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BYD costruirà un nuovo stabilimento in Indonesia entro la fine del 2025 con una capacità produttiva di 150.000 veicoli l'anno, così come per lo stabilimento in Tailandia. L'obiettivo è superare nelle vendite, oltre che nella produzione, Tesla.

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È incredibile questi continuano ad aprire fabbriche ovunque, Ungheria, Turchia, Messico (in standby per i dazi) e a costruire navi per trasportare auto.

Eppure le elettriche non le vuole nessuno. Vai a capire come fanno.

la crescita di byd è paurosa, e ora proverà a sfondare nel mercato occidentale con l'ex designer lamborghini ad aiutarli. ora più che mai le nostre case europee devono mostrare le palle

È incredibile questi continuano ad aprire fabbriche ovunque, Ungheria, Turchia, Messico (in standby per i dazi) e a costruire navi per trasportare auto.

Eppure le elettriche non le vuole nessuno. Vai a capire come fanno.

spero la realtà non sia molto più cinica "non vogliano LE NOSTRE auto elettriche" :(

È incredibile questi continuano ad aprire fabbriche ovunque, Ungheria, Turchia, Messico (in standby per i dazi) e a costruire navi per trasportare auto.

Eppure le elettriche non le vuole nessuno. Vai a capire come fanno.

BYD produce anche ibride plugin...

È incredibile questi continuano ad aprire fabbriche ovunque, Ungheria, Turchia, Messico (in standby per i dazi) e a costruire navi per trasportare auto.

Eppure le elettriche non le vuole nessuno. Vai a capire come fanno.

Producono le ibride, vai a vedere la pubblicità con la Cuccarini.

Eppure le elettriche non le vuole nessuno. Vai a capire come fanno.Nel 2024 BYD ha venduto 4,25mln di auto, il 40% di elettriche pure, il 60% di ibride plug-in; hanno venduto poco meno del 90% della loro produzione in Cina (pur con un aumento considerevole delle vednite all'estero). Ecco come fanno.

Le vendono tutte in Cina dove sono obbligati a comprare solo elettrico . In Ungheria fanno autobus , in Europa attualmente non producono niente .

Le vendono tutte in Cina dove sono obbligati a comprare solo elettrico . In Ungheria fanno autobus , in Europa attualmente non producono niente .

Strano perchè nella fabbrica ungherese CHE SARÀ OPERATIVA fra 7-8 mesi ad oggi non producono nulla, ma hanno annunciato che produrranno Dolphin ed Atto 3.

Spiace (ma anche NO). E le navi non sono piene di bus ma di auto con una spina di ricarica.

Nel 2024 BYD ha venduto 4,25mln di auto, il 40% di elettriche pure, il 60% di ibride plug-in; hanno venduto poco meno del 90% della loro produzione in Cina (pur con un aumento considerevole delle vednite all'estero). Ecco come fanno.

Quindi niente ADDIESELLLL ma vendono 4,25 mln di pezzi/anno.

Beh mo si scontreranno coi tre cilindri e le addiesel sono finiti a leggere certi commenti.

Producono le ibride, vai a vedere la pubblicità con la Cuccarini.

Producono ibride che caricano 11KW AC e 30KWDC, facendo dagli 80 ai 120Km WLTP in elettrico.

Insomma termiche pure come le hanno tutti a casa.

Quindi niente ADDIESELLLL ma vendono 4,25 mln di pezzi/anno.

Beh mo si scontreranno coi tre cilindri e le addiesel sono finiti a leggere certi commenti.
Lo so che ti rode leggere che vendono quasi il 90% delle auto in Cina, ma così è, che ti piaccia o meno. Così come ti rode leggere che vendono più ibride che elettriche, ma così è.
Ah, a proposito, nel 2024 le elettriche (in generale, non solo BYD) in Cina non raggiungono il 30% delle vendite, quindi come vedi si fanno soldi (e tanti) anche con le altre tipologie di motori: questo risponde al tuo dubbio "chissà come fanno"?