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Secondo un'analisi di Rho Motion, aprile conferma l'importante crescita dei veicoli elettrici a livello globale per il quarto mese consecutivo nel 2025. Nonostante i dazi imposti dal governo Trump, la presenza sul mercato dei marchi cinesi continua a crescere a livello globale

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lato prezzi la situazione sembra difficile da gestire per noi europei, banalmente byd fa l'auto producendosi le batterie e diffonde colonnine di ricarica di ultima generazione.
possiamo provare a farci forti sulla qualità ma l'avere come designer un exlamborghini da un bel aiuto al marchio cinese, vedremo

E in quote di mercato come siamo messi? Come al solito?

Che l'adozione delle elettriche sia molto una questione di prezzo e di infrastruttura mi sembra ormai evidente.

Poi ci sono le nicchie dei 1000 Km senza soste ma non sono certo la maggioranza (ma manco lontanamente) del mercato.

Purtroppo per i produttori occidentali sarà un emorragie di vendite continua se non si mettono in partita e velocemente.

Basta dire che nel 1Q 25 in EU le vendite sono -1,9% globali.
Vuoldire che ogni 100 vendite del 2024, si vendono 98,1 vetture nel 2025. Peccato che le BEV sono state il 23% in piú del 24.

Per cui ogni vendita BEV è una vendita termica in meno.
E le previsioni dicono che per i prox 5 anni sarà cosí l'andazzo con mercato generale fermo, addirittura leggermente in contrazione.

Nota a margine per VAG che sta vendendo camionate di iDx, Cupra, Elroq ecc ecc.

lato prezzi la situazione sembra difficile da gestire per noi europei, banalmente byd fa l'auto producendosi le batterie e diffonde colonnine di ricarica di ultima generazione.
possiamo provare a farci forti sulla qualità ma l'avere come designer un exlamborghini da un bel aiuto al marchio cinese, vedremo
La "qualità" .... vedo che ancora oggi si cerca di portare avanti la propaganda che tutte le auto cinesi costino poco perchè di qualità nettamente inferiore alla media. Di fatto senza quest'ultimo fattore non ci rimarrebbe più nulla per giustificare le nostre produzioni.

C’avete messo solo quattro anni a capire che sono i prezzi che fanno tutto :muro:

Che l'adozione delle elettriche sia molto una questione di prezzo e di infrastruttura mi sembra ormai evidente.

Poi ci sono le nicchie dei 1000 Km senza soste ma non sono certo la maggioranza (ma manco lontanamente) del mercato.

Purtroppo per i produttori occidentali sarà un emorragie di vendite continua se non si mettono in partita e velocemente.

Basta dire che nel 1Q 25 in EU le vendite sono -1,9% globali.
Vuoldire che ogni 100 vendite del 2024, si vendono 98,1 vetture nel 2025. Peccato che le BEV sono state il 23% in piú del 24.

Per cui ogni vendita BEV è una vendita termica in meno.
E le previsioni dicono che per i prox 5 anni sarà cosí l'andazzo con mercato generale fermo, addirittura leggermente in contrazione.

Nota a margine per VAG che sta vendendo camionate di iDx, Cupra, Elroq ecc ecc.

No, è una questione che le batterie sono una scelta inadeguata e fino a quando non ci sarà una soluzione, le auto elettriche saranno molto più scomode e le lascio volentieri agli appassionati di novità.

un po' di +1000 mila percento a caso e la marchetta elettrica è servita..