Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/volkswagen-mostra-il-design-della-id1-da-20000-euro-via-il-velo-tra-due-settimane_135712.html

Gli schizzi del centro stile mostrano il design anteriore e posteriore, per quella che sarà la nuova elettrica con prezzo di 20.000 euro

Click sul link per visualizzare la notizia.

Circa 20 mila sono 19.990 o 24.500 ? :-D
Detto questo se avesse 300 km di autonomia e 20k euro sarebbe ottima per l’europa

se avesse dimensioni e bagagliaio della polo... potremmo anche esserci.

se sarà ,come si dice ,concorrente della renault 5 si attesterà sugli stessi prezzi........

con questi chiari di luna, al 2027 chissà cosa succederà.... dubito i 20000, propendo per i 25000, e 300km wltp che reali non si sa....

Il design e' abbastanza copiato dalla Jeep Avenger onestamente. Per il resto, aspettiamo che anche loro facciano una retro e propongano i motori ibridi :sofico:

Ipotizzo 23000/24000 per la base coi cerchi di latta, vetri a manovella, niente infotaiment con buco per smartphone nella plancia, niente pompa di calore e batteria da 35 kWh utile giusto per arrivare al supermercato. 23/24k che diventano, ovviamente, 28/29k col finanziamento obbligatorio. Sembro esagerato, ma ai tempi feci queste previsioni scherzando anche per 500e e Y, e invece ci ho tragicamente azzeccato.

Ciao

Ipotizzo 23000/24000 per la base coi cerchi di latta, vetri a manovella, niente infotaiment con buco per smartphone nella plancia, niente pompa di calore e batteria da 35 kWh utile giusto per arrivare al supermercato. 23/24k che diventano, ovviamente, 28/29k col finanziamento obbligatorio. Sembro esagerato, ma ai tempi feci queste previsioni scherzando anche per 500e e Y, e invece ci ho tragicamente azzeccato.

Ciao

erede della UP e quindi ci stà che sia piccina con poca batteria ma è una city car..
la pompa di calore è carina ma non fa i miracoli in città dove accelera e frena sono il grosso dei problemi e l'efficienza è una chimera.

il prezzo invece sarà uno spartitraffico notevole.. per una citi car passare i 19.9 le fa perdere appeal..

la panda veniva venduta sotto i 10 milioni di lire all'epoca perchè era una cifra interessante

21 mila euro è molto più brutto di 19.9 ..

vedremo anche perchè l'interesse per le elettriche potrebbe scemare in EU e questo dovrebbe obbligare i produttori a fare prezzi interessanti altrimenti si aspetta che diventi usata di un anno (o sei mesi come ho fatto io) con prezzi ben più interessanti visto quanto perdono di valore le elettriche

inoltre una id3 usata di meno di 12 mesi la si trova online a 25 mila euro.. se questa uscisse troppo vicino ai 25 mila euro farebbe flop.. IMHO..

Ho trovato una Smart fortwo passion seconda serie con motore rigenerato con garanzia senza un graffio a 3.500 euro, ci sta anche una Opel corsa 2020 30.000 km circa benzina 9.500 euro. Le auto elettriche le potremo comprare tra 5 anni per meno di un quarto del valore di listino odierno, per chi vorrà rischiare.

Solo degli schizzi? Sembra quasi che stiano sondando il mercato per capire se e come procedere PRIMA di cominciare a stringere anche solo il primo bullone della prima vettura in catena di montaggio...

Solo degli schizzi? Sembra quasi che stiano sondando il mercato per capire se e come procedere PRIMA di cominciare a stringere anche solo il primo bullone della prima vettura in catena di montaggio...

Sono schizzi...di una concept, fosse anche uguale al Millennium Falcon non avremmo proprio un manifesto esaustivo del modello definitivo.

in pratica non ci credono nemmeno loro...

Quando uscirà sto cesso tedesco a pile da 20k ci saranno le auto equivalenti cinesi a 10k, ma ci credono veramente?

Quando uscirà sto cesso tedesco a pile da 20k ci saranno le auto equivalenti cinesi a 10k, ma ci credono veramente?

la tattica ormai è sperare in pesanti dazi sui cinesi

la tattica ormai è sperare in pesanti dazi sui cinesi

Semmai la speranza che i dazi abbiamo gli effetti desiderati. A farli pesanti non è che bisogna sperare.Forse non è sensato fare una guerra commerciale con lo stesso Paese che fornisce le materie prime per mandare avanti le nostre industrie.

Quando uscirà sto cesso tedesco a pile da 20k ci saranno le auto equivalenti cinesi a 10k, ma ci credono veramente?

Esatto le macchine a pile, nel breve periodo costeranno meno di quelli a combustione. Nel 2026 le batterie costeranno la metà per kWh. A quel punto non so quanto sia realistico pensare ad un futuro di macchine a combustibii o peggio ibride.

Ma è la nuova R5 :)

Esatto le macchine a pile, nel breve periodo costeranno meno di quelli a combustione. Nel 2026 le batterie costeranno la metà per kWh. A quel punto non so quanto sia realistico pensare ad un futuro di macchine a combustibii o peggio ibride.

Comunque il costo delle batterie è solamente una variabile dell'equazione BEV e del loro costo.
Il limite principale della diffusone delle elettriche, costo a parte, sono i tempi di ricarica e la rete delle infrastrutture per ricaricarle. Insomma sono meno flessibili nell'uso rispetto alle termiche/ibride e ciò è un minus abbastanza pesante assieme all'autonomia.
A ruota segue il valore che una BEV conserva nel tempo... Oggi rivendere una BEV significa svalutarla parecchio.

ma si dai, macchinina esteticamente carina, prezzo allettante OGGI
peccato che OGGI non esiste, e per il 2027 chissà...

tag: FUFFA

sto guardando il sito della WW, i vari modelli di auto

bisogna dire che i designer WW hanno una certa fantasia :D

mi piacerebbe vedere chi ha avuto il coraggio di comprare il T-Roc Cabriolet