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I numeri delle vendite Tesla in diversi Paesi europei non accennano a migliorare. Si tratta di una vera crisi, o pesa il ritardo nelle consegne di uno dei modelli più richiesti?

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E la concorrenza. Non avesse perso tempo a fare il Cybertruck e avesse completato autopilot sarebbe sicuramente in una situazione diversa.
Il coinvolgimento politico può aver influito ma non credo molto

spiaze per tesla. ieri ho visto per la prima volta la nuova model y in strada, bellina dietro, davanti non mi ha particolarmente colpito. in merito alle vendite posso anche ipotizzare siano appena iniziate le spedizioni e la produzione non sia a regine. ad ogni modo l'esperimento in america per il robotaxi potrebbe essere uno spartiacque

Considerando che scegliendo il modello più economico si va da:
36.975 € (Italia) e 45.988.50 € (Regno Unito)

Non vedo che sia una macchina per utenza famiglia base, che si aspetta per una utilitaria semplice dai 16.000 ad un massimo di 24.000 compreso di incentivi, di base se hai 37.000€ da spendere su un auto per fare l'italo tamarro uno compera un AUDI fregandosene di tutto e di ambiente...e la macchina classica per farsi vedere che si e toghi.

Quindi Attualmente lasciando stare ambiente e odio e fuori target medio per l'Europa,
se uno ha quei soldi va su qualcosa di europeo e non certo su Tesla.

Se uno punta all'elettrico puro e logico che gli rimangono solo:
Tesla e Cina.... e sul piatto del prezzo non ci stà confronto.

Di europeo puro... non ditemi la 500 che onestamente e ma ciabatta.

Oltre all'impegno politico di Musk che sicuramente non ha reso il suo marchio simpatico ai più penso che anche il design della nuova Y sia abbastanza divisivo. Ok essere futuristico ma forse lo è anche troppo per l'acquirente l'europeo.
Penso che le linee più morbide e "tradizionali" della vecchia Y piacessero a un bacino più ampio di possibili clienti

Forse oggigiorno non c'è più solo Tesla?

I cinesi sono alla porta con modelli interessanti e più economici.

;48780488']Considerando che scegliendo il modello più economico si va da:
36.975 € (Italia) e 45.988.50 € (Regno Unito)

Non vedo che sia una macchina per utenza famiglia base, che si aspetta per una utilitaria semplice dai 16.000 ad un massimo di 24.000 compreso di incentivi, di base se hai 37.000€ da spendere su un auto per fare l'italo tamarro uno compera un AUDI fregandosene di tutto e di ambiente...e la macchina classica per farsi vedere che si e toghi.

Quindi Attualmente lasciando stare ambiente e odio e fuori target medio per l'Europa,
se uno ha quei soldi va su qualcosa di europeo e non certo su Tesla.

Se uno punta all'elettrico puro e logico che gli rimangono solo:
Tesla e Cina.... e sul piatto del prezzo non ci stà confronto.

Di europeo puro... non ditemi la 500 che onestamente e ma ciabatta.

Il tuo discorso avrebbe anche senso, se non fosse che la Model Y è stata l’auto più venduta in Europa, e poi è arrivata comunque tra le prime vendendo molto, quindi molte persone non hanno fatto il tuo ragionamento.
Forse tutti quelli che potevano comprarla lo hanno già fatto? È una terza ipotesi che non ho effettivamente messo nell'articolo.

--Il tuo discorso avrebbe anche senso, se non fosse che la Model Y è stata l’auto più venduta in Europa, e poi è arrivata comunque tra le prime vendendo molto, quindi molte persone non hanno fatto il tuo ragionamento.

Appunto: chi poteva comprarla ed era interessato a farlo, ormai lo ha giá fatto.
Se punti a quel target, non puoi aspettarti di vendere all'infinito...

--Il tuo discorso avrebbe anche senso, se non fosse che la Model Y è stata l’auto più venduta in Europa, e poi è arrivata comunque tra le prime vendendo molto, quindi molte persone non hanno fatto il tuo ragionamento.

Appunto: chi poteva comprarla ed era interessato a farlo, ormai lo ha giá fatto.
Se punti a quel target, non puoi aspettarti di vendere all'infinito...

È sicuramente un'ipotesi logica e plausibile, se non fosse però che nel frattempo il mercato elettrico è aumentato, e le vetture concorrenti non costano molto meno, anzi.
Se consegneranno rapidamente, giugno darà delle risposte, se invece saranno in ritardo dovremo attendere almeno luglio per capire meglio.

--Il tuo discorso avrebbe anche senso, se non fosse che la Model Y è stata l’auto più venduta in Europa, e poi è arrivata comunque tra le prime vendendo molto, quindi molte persone non hanno fatto il tuo ragionamento.

Appunto: chi poteva comprarla ed era interessato a farlo, ormai lo ha giá fatto.
Se punti a quel target, non puoi aspettarti di vendere all'infinito...

Hai usato il tempo giusto: è stata.
Ora non più.

Ci vogliono anni per creare un brand di successo, molto meno per smerdarlo in modo irreparabile, Musk ci è riuscito in circa un anno.
Non parliamo poi di come si stanno mettendo le cose in USA, di questo passo il crollo maggiore di Tesla sarà proprio la.

In merito alle vendite non di Tesla ma nei singoli stati del Mondo, questa animazione di un grafico dal 2000 al 2025, mese per mese, fa vedere l'incredibile ascesa della Cina nelle vendite annuali per paese:

https://www.youtube.com/watch?v=XPr9Vx1FN9s

I dati sono quelli di IEA, quindi sono ufficiali.

Nei commenti al video un utente ha fatto il conteggio, si vede che è andato sul sito della IEA, e ha conteggiato che la Cina ha circa il doppio di tutte le auto PHEV ed EV (NEV) prodotte ogni anno in tutti gli altri Stati del mondo messi assieme.

«China has some 10,1 millions sales while all other 19 countries together some 5,7 millions. There is no comparison..»

E io che dopo avere visto questa animazioni mi debbo sorbire decine e decine di articoli su Tesla che da molti anni si leggono su tutta la stampa occidentale. La propaganda...

Forse oggigiorno non c'è più solo Tesla?

I cinesi sono alla porta con modelli interessanti e più economici.

Facile quando i soldi te li regala il governo e puoi vendere quasi in perdita :asd:

Per come la vedo io, Tesla in questo momento soffre una stagnazione di offerta, perchè alla fine, gira e rigira e siamo sempre a Model 3 e Model Y.
S ed X ci sono solo per presenza, sono ancora a 400V pur costando 100K€. Mercedes CLA a 56K€ è 800V.

Poi alcune uscite non hanno certamente aiutato. Se diventi divisivo, chiaro che chi condivide le tue posizioni politiche può comprare il prodotto.

Ma chi non le condivide si rivolge, preferibilmente, ad altro.

L'anno comunque è fatto di 12 mesi, 4 li abbiamo già messi via con perdite importanti, almeno in EU parecchio importanti (-38% nel 1Q).
Perdite in un mercato che va a gonfie vele cone VAG che ha raddoppiato le vendite.

spiaze per tesla. ieri ho visto per la prima volta la nuova model y in strada, bellina dietro, davanti non mi ha particolarmente colpito. in merito alle vendite posso anche ipotizzare siano appena iniziate le spedizioni e la produzione non sia a regine. ad ogni modo l'esperimento in america per il robotaxi potrebbe essere uno spartiacque

imho come estetica, le Tesla han sempre fatto schifo (ma pure le toyota ad esempio.. tranne qualche rarissima eccezione)