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Nonostante un mercato in crisi, Volkswagen bissa il risultato dello scorso anno, e grazie alla gamma completa è al primo posto per le elettriche in Germania

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Praticamente vw vende schifezze ma con cosi tanti nomi che la somma delle vendite è decente? Consumatori cog…..

Questo spiega come mai VW non sia interessata ad entrare nel "consorzio" di Musk (Tesla globalmente ha venduto quasi 1,8milioni di auto EV, VW con "solo" 1,1milioni può comunque fare da sola in termini di crediti sulle emissioni).

Praticamente vw vende schifezze ma con cosi tanti nomi che la somma delle vendite è decente? Consumatori cog…..

Ho noleggiato la id 5 e posso dire che e' una gran bell'auto ottime prestazioni e range, ben fatta. Sicuramente un auto superiore alla Model 3.

Il mio capo ha la Enyaq e ne e' soddisfattissimo.

MEB ha fatto grossi passi avanti (finalmente) ed i successi che sta avendo sono meritati.

Mi è capitato di leggere una vecchia prova di iD3 con la velocità di ricarica media, nel 10-80 meno di 100KW, poi sono andato ha dare un'occhiata alla Cupra Born, stesso tracciato oltre 120KW di carica media.

Questo la dice lunga quanto fa il software nelle BEV e piccoli cambiamenti.

OT sembra che il restyling di Model Y sia piú efficiente del vecchio modello. E Tesla è Tesla, ha 15 anni di esperienza sulle elettriche.

Io non ci capisco piu' nulla, in generale e per ogni canale di informazione, una volta va male, una volta e' drastico, una volta non va male, una volta va bene, boh.

Io non ci capisco piu' nulla, in generale e per ogni canale di informazione, una volta va male, una volta e' drastico, una volta non va male, una volta va bene, boh.

Concordo, ogni giorno un report o una narrazione diversa, capisco il mercato auto sempre meno.

Ho noleggiato la id 5 e posso dire che e' una gran bell'auto ottime prestazioni e range, ben fatta. Sicuramente un auto superiore alla Model 3.

Il mio capo ha la Enyaq e ne e' soddisfattissimo.

Rispetto per l'amor del cielo il tuo parere ma come possa anche solo lontanamente piacerti la ID.5 per me è un mistero.

Ha un software che hai dei buchi clamorosi, un BMS scandaloso. Ha delle discrete prestazioni certo ma non paragonabili a una Tesla e questi son numeri eh... puoi verificarlo tranquillamente che poi magari per te vadano bene d'accordissimo ma non si può comunque dire che siano uguali o superiori.

Il telaio della ID poi io sfido chiunque a dire che sia una buona piattaforma poi anche qua potete dirmi che tanto che telaio monta nemmeno lo sai e nemmeno ti accorgi delle differenze e ok ma se uno tanto tanto ha un minimo di competenza quel telaio fa veramente cacare.

Mettici poi la batteria di soli 77kWh.

Sia chiaro ognuno ha i suoi gusti e prenderà quello che gli pare ma il paragone con Tesla in questo caso è indecoroso. ID.5 è peggiore praticamente in tutto.

Rispetto per l'amor del cielo il tuo parere ma come possa anche solo lontanamente piacerti la ID.5 per me è un mistero.

Ha un software che hai dei buchi clamorosi, un BMS scandaloso. Ha delle discrete prestazioni certo ma non paragonabili a una Tesla e questi son numeri eh... puoi verificarlo tranquillamente che poi magari per te vadano bene d'accordissimo ma non si può comunque dire che siano uguali o superiori.

Il telaio della ID poi io sfido chiunque a dire che sia una buona piattaforma poi anche qua potete dirmi che tanto che telaio monta nemmeno lo sai e nemmeno ti accorgi delle differenze e ok ma se uno tanto tanto ha un minimo di competenza quel telaio fa veramente cacare.

Mettici poi la batteria di soli 77kWh.

Sia chiaro ognuno ha i suoi gusti e prenderà quello che gli pare ma il paragone con Tesla in questo caso è indecoroso. ID.5 è peggiore praticamente in tutto.

Concordo... e non perchè sia critico nei confronti delle BEV. Le ID VW le ho provate e non ci siamo proprio proprio come vettura.

Io non ci capisco piu' nulla, in generale e per ogni canale di informazione, una volta va male, una volta e' drastico, una volta non va male, una volta va bene, boh.

Concordo, ogni giorno un report o una narrazione diversa, capisco il mercato auto sempre meno.

l'articolo parla delle BEV e fa notare come per ora vw si stia muovendo male.
nel complesso i dati sono questi
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-delivers-around-48-million-vehicles-worldwide-in-2024-18950
nei mercati principali sta soffrendo vw e non mi risulta ci siano progetti per imporsi nei settori in ascesa (BEV, plug-in), speriamo bene (lo dico da europeo)

I problemi di VW, sia come singolo marchio che come gruppo ( VAG ), sono i costi troppo alti che deve sopportare per produrre le sue vetture.
Soprattutto in Germania dove ai già alti costi del lavoro si è aggiunta l'esplosione della bolletta energetica negli ultimi 24 mesi.
Sostanzialmente a parità di unità di capitale investito la marginalità si è ridotta parecchio.
A tutto ciò si deve aggiungere la batosta che il gruppo ha preso in Cina, mercato strategico, dove ha dovuto subire un vero e proprio crollo del fatturato.
Dulcis in fundo ci sono ancora da smaltire gli effetti finanziari del Dieselgate che ha esposto il gruppo per più di 33 MLD di Dollari ( dato 2020 ) tra sanzioni, ammende, costi diretti ed indiretti.

>Il mio capo ha la Enyaq e ne e' soddisfattissimo.

Se potessi permettermela, sarebbe la prima della lista delle possibili candidate per una nuova auto.
Non ho alcuna idea di come sia come qualitá, ma l'aspetto mi piace molto.

https://www.ilsole24ore.com/art/volkswagen-frena-cina-crollano-auto-elettriche-germania-AGcBBsCC

Ah, beh, ma i cassonetti con le pile vanno benone per qualcuno qui del forum... :asd: :asd:

https://www.ilsole24ore.com/art/volkswagen-frena-cina-crollano-auto-elettriche-germania-AGcBBsCC

Ah, beh, ma i cassonetti con le pile vanno benone per qualcuno qui del forum... :asd: :asd:

Guarda che c'entra come il cavolo a merenda.

Il crollo di VW in Cina riguarda tutte le auto del marchio comprese le ICE e dipende dalla guerra derivante dai dazi.

Era ampiamente atteso e scontato non a caso proprio VW si era espressa contro i dazi alla Cina sapendo che ci avrebbe rimesso enormemente.

Sia chiaro non significa che allora le BEV vendono tanto e non l'ho scritto ma solo che prendere un articolo senza capirne il contesto non porta da nessuna parte.

https://www.ilsole24ore.com/art/volkswagen-frena-cina-crollano-auto-elettriche-germania-AGcBBsCC

Ah, beh, ma i cassonetti con le pile vanno benone per qualcuno qui del forum... :asd: :asd:

quindi se le elettriche calano in germania ma aumentano nel mondo significa le vendite stiano facendo schifo... e anche oggi ho imparato qualcosa di nuovo grazie al forum :asd: