Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/scienza-tecnologia/airbus-chiesta-una-consulenza-a-goldman-sachs-per-competere-contro-spacex_135443.html

Airbus avrebbe richiesto a Goldman Sachs una consulenza sull'opportunità di creare una partnership strategica con Thales e Leonardo per competere contro SpaceX nel settore aerospaziale (dai razzi ai satelliti).

Click sul link per visualizzare la notizia.

Mah ad occhio l'ultima cosa che si dovrebbe fare è chiedere la consulenza a Goldman Sachs, che probabilmente dopo un annetto produrrà una montagna di scartoffie scritte da analisti che avranno una certa conoscenza del settore dall'esterno ma che non l'hanno mai messa alla prova, e il tutto verrà preso in esame dai rappresentanti politici dei vari stati coinvolti che dovranno trovare un accordo sul da farsi e su come spartire eventuali finanziamenti tra le industrie nazionali, mentre il resto del mondo corre

Chiedere una consulenza ad un'azienda americana su come competere con un'altra azienda americana, cosa mai potrebbe andare storto? :cry:

Airbus chiede consulenza a Goldman Sachs
Leonardo la chiede a Bank of America

Quindi il focus è finanziario, non industriale. Unione delle (deboli) rispetttive divisioni spaziali per provare a competere. Partendo da una situazione peggiore di quella di Boeing, che sta messa davvero male dopo la figuraccia del loro vettore verso la Stazione Internazionale

Stanno rimestando il nulla all'interno del niente...

Praticamente "fra tutte le strategie l'Euorpa ha scelto la peggiore possible per contrastare Space X": questo il titolo dell'articolo (https://arstechnica.com/space/2025/02/europe-has-the-worst-imaginable-idea-to-counter-spacexs-launch-dominance/) di Ars Technica a riguardo. Meraviglioso! :D

Guarda... ogni tanto penso anch'io che le lobby di Bruxelles nello spingere certi progetti in realtà facciano l'interesse oltremare e non quello europeo. :O Non mi stupirei che le scelte siano sub-ottimali.

Bah, mi sfugge del tutto il senso di questa notizia... Goldman Sachs si occupa di finanza, quindi che ci azzecca la consulenza chiesta da Airbus ad essa con SpaceX?
Airbus al limite chiede a GS una strategia economica, può farlo in ottica di un piano industriale che verosimilmente includerà sparare razzi per sparpagliare satelliti... ma rimane una consulenza in ambito economico.
Non è che airbus chiede a GS come si compete con SpaceX, anche perché i razzi falcon e le costellazioni LEO in Goldamn Sachs non sanno neanche cosa siano :D
GS al limite può aiutarli a capire se il fottio di miliardi che servono per tentare la competizione non sia meglio investirli in altro... soprattutto in ambito LEO starlink è attualmente monopilista, oneweb è praticamente appena nata dal punto di vista commerciale e operativo con tutti i limiti del caso, ci sono già altri competitor che stanno sparando satelliti in orbita...

Mi accodo con chi ha dubbi su quest'operazione.

Anche perchè, da quel che leggo, realtà come Boeing sono entrate in una parabola discendente anche a causa di voler andare a considerate troppo il risultato trimestrale a scapito di una visione a lungo termine. Ed é anche per questo che in USA una realtà come SpaceX é riuscita a superare i mostri sacri dell'industria aereospaziale.

Quello che serve all'industria Europea, non solo aereospaziale, é una visione e il coraggio di rompere con alcuni schemi di sviluppo del passato. Non qualche consulente finanziario US.

Mi accodo con chi ha dubbi su quest'operazione.

Anche perchè, da quel che leggo, realtà come Boeing sono entrate in una parabola discendente anche a causa di voler andare a considerate troppo il risultato trimestrale a scapito di una visione a lungo termine. Ed é anche per questo che in USA una realtà come SpaceX é riuscita a superare i mostri sacri dell'industria aereospaziale.

Quello che serve all'industria Europea, non solo aereospaziale, é una visione e il coraggio di rompere con alcuni schemi di sviluppo del passato. Non qualche consulente finanziario US.

Airbus è una realtà di successo in campo aeronautico che ora si regge con le sue gambe, ma che inizialmente era partita con parecchi fondi europei ai tempi in cui i vari governi europei quando c'era da investire non si ponevano problemi di come giustificare la cosa.

Probabilmente Airbus e soci vogliono rifare la cosa in campo spaziale (come del resto ha fatto il governo USA con sostanziosi finanziamenti per le aziende "new space") e la consulenza di Goldman Sachs gli serve per presentare come "economicamente sostenibile" quello che avevano già in mente di fare (il fatto che Goldman Sachs sia americana serve a far apparire la sua consulenza ocme super partes).

Airbus è una realtà di successo in campo aeronautico che ora si regge con le sue gambe, ma che inizialmente era partita con parecchi fondi europei ai tempi in cui i vari governi europei quando c'era da investire non si ponevano problemi di come giustificare la cosa.

Probabilmente Airbus e soci vogliono rifare la cosa in campo spaziale (come del resto ha fatto il governo USA con sostanziosi finanziamenti per le aziende "new space") e la consulenza di Goldman Sachs gli serve per presentare come "economicamente sostenibile" quello che avevano già in mente di fare (il fatto che Goldman Sachs sia americana serve a far apparire la sua consulenza ocme super partes).

Spero che sia come dici te e non l'ennesimo tentativo di risolvere con un approccio top-bottom(di cui gli ambienti della finanza sono maestri) un problema che richiederebbe di fare il contrario.