesso che li hanno punzecchiati la vendono, mica tengono la macchina di un "nazista". :rolleyes:
Ma l'hanno poi venduta o ancora in garage?


Ma non scherziamo.
Già le proporzioni sono tutte strane, alta in maniera abnorme,
poi il culo ha quella affossatura orizziontale sopra la scritta Tesla, in fotografia non rende...
Ne ho vista una nera e una grigia, su quella nera si mimetizza un po', su quella grigia è roba da ficcarsi le dita negli occhi :asd:
L'avrà disegnata qualche ketaminomane, uno a caso eh, forse quello che ha disegnato il CyberTruck :asd:
Cutt...
Appunto, è inguardabile, comunque anche le Tesla precedenti non sono capolavori esteticamente, niente di nuovo.

hanno rovinato un look ormai iconico.
bastava qualche ritocco, hanno fatto una cagata immane sembra una hyundai davanti e dietro.
non mi stupisce che su S ed X non faranno quescio scempio

sì davvero

hanno rovinato un look ormai iconico.
bastava qualche ritocco, hanno fatto una cagata immane sembra una hyundai davanti e dietro.
non mi stupisce che su S ed X non faranno quescio scempio

Stanno seguendo il trend stilistico asiatico, infatti è facile scambiarla per qualche modello orientale osservando le fanalerie anteriori e posteriori..
Il mercato europeo è diventato meno interessante ( per tutti i costruttori ) , quindi fanno ciò che piace a tali mercati..

hanno rovinato un look ormai iconico.
bastava qualche ritocco, hanno fatto una cagata immane sembra una hyundai davanti e dietro.
non mi stupisce che su S ed X non faranno quescio scempio

Come non darti ragione.
Tra l'altro il corpo vettura, bombato e arrotondato, è rimasto lo stesso.
Quindi il davanti e il dietro "affilati" sembrano presi da un'altra auto e incollati a pene di segugio.

Stanno seguendo il trend stilistico asiatico, infatti è facile scambiarla per qualche modello orientale osservando le fanalerie anteriori e posteriori..
Il mercato europeo è diventato meno interessante ( per tutti i costruttori ) , quindi fanno ciò che piace a tali mercati..

Del resto il loro mercato principale è quello.

..

"Alla base del listino troviamo quindi la trazione posteriore con batteria standard, per un prezzo di 44.990 euro"

quindi è fuori dagli incentivi in Italia per uno sputo, adegueranno il prezzo per rientrarci come fatto con Model 3 in passato?