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Mentre i concorrenti puntano tutto sull'elettrico, BMW mantiene un approccio diversificato. La casa automobilistica tedesca investe in tecnologie multiple, preparandosi a un futuro incerto nel mercato automobilistico globale.

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BMW ha ottenuto ottimi risultati con l'elettrificazione.

E non direi che VW ha faticato ad adattarsi. Gen 2025 iD7 auto BEV piú venduta in Germania. Mercato generale -2,8%, BEV +53,5%, VW +11% e BMW +0,9%.

Quella dicitura sul rallentamento delle auto elettriche, con dati del 2023 ho paura che fra 10gg, con la pubblicazione dei dati ACEA stonerà un po'.

Tesla è crollata in EU, le elettriche invece, ad occhio, sono aumentate. Vendiamo quanto ha venduto MEB il mese scorso.

Partendo dal presupposto che i gusto sono gusti, BMW dovrebbe investire anche nel design, sono piu di dieci anni che fa macchine inguardabili, Mercedes, dopo lo svarione dei primi anni 2000 fa macchine eleganti e di classe, BMW a parte qualche sporadico modello costruisce auto visivamente da catalogo Hotweels.

Ma speriamo, gran macchine.

Partendo dal presupposto che i gusto sono gusti, BMW dovrebbe investire anche nel design, sono piu di dieci anni che fa macchine inguardabili, Mercedes, dopo lo svarione dei primi anni 2000 fa macchine eleganti e di classe, BMW a parte qualche sporadico modello costruisce auto visivamente da catalogo Hotweels.

10 anni mi sembrano tantini, 10 anni fa c'erano la F20 e la F30 per esempio.

BMW ha ottenuto ottimi risultati con l'elettrificazione.

E non direi che VW ha faticato ad adattarsi. Gen 2025 iD7 auto BEV piú venduta in Germania. Mercato generale -2,8%, BEV +53,5%, VW +11% e BMW +0,9%.

Quella dicitura sul rallentamento delle auto elettriche, con dati del 2023 ho paura che fra 10gg, con la pubblicazione dei dati ACEA stonerà un po'.

Tesla è crollata in EU, le elettriche invece, ad occhio, sono aumentate. Vendiamo quanto ha venduto MEB il mese scorso.

Ancora insisti con le tue balle? Non hai mostrato un singolo link per dimostrare le tue affermazioni

ecco il link che smonta quello che dici:

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-6-1-in-september-2024-year-to-date-battery-electric-market-sales-5-8/

Ancora insisti con le tue balle? Non hai mostrato un singolo link per dimostrare le tue affermazioni

ecco il link che smonta quello che dici:

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-6-1-in-september-2024-year-to-date-battery-electric-market-sales-5-8/

Si ma quello che posti tu è di Settembre 2024.
Lui, anche se non mette link, parla di Gennaio 2025.

meno male. forza bmw

Si ma quello che posti tu è di Settembre 2024.
Lui, anche se non mette link, parla di Gennaio 2025.

con dati del 2023 ho paura che fra 10gg, con la pubblicazione dei dati ACEA stonerà un po'.

Lui spara dati un po a cazzo, prima parla Gennaio 2025, come se un mese sia indicativo di qualcosa, poi dice 2023. Naturalmente postando 0 link.

Io posto i dati del 2024 fino a settembre che dicono che il mercato auto elettriche sta calando rispetto al 2023.

Fino a quando non vedo dei dati chiari (in Inglese) che mi dicono l'opposto non ci credo

Lui spara dati un po a cazzo, prima parla Gennaio 2025, come se un mese sia indicativo di qualcosa, poi dice 2023. Naturalmente postando 0 link.

Io posto i dati del 2024 fino a settembre che dicono che il mercato auto elettriche sta calando rispetto al 2023.

Fino a quando non vedo dei dati chiari (in Inglese) che mi dicono l'opposto non ci credo

Beh ovvio che bisogna sempre parlare con dati aggiornati e consultabili.
Quindi al momento nessuno dei due ha ragione o torto per quanto riguarda l'attuale situazione (e non quella di 5 mesi fa).
Attendiamo l'aggiornamento dei dati per smentire l'uno o l'altro utente.