Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/nikola-al-collasso-di-questo-passo-fallira-prima-di-chiudere-il-prossimo-trimestre_133814.html

Sembrano non esserci più speranze per Nikola, produttore di veicoli a idrogeno che perde circa 200 milioni di dollari per trimestre. Secondo le stime della società, l'attuale posizione finanziaria non consentirà di superare il primo trimestre 2025.

Click sul link per visualizzare la notizia.

Quante volte è fallito ?
Nikola , quello dei video dei camion in discesa

il secondo paragrafo mi ha ricordato del pensiero comune che si ha sugli analisti economici :D

"La società raggiunse un valore di 34 miliardi di dollari"

"attualmente la valutazione dell'azienda è crollata a soli 100 milioni di dollari"

:eek:
Non oso pensare a chi ha investito quanto valeva 34 miliardi...

E il Tesla Semi invece? Vende alla grande ....
Come molti altri, fa bene fare contro l'idrogeno, continua la narrazione a batterie ad oltranza..

"La società raggiunse un valore di 34 miliardi di dollari"

"attualmente la valutazione dell'azienda è crollata a soli 100 milioni di dollari"

:eek:
Non oso pensare a chi ha investito quanto valeva 34 miliardi...

Non oso immaginare la rabbia di chi ha investito un giorno e si è ritrovato il giorno dopo le notizie che i video rilasciati dall'azienda erano di camion non funzionanti e messi leggermente in discesa, in modo che il camion scendesse da solo ma non abbastanza ripide da essere riconoscibili dal video.

Sarà contenta anche GM che è stata praticamente costretta a comprarsela dopo questo scandalo (e l'arresto del CEO di Nikola).
Personalmente comunque ho sempre trovato molto "peculiare" il fatto che scelsero come nome "Nikola", guardacaso proprio il nome di un certo "Tesla", ma che è già stato usato per mezzi elettrici.

senza contare la scarsa domanda di veicoli a celle a combustibile surclassati dalle alternative a batteria, i cui costi e praticità di gestione risultano decisamente più convenienti.
A Vittò, scusami, quali alternative ? il Tesla semi ? :asd:

Oh, io mi sono messo anche il promemoria in firma, aspetto fiducioso che per il 2030 saranno il 99,5% delle vendite, non deludetemi !

Peccato, avranno sbagliato a valutare le esigenze di mercato, per qualche inspiegabile motivo c'è anche chi non vuole andare solo in discesa

il secondo paragrafo mi ha ricordato del pensiero comune che si ha sugli analisti economici :D

Qualcuno ha speculato, qualcuno ha mentito, come si puo avere fiducia cieca in un sistema dove ci sono speculatori e bugiardi che rubano soldi alle persone meno preparate? É come se te andassi a comperare una latta di vernice per imbiancate il muro e ti vendessero una latta piena di acqua, senza possibilita di tornate dal negoziante e ficccargli la latta su per il c*ulo.

Anche oggi su 11 articoli 9 sono pubblicità.

A Vittò, scusami, quali alternative ? il Tesla semi ? :asd:

Oh, io mi sono messo anche il promemoria in firma, aspetto fiducioso che per il 2030 saranno il 99,5% delle vendite, non deludetemi !

La tua firma ormai è una memoria collettiva che serve da monito:read:
Peccato si continui a non capire, anzi nuovi "attori" riescono a superare i vecchi nella baggianate!

Quante volte è fallito ?
Nikola , quello dei video dei camion in discesa

Si, ed Iveco ci ha pure investito sopra *dopo* lo scandalo del prototipo che andava solo in discesa. :muro:

Ci sono figuracce che non danno spazio a seconde chance. Era evidente fin dall'inizio che non ci si poteva fidare . Non si tratta di essere esperti analisti o maghi dell'economia

Rimango basito come mai tutti hanno commentato ma nessuno si è degnato di scrivere la verità assoluta dei fatti:

I veicoli elettrici sono totalmente, consentitemi il termine, "una presa per il culo" perché:

1) Sono scarsamente pratici soprattutto sui lunghi viaggi in cui non è accettabile interrompere per una o due ore un viaggio per ricaricare le batterie in un'area di servizio autostradale e purtroppo non c'è nulla da fare, per avere ricariche estremamente rapide bisogna consumare parecchia energia elettrica, ora immaginate che tutto il parco mondiale di autoveicoli sia elettrico e che ovviamente tutti avranno batterie a ricarica super rapida, domanda quanta energia elettrica servirà per soddisfare solo questo fabbisogno elettrico oltre ad altri fabbisogni inoltre da cosa verrebbe prodotta questa ulteriore energia elettrica?

2) Se tutto il parco mondiale di autoveicoli fosse elettrico, quante batterie usate ed esaurite dovranno essere smaltite all'anno? è sicuro che il loro smaltimento non sia più inquinante di quanto inquinano gli attuali autoveicoli a combustione interna?

3) Un altro fattore tutt'altro che trascurabile è il prezzo attuale dei veicoli elettrici e a quanto pare almeno qua nella comunità europea nessuno degli stati membri scenderebbe a compromessi per eliminare l'IVA dal prezzo di acquisto di un autoveicolo elettrico e rendere un poco più accessibile l'acquisto di un veicolo elettrico. Lo volete capire che chi pagherà il prezzo della transizione ecologica ai veicoli elettrici siamo noi consumatori e intanto quella merdosa della cina ci guadagna vendendo batterie visto che allo stato attuale è il maggior produttore di batterie elettriche per veicoli elettrici


Alla luce di tutto quello che ho già scritto è palese il fatto che la vera soluzione ecologica sono gli autoveicoli a idrogeno basati sulle celle a combustibile, tecnologia che già esiste e supercollaudata. L'unico problema e che fino ad ora mettevano i bastoni tra le ruote quei balordi dei petrolieri della malora nel bloccare la diffusione di questi autoveicoli ad idrogeno; ora è invece subentra ai petrolieri la Cina maledetta che mette i bastoni tra le ruote perché deve produrre de esportare lei le batterie e tutto il mondo deve essere assoggettato alle loro forniture, forniture che oltre tutto vengono prodotte sfruttando la manodopera di lavoratori sottopagati e privati di ogni dignitoso diritto ...

E' semplicemente vergognoso tutto questo ...

Rimango basito come mai tutti hanno commentato ma nessuno si è degnato di scrivere la verità assoluta dei fatti:

I veicoli elettrici sono totalmente, consentitemi il termine, "una presa per il culo" perché:

1) Sono scarsamente pratici soprattutto sui lunghi viaggi in cui non è accettabile interrompere per una o due ore un viaggio per ricaricare le batterie in un'area di servizio autostradale e purtroppo non c'è nulla da fare, per avere ricariche estremamente rapide bisogna consumare parecchia energia elettrica, ora immaginate che tutto il parco mondiale di autoveicoli sia elettrico e che ovviamente tutti avranno batterie a ricarica super rapida, domanda quanta energia elettrica servirà per soddisfare solo questo fabbisogno elettrico oltre ad altri fabbisogni inoltre da cosa verrebbe prodotta questa ulteriore energia elettrica?

2) Se tutto il parco mondiale di autoveicoli fosse elettrico, quante batterie usate ed esaurite dovranno essere smaltite all'anno? è sicuro che il loro smaltimento non sia più inquinante di quanto inquinano gli attuali autoveicoli a combustione interna?

3) Un altro fattore tutt'altro che trascurabile è il prezzo attuale dei veicoli elettrici e a quanto pare almeno qua nella comunità europea nessuno degli stati membri scenderebbe a compromessi per eliminare l'IVA dal prezzo di acquisto di un autoveicolo elettrico e rendere un poco più accessibile l'acquisto di un veicolo elettrico. Lo volete capire che chi pagherà il prezzo della transizione ecologica ai veicoli elettrici siamo noi consumatori e intanto quella merdosa della cina ci guadagna vendendo batterie visto che allo stato attuale è il maggior produttore di batterie elettriche per veicoli elettrici


Alla luce di tutto quello che ho già scritto è palese il fatto che la vera soluzione ecologica sono gli autoveicoli a idrogeno basati sulle celle a combustibile, tecnologia che già esiste e supercollaudata. L'unico problema e che fino ad ora mettevano i bastoni tra le ruote quei balordi dei petrolieri della malora nel bloccare la diffusione di questi autoveicoli ad idrogeno; ora è invece subentra ai petrolieri la Cina maledetta che mette i bastoni tra le ruote perché deve produrre de esportare lei le batterie e tutto il mondo deve essere assoggettato alle loro forniture, forniture che oltre tutto vengono prodotte sfruttando la manodopera di lavoratori sottopagati e privati di ogni dignitoso diritto ...

E' semplicemente vergognoso tutto questo ...

Fa specie leggere tante cazzate tutte insieme su un sito che tratta tecnologia.

Lo volete capire che chi pagherà il prezzo della transizione ecologica ai veicoli elettrici siamo noi consumatori e intanto quella merdosa della cina ci guadagna vendendo batterie visto che allo stato attuale è il maggior produttore di batterie elettriche per veicoli elettrici


Questo è il prezzo per aver inquinato per cento anni senza muoversi prima, il prezzo della transizione ecologica è solo una parte. Dovrai pagare, come tutti, anche i costi degli effetti del cambiamento climatico... Il casino successo a Valencia chi credi che lo pagherà? E quello successo in Romagna gli scorsi anni? Questo è il prezzo del nostro impatto sul mondo, ovviamente anche le auto elettriche impattano. Tutto impatta... la nostra sola esistenza ha un impatto enorme, il discorso è solo come e quanto impatta.
L'auto elettrica ti è scomoda? Attaccati, se impatta meno dovrai adeguarti. Non te la puoi permettere? Attaccati^2 e cambia le tue abitudini. Se il tuo agio impatta troppo dovrai rinuniciarci... o questo o l'estinzione, che non è detto non avvenga ugualmente.

mi ricorda un po' la storia del TUBO TUCKER(mai) prodotto da un'azienda romagnola un po' di anni fa.
in pratica aveva racimolato soldi per costruire un oggetto che non funzionava e poi è sparito nel nulla....e anche i soldi ovviamente!

Rimango basito come mai tutti hanno commentato ma nessuno si è degnato di scrivere la verità assoluta dei fatti:

I veicoli elettrici sono totalmente, consentitemi il termine, "una presa per il culo" perché:

1) Sono scarsamente pratici soprattutto sui lunghi viaggi in cui non è accettabile interrompere per una o due ore un viaggio per ricaricare le batterie in un'area di servizio autostradale e purtroppo non c'è nulla da fare, per avere ricariche estremamente rapide bisogna consumare parecchia energia elettrica, ora immaginate che tutto il parco mondiale di autoveicoli sia elettrico e che ovviamente tutti avranno batterie a ricarica super rapida, domanda quanta energia elettrica servirà per soddisfare solo questo fabbisogno elettrico oltre ad altri fabbisogni inoltre da cosa verrebbe prodotta questa ulteriore energia elettrica?

2) Se tutto il parco mondiale di autoveicoli fosse elettrico, quante batterie usate ed esaurite dovranno essere smaltite all'anno? è sicuro che il loro smaltimento non sia più inquinante di quanto inquinano gli attuali autoveicoli a combustione interna?

3) Un altro fattore tutt'altro che trascurabile è il prezzo attuale dei veicoli elettrici e a quanto pare almeno qua nella comunità europea nessuno degli stati membri scenderebbe a compromessi per eliminare l'IVA dal prezzo di acquisto di un autoveicolo elettrico e rendere un poco più accessibile l'acquisto di un veicolo elettrico. Lo volete capire che chi pagherà il prezzo della transizione ecologica ai veicoli elettrici siamo noi consumatori e intanto quella merdosa della cina ci guadagna vendendo batterie visto che allo stato attuale è il maggior produttore di batterie elettriche per veicoli elettrici


Alla luce di tutto quello che ho già scritto è palese il fatto che la vera soluzione ecologica sono gli autoveicoli a idrogeno basati sulle celle a combustibile, tecnologia che già esiste e supercollaudata. L'unico problema e che fino ad ora mettevano i bastoni tra le ruote quei balordi dei petrolieri della malora nel bloccare la diffusione di questi autoveicoli ad idrogeno; ora è invece subentra ai petrolieri la Cina maledetta che mette i bastoni tra le ruote perché deve produrre de esportare lei le batterie e tutto il mondo deve essere assoggettato alle loro forniture, forniture che oltre tutto vengono prodotte sfruttando la manodopera di lavoratori sottopagati e privati di ogni dignitoso diritto ...

E' semplicemente vergognoso tutto questo ...

Sei su "greenmove" che oggi fa rima con "vaielettrico" o "vaiCina", quindi non stupirti!

Questo è il prezzo per aver inquinato per cento anni senza muoversi prima, il prezzo della transizione ecologica è solo una parte. Dovrai pagare, come tutti, anche i costi degli effetti del cambiamento climatico... Il casino successo a Valencia chi credi che lo pagherà? E quello successo in Romagna gli scorsi anni? Questo è il prezzo del nostro impatto sul mondo, ovviamente anche le auto elettriche impattano. Tutto impatta... la nostra sola esistenza ha un impatto enorme, il discorso è solo come e quanto impatta.
L'auto elettrica ti è scomoda? Attaccati, se impatta meno dovrai adeguarti. Non te la puoi permettere? Attaccati^2 e cambia le tue abitudini. Se il tuo agio impatta troppo dovrai rinuniciarci... o questo o l'estinzione, che non è detto non avvenga ugualmente.

Inquinato? Tutto inquina anche l'auto elettrica che sta venendo imposta per scopi ben diversi dall'ecologia e ancora non capite..
O meglio forse l'italia è il Paese che l'ha capito più di tutti dati i numeri di immatricolazioni :read:

L'auto elettrica ti è scomoda? Attaccati, se impatta meno dovrai adeguarti. Non te la puoi permettere? Attaccati^2 e cambia le tue abitudini. Se il tuo agio impatta troppo dovrai rinuniciarci... o questo o l'estinzione, che non è detto non avvenga ugualmente.

Considerato l'inquinamento che generiamo (https://it.wikipedia.org/wiki/Stati_per_emissioni_di_CO2), e la % di variazione dal 2000 (a titolo di esempio. -33% per l'Italia e +262% per la Cina) io non mi attacco.

Sentire gente continuare a fare paternali per convertirsi ed usare cose green prodotte dal paese che inquina più al mondo (anche a livello pro-capite, valutate voi quanto è assurdo visto lo stile di vita degli operai cinesi) mi porta solo a pensare che il green washing abbia fatto il suo effetto, che non c'entra nulla con la salvaguardia ambientale.

Rimango basito come mai tutti hanno commentato ma nessuno si è degnato di scrivere la verità assoluta dei fatti:

I veicoli elettrici sono totalmente, consentitemi il termine, "una presa per il culo" perché:

1) Sono scarsamente pratici soprattutto sui lunghi viaggi in cui non è accettabile interrompere per una o due ore un viaggio per ricaricare le batterie in un'area di servizio autostradale

Io rimango basito del fatto che ci sia ancora gente che associa ogni veicolo elettrico con le prorpie esigenze.
Lunedì dovrò andare andare in trasferta a Treviso partendo dal Piemonte.
Indovina quale mezzo utilizzerò su un percorso di 320km per circa 3h di viaggio?
Poi prova a indovinare quale mezzo utilizzerei per raggiungere la casa al mare in Liguria che dista circa 200km...

Continua a non entrarvi in testa il fatto che se il tempo è denaro, e se le distanze sono superiori ai 400km, dove vai e torni in giornata, l'ultima cosa che farai è metterti al volante di un automobile elettrica.
Inutile disquisire sul nulla. Chi usa l'auto elettrica per lavoro, ha semplicemente sbagliato acquisto.
Se invece gli spostamenti riguardano la sede, con cliente distante 300km dove poi stai lì in trasferta anche sabato e domenica, allora il problema neppure si pone perché ormai, le grandi aziende con un certo numero di dipendenti, che fanno fatturati a 6 o sette zeri e che hanno fotovoltaico sul tetto, non perdono la faccia con 2 colonnine di ricarica in più nel parcheggio...

Considerato l'inquinamento che generiamo (https://it.wikipedia.org/wiki/Stati_per_emissioni_di_CO2), e la % di variazione dal 2000 (a titolo di esempio. -33% per l'Italia e +262% per la Cina) io non mi attacco.

Sentire gente continuare a fare paternali per convertirsi ed usare cose green prodotte dal paese che inquina più al mondo (anche a livello pro-capite, valutate voi quanto è assurdo visto lo stile di vita degli operai cinesi) mi porta solo a pensare che il green washing abbia fatto il suo effetto, che non c'entra nulla con la salvaguardia ambientale.

Io non credo sia solo "green washing" ma ci siano degli interessi economici anche di chi pubblica le notizie e orienta l'opinione...

Inquinato? Tutto inquina anche l'auto elettrica che sta venendo imposta per scopi ben diversi dall'ecologia e ancora non capite..


Spiega pure...

O meglio forse l'italia è il Paese che l'ha capito più di tutti dati i numeri di immatricolazioni :read:

l'Italia è anche il paese che in Europa ha più analfabeti funzionali.. Sarà solo una coincidenza?

Considerato l'inquinamento che generiamo (https://it.wikipedia.org/wiki/Stati_per_emissioni_di_CO2), e la % di variazione dal 2000 (a titolo di esempio. -33% per l'Italia e +262% per la Cina) io non mi attacco.

Sentire gente continuare a fare paternali per convertirsi ed usare cose green prodotte dal paese che inquina più al mondo (anche a livello pro-capite, valutate voi quanto è assurdo visto lo stile di vita degli operai cinesi) mi porta solo a pensare che il green washing abbia fatto il suo effetto, che non c'entra nulla con la salvaguardia ambientale.

sarà forse che l'occidente era molto più evoluto e invece la cina ha avuta un'impennata dell'evoluzione tecnologica? aggiungiamo poi di aver spostato buona parte delle produzioni in cina

Rimango basito come mai tutti hanno commentato ma nessuno si è degnato di scrivere la verità assoluta dei fatti:

I veicoli elettrici sono totalmente, consentitemi il termine, "una presa per il culo" perché:
CUT


No dai queste cose si sono già lette migliaia di volte, sarà per questo che nessuno l'ha scritto nei commenti

Spiega pure...



l'Italia è anche il paese che in Europa ha più analfabeti funzionali.. Sarà solo una coincidenza?

Cos'è hai ascoltato il video di "teslaowners" ?:help:

C'è poco da spiegare e non ci perdo tempo perchè in altre occasioni è stato più che inutile discutere con te.

sarà forse che l'occidente era molto più evoluto e invece la cina ha avuta un'impennata dell'evoluzione tecnologica? aggiungiamo poi di aver spostato buona parte delle produzioni in cina

L'inquinamento e l'aumento delle emissioni non hanno la targa, influenzano tutto il Mondo.
Solo che se lo fa la Cina vi piace, ( fidanzata cinese? vi pagano? O perchè vi danno le macchine elettriche che vi piacciono? Bo scegliete), se ad inquinare è l'europa invece è il male assoluto, al netto ( che dalle statistiche, che sempre vi piacciono) ha diminuito le proprie emissioni moltissimo a differenza della Cina che le ha solo aumentate.:read:
Coerenza portami via...

Cos'è hai ascoltato il video di "teslaowners" ?:help:

C'è poco da spiegare e non ci perdo tempo perchè in altre occasioni è stato più che inutile discutere con te.

ok dai, l'uomo non è mai stato sulla Luna e la terra è piatta :read:

Cos'è hai ascoltato il video di "teslaowners"

no, sono dati ocse liberamente reperibili in rete.

Considerato l'inquinamento che generiamo (https://it.wikipedia.org/wiki/Stati_per_emissioni_di_CO2), e la % di variazione dal 2000 (a titolo di esempio. -33% per l'Italia e +262% per la Cina) io non mi attacco.

Sentire gente continuare a fare paternali per convertirsi ed usare cose green prodotte dal paese che inquina più al mondo (anche a livello pro-capite, valutate voi quanto è assurdo visto lo stile di vita degli operai cinesi) mi porta solo a pensare che il green washing abbia fatto il suo effetto, che non c'entra nulla con la salvaguardia ambientale.

bello considerare solo gli ultimi decenni! i 100 anni e passa precedenti li ignoriamo?

ok dai, l'uomo non è mai stato sulla Luna e la terra è piatta :read:



no, sono dati ocse liberamente reperibili in rete.

Edit

bello considerare solo gli ultimi decenni! i 100 anni e passa precedenti li ignoriamo?

Ora a tutti piacerebbe tornare prima della rivoluzione industriale..
Certo torniamo ad arare a mano, o con i buoi, sotto le intemperie..
Scaviamo a mano i pozzi, facciamo nascere i figli da madri e padri che a 25 anni hanno già fatto lavori gravosi con un tasso di mortalità alla nascita elevatissimo..
In un Mondo in cui se manca il Wi Fi per 2 ore o manca l'aria condizionata per un giorno succede un 48'!
100 anni fa l'aspettativa di vita alla nascita era intorno ai 55 anni, oggi ad oltre 85..
è costato al Pianeta? Certo! Le emissioni ( e la qualità delle stesse) sono infinitamente migliorate in europa negli ultimi decenni, come presa di coscienza di un problema da risolvere.
Ma sono calate anche perchè si è delocalizzato, non è sparito l'inquinamento si è solo concentrato altrove..e noi vogliamo incentivarlo da facendoci costruire le auto e le batterie da loro, perdendo il lavoro come abbiamo fatto per molti altri prodotti, grandissima scelta!:doh:

Non l'hai letto sui daci OCSE che vanno interpretati e contestualizzati, ma l'hai sentito da loro e vuoi fare "l'erudito".


teslaowner non so nemmeno chi sia.. Nemmeno ho una Tesla ma una Cupra Born, un auto EUROPEA con batterie prodotte in EUROPA.. Smettetela con la pantomina che dobbiamo comprare auto elettriche prodotte in Cina

Che problemi hai? Se credi a scemenze del genere forse fai parte della "statistica"...

Io non lo credo assolutamente. Lo credono i tuoi amici del complotto dell'auto elettrica

Non l'hai letto sui daci OCSE che vanno interpretati e contestualizzati, ma l'hai sentito da loro e vuoi fare "l'erudito".


Non sono erudito, infatti l'ho chiesto all'IA, guarda cosa mi ha risposto..

Sì, purtroppo l'Italia è tra i paesi europei con il più alto tasso di analfabetismo funzionale, secondo diversi studi, tra cui quelli condotti dall'OCSE (ad esempio il programma PIAAC - Programme for the International Assessment of Adult Competencies).

Dati principali:
Cos'è l'analfabetismo funzionale? Si riferisce alla difficoltà di una persona nel comprendere, utilizzare e valutare informazioni scritte in contesti quotidiani, anche se tecnicamente sa leggere e scrivere. Ciò limita la capacità di affrontare problemi complessi e prendere decisioni consapevoli.

In Italia: Secondo il rapporto PIAAC, circa il 28% della popolazione adulta (tra 16 e 65 anni) in Italia può essere considerata analfabeta funzionale. Questo dato è superiore alla media OCSE, che si aggira intorno al 20%.

Confronto europeo: L'Italia è tra i peggiori in Europa, insieme a paesi come Spagna e Grecia. I paesi del Nord Europa (Norvegia, Svezia, Finlandia) hanno invece i tassi più bassi.

Cause principali in Italia:

Livelli di istruzione storicamente più bassi rispetto ad altri paesi europei.
Una scarsa abitudine alla lettura (pochi italiani leggono libri, giornali o altri testi regolarmente).
Carenze nei sistemi educativi e nella promozione dell'apprendimento permanente.

Impatti:

L'alto livello di analfabetismo funzionale in Italia ha ripercussioni sulla produttività economica, sull'integrazione sociale e sulla capacità di partecipazione attiva alla vita civile e politica

teslaowner non so nemmeno chi sia.. Nemmeno ho una Tesla ma una Cupra Born, un auto EUROPEA con batterie prodotte in EUROPA.. Smettetela con la pantomina che dobbiamo comprare auto elettriche prodotte in Cina



Io non lo credo assolutamente. Lo credono i tuoi amici del complotto dell'auto elettrica



Non sono erudito, infatti l'ho chiesto all'IA, guarda cosa mi ha risposto..

Sì, purtroppo l'Italia è tra i paesi europei con il più alto tasso di analfabetismo funzionale, secondo diversi studi, tra cui quelli condotti dall'OCSE (ad esempio il programma PIAAC - Programme for the International Assessment of Adult Competencies).

Dati principali:
Cos'è l'analfabetismo funzionale? Si riferisce alla difficoltà di una persona nel comprendere, utilizzare e valutare informazioni scritte in contesti quotidiani, anche se tecnicamente sa leggere e scrivere. Ciò limita la capacità di affrontare problemi complessi e prendere decisioni consapevoli.

In Italia: Secondo il rapporto PIAAC, circa il 28% della popolazione adulta (tra 16 e 65 anni) in Italia può essere considerata analfabeta funzionale. Questo dato è superiore alla media OCSE, che si aggira intorno al 20%.

Confronto europeo: L'Italia è tra i peggiori in Europa, insieme a paesi come Spagna e Grecia. I paesi del Nord Europa (Norvegia, Svezia, Finlandia) hanno invece i tassi più bassi.

Cause principali in Italia:

Livelli di istruzione storicamente più bassi rispetto ad altri paesi europei.
Una scarsa abitudine alla lettura (pochi italiani leggono libri, giornali o altri testi regolarmente).
Carenze nei sistemi educativi e nella promozione dell'apprendimento permanente.

Impatti:

L'alto livello di analfabetismo funzionale in Italia ha ripercussioni sulla produttività economica, sull'integrazione sociale e sulla capacità di partecipazione attiva alla vita civile e politica

Hai dimostrato di non saper chiedere ed interpretare i dati, forse fai parte di quel numero non ben definito.
Per inciso prima parlavi di dati OSCE che appunto non hai letto, ma solo "paventato" per darti autorità.
Non serve avere un'auto elettrica per ascoltare le panzane che diffondono in rete tali soggetti, ma se non ricordo male hai una vettura elettrica e mi sembrava fosse proprio una Tesla.
Il guaio è che proprio questo atteggiamento pone in cattiva luce il settore BEV, perchè con i pochi che hanno comprato l'auto ( 5% del parco circolante, meno di quelle a GPL) non si può discutere e portare a casa lo stato attuale delle cose.
Io le dico perchè non mi viene in tasca nulla, tra 3 mesi mi consegnano la prossima Model 3 e non ho perso un cent..Mentre chi la comprerà la mia attuale si troverà una vettura con 110 mila km circa con il 14-15 % di degrado che difficilmente arriverà oltre i 10 anni.. ( una qualsiasi termica con 3 anni e 110 mila km sarebbe praticamente nuova).
E dato che vi piacciono le statistiche da bar, le auto un Italia mediamente hanno ben più di 10 anni , circa il 25% ha più 15 anni ( fonte UNRAE), letta davvero non da chatgpt.
Non so chi siano gli amici del "complotto", non ho quasi alcun amico quindi.
Ad ogni modo come detto inutile discutere .:read:

Hai dimostrato di non saper chiedere ed interpretare i dati, forse fai parte di quel numero non ben definito.
Per inciso prima parlavi di dati OSCE che appunto non hai letto, ma solo "paventato" per darti autorità.


Se “chiedere e interpretare dati” significa ignorare quelli OCSE e buttarla su battutine inconsistenti, allora hai ragione: non mi interessa il tuo approccio. I dati parlano chiaro: l’Italia è in coda in Europa per competenze funzionali, e il tuo atteggiamento conferma quanto sia difficile dialogare con chi non distingue fatti da opinioni.

Invece di accusare gli altri di “paventare autorità”, prova a rileggere i numeri e a contestarli seriamente, non con questa finta superiorità.

Il guaio è che proprio questo atteggiamento pone in cattiva luce il settore BEV, perchè con i pochi che hanno comprato l'auto ( 5% del parco circolante, meno di quelle a GPL) non si può discutere e portare a casa lo stato attuale delle cose.
Io le dico perchè non mi viene in tasca nulla, tra 3 mesi mi consegnano la prossima Model 3

Ho letto bene? Ti compri un elettrica, per giunta prodotta in Cina? Mi prendi per il culo?

Se “chiedere e interpretare dati” significa ignorare quelli OCSE e buttarla su battutine inconsistenti, allora hai ragione: non mi interessa il tuo approccio. I dati parlano chiaro: l’Italia è in coda in Europa per competenze funzionali, e il tuo atteggiamento conferma quanto sia difficile dialogare con chi non distingue fatti da opinioni.

Invece di accusare gli altri di “paventare autorità”, prova a rileggere i numeri e a contestarli seriamente, non con questa finta superiorità.



Ho letto bene? Ti compri un elettrica, per giunta prodotta in Cina? Mi prendi per il culo?

Non hai letto un accidente, tanto che sei andato a cercare un po' di numeri da chatgpt, l'hai detto tu.
E hai anche cattiva memoria, dato che te l'avevo scritto in più di un'occasione che guido una Model 3 Long Range, non per mia scelta!
Io non compero un bel niente, mi viene fornita, come mi è stata fornita quella che andrà a sostituire.
Detto ciò divertiti.

teslaowner non so nemmeno chi sia.. Nemmeno ho una Tesla ma una Cupra Born, un auto EUROPEA con batterie prodotte in EUROPA.. Smettetela con la pantomina che dobbiamo comprare auto elettriche prodotte in Cina

[/I]

Ah per completezza il pacco batterie della Born ( che condivide la piattaforma MEB delle ID) è "LG Chem", quindi coreano ma prodotto in Cina ( come quasi tutte le batterie del pianeta), l'assemblaggio avviene in europa.

Non hai letto un accidente, tanto che sei andato a cercare un po' di numeri da chatgpt, l'hai detto tu.
.

Chatgpt non si inventa nulla, sono dati facilmente verificabili, al contrario delle cazzate che si inventano i detrattori dell'elettrico. Tu affermi che l'Italia è più furba degli altri paesi, io ti rispondo che è anche il paese con il più alto analfabetismo funzionale. Tu dici che è solo una strana coincidenza? Chissà..

E hai anche cattiva memoria, dato che te l'avevo scritto in più di un'occasione che guido una Model 3 Long Range, non per mia scelta!


Non credo ad una parola a quello che affermi. Ma zero proprio. Chi prova e guida un EV, a maggior ragione Tesla si è sempre mostrato addirittura entusiasta, mentre tu non perdi occasione di sparare a zero contro l'elettrico e la Cina (dove è prodotta la tua bella Model 3 )

Chatgpt non si inventa nulla, sono dati facilmente verificabili, al contrario delle cazzate che si inventano i detrattori dell'elettrico. Tu affermi che l'Italia è più furba degli altri paesi, io ti rispondo che è anche il paese con il più alto analfabetismo funzionale. Tu dici che è solo una strana coincidenza? Chissà..



Non credo ad una parola a quello che affermi. Ma zero proprio. Chi prova e guida un EV, a maggior ragione Tesla si è sempre mostrato addirittura entusiasta, mentre tu non perdi occasione di sparare a zero contro l'elettrico e la Cina (dove è prodotta la tua bella Model 3 )

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Allora credi a ciò che ti pare non è un problema mio ma tuo


https://i.postimg.cc/FfVv6kJH/Screenshot-2024-12-14-204714.png (https://postimg.cc/FfVv6kJH)

https://i.postimg.cc/zVyJff4x/Screenshot-2024-12-14-204730.png (https://postimg.cc/zVyJff4x)

L'entusiasmo viene per molte ragioni specie quando si sono spesi 50-60 mila euro per un oggetto ( che io non ho dovuto spendere) e si è fan ( cosa che non sono).
Non credo di dover aggiungere altro.

Non dimostra assolutamente nulla. Il libretto non corrisponde nemmeno. Comunque fai pace col cervello che ne hai bisogno..

Edit

Non credo ad una parola a quello che affermi. Ma zero proprio. Chi prova e guida un EV, a maggior ragione Tesla si è sempre mostrato addirittura entusiasta, mentre tu non perdi occasione di sparare a zero contro l'elettrico e la Cina (dove è prodotta la tua bella Model 3 )

Non dimostra assolutamente nulla. Il libretto non corrisponde nemmeno. Comunque fai pace col cervello che ne hai bisogno..
No dai, così è troppo :sofico: :sofico:


Ma sei fuori?
...
Sei masochista vedo :D
secondo me ce sta a pià pè culo
perchè se è appena lontanamente serio, l'analfabetismo funzionale gli fa ciaone :sofico:

E Zocchi vorrebbe chiudere il forum ??
Ma questo è un thread memorabile, ancora più di quello che ti accusava di fare il venditore per Dacia :rotfl: :rotfl:

No dai, così è troppo :sofico: :sofico:



Sei masochista vedo :D
secondo me ce sta a pià pè culo
perchè se è appena lontanamente serio, l'analfabetismo funzionale gli fa ciaone :sofico:

EDIT

Inquinato? Tutto inquina anche l'auto elettrica che sta venendo imposta per scopi ben diversi dall'ecologia e ancora non capite..
O meglio forse l'italia è il Paese che l'ha capito più di tutti dati i numeri di immatricolazioni :read:

certo le lobby delle batterie che battono le lobby del petrolio... è esilarante leggere i gomblotti che vi inventate

certo le lobby delle batterie che battono le lobby del petrolio... è esilarante leggere i gomblotti che vi inventate

Complotti? nessun complotto si chiamano interessi!
Se neghi che ad oggi le batterie sono costruite praticamente tutte i Cina sei a dir poco cieco..
E noi che non padroneggiamo le batterie ci siamo imposti di adottarle come unico vettore energetico per la trazione, alla faccia...

Poi quando qualcuno interviene nel forum lamentandosi dell'andazzo, c'è pure chi ha la faccia tosta di rispondere e di parlare di libbertaaa.

Il titolo dell'articolo parla dei problemi di Nicola.

È rimasto in carreggiata sine no 10 messaggi, poi il tutto è deragliato alla solita maniera sul gombloddo dell'elettrico contro il resto del mondo che noncielodicono!?! Ma ammiocuggino lo sa bene e me lo ha svelato.

Ma perchè non v'è lo fate un camion ad H2? Invece di perdere tempo quí, Toyota non c'è riuscita a sviluppare l'H2 per autotrazione, ne BMW ne Hyundai ne altri. La macchina piú famosa nel mondo ad H2 è la Mirai ed ho detto tutto.

Se siete in gamba la metà di quello che fate ad intendere, siete sprecati quí, ci sono mld che ci aspettano.
Chi trova un'alternativa alle auto elettriche diventa il prox Elon Musk.

Ergo perchè spendere cotanto genio su queste pagine. Fate una startap che Wikipedia vi aspetta.

Aspetta aspetta, perchè mi sono proprio rotto...

Foto in ricarica:
https://i.postimg.cc/yDGN7Zf6/Screenshot-2024-12-14-211403.jpg (https://postimg.cc/yDGN7Zf6)

Foto a sciare (scusate se oscuro il volto della mia compagna dietro l'auto he, è vera la compagna o serve carta identità?)

https://i.postimg.cc/hzWPdqWH/Screenshot-2024-12-14-211540.jpg (https://postimg.cc/hzWPdqWH)

Foto in montagna

https://i.postimg.cc/T5QRFLL6/Screenshot-2024-12-14-211615.jpg (https://postimg.cc/T5QRFLL6)

Serve anche colli, mare e sedi con i clienti?

Non so se ti stai rendendo conto del fatto che usi l'auto un po ovunque come fanno la maggior parte delle persone.
Quindi, aziendale o meno, hai ben poco da lamentarti....A meno di non essere masochisti, ma un'automobile che diventa un problema ricaricarla io non me la porto al mare, dai clienti, in montagna ecc ecc.

certo le lobby delle batterie che battono le lobby del petrolio... è esilarante leggere i gomblotti che vi inventate
No, no, tu stai bravo che sarai un nick fake o pseudofake, e stai trollando per metterci una toppa :asd:
quell'altro "devis" è autentico al 110% :sofico:

Non so se ti stai rendendo conto del fatto che usi l'auto un po ovunque come fanno la maggior parte delle persone.
Quindi, aziendale o meno, hai ben poco da lamentarti....A meno di non essere masochisti, ma un'automobile che diventa un problema ricaricarla io non me la porto al mare, dai clienti, in montagna ecc ecc.
No ragazzi siete troppo prevedibili :D:D
Vi giuro, ma ve lo giuro, che ieri sera stavo rispondendo, ma poi non ho postato perchè stavo facendo lavori,
stavo per dire a Strato che non è comunque la stessa macchina, che è un colore diverso :asd: e in ogni caso quelle foto in montagna dimostrano chiaramente che l'auto va dappertutto, è il guidatore è "entusiasta" (cit.) :sofico:
Ah, la perspicacia degli evvari... :fagiano: Peccato che non ho più spazio in firma



È rimasto in carreggiata sine no 10 messaggi, poi il tutto è deragliato alla solita maniera sul gombloddo dell'elettrico contro il resto del mondo che noncielodicono!?! Ma ammiocuggino lo sa bene e me lo ha svelato.

e c'hai raggione, ma quando ci sono certe perle... :D

Quindi è la senconda auto elettrica che l'azienda gli fornisce?
Dei veri geni! Quale azienda, dopo che un dipendende non fa altro che lamentarsi, gli fornisce una seconda auto identica a distanza di 2-3 anni?
Ah già...per l'azienda la prima aveva solo un colore orrendo...
Una barzelletta....:asd:

Quindi è la senconda auto elettrica che l'azienda gli fornisce?
Dei veri geni! Quale azienda, dopo che un dipendende non fa altro che lamentarsi, gli fornisce una seconda auto identica a distanza di 2-3 anni?
Ah già...per l'azienda la prima aveva solo un colore orrendo...
Una barzelletta....:asd:
Non hai capito, il colore diverso è per perculare devis e sue fantasie :D

Strato l'ha già scritto, gli risparmio tempo:
è una auto aziendale (la prima EV), il leasing dopo i 3 anni sta per scadere, l'azienda la restituisce perdendoci un sacco di soldi perchè da usate non valgono più una ceppa,
e vista l'esperienza, la prossima auto sarà una mild diesel.
Se tu vuoi comprarla fatti avanti ! ;)

sarà forse che l'occidente era molto più evoluto e invece la cina ha avuta un'impennata dell'evoluzione tecnologica? aggiungiamo poi di aver spostato buona parte delle produzioni in cina

Assolutamente sì per quanto riguarda la Cina (per gli USA insomma), ma non cambia la situazione e le aspettative per il futuro.

Il problema è che non possiamo essere gli unici che si battono per il verde, spostando tutta la produzione in paesi che dell'inquinamento (e non solo) se ne fregano alla grandissima

bello considerare solo gli ultimi decenni! i 100 anni e passa precedenti li ignoriamo?

Sì perchè io non vivo 100 anni fa, ma nel presente e, mi auguro, nel futuro.

Quindi, al massimo, si guardano le proiezioni. Non quello che è successo 100 anni fa.

Considerato l'inquinamento che generiamo (https://it.wikipedia.org/wiki/Stati_per_emissioni_di_CO2), e la % di variazione dal 2000 (a titolo di esempio. -33% per l'Italia e +262% per la Cina) io non mi attacco.

Però c'è da dire che la maggiorparte delle cose che producono alla fine finiscono nelle nostre case, percui quell'inquinamento materialmente diventa nostro.

Non so se ti stai rendendo conto del fatto che usi l'auto un po ovunque come fanno la maggior parte delle persone.
Quindi, aziendale o meno, hai ben poco da lamentarti....A meno di non essere masochisti, ma un'automobile che diventa un problema ricaricarla io non me la porto al mare, dai clienti, in montagna ecc ecc.

Scusa sto usando l'auto un po' ovunque, che diavolo vuol dire?
Ben poco da lamentarmi?! Bè forse perchè non sai con quali compromessi mi muovo rispetto a quando avevo in dotazione un'auto diesel!
Non si tratta di essere masochisti o altro, semplicemente fa parte di un benefit del quale ho diritto e del quale usufruisco! Quindi perchè dovrei farne a meno? Risulta evidente però che nel momento in cui utilizzo la MIA auto personale ( che è diesel! Servono foto? Libretto ? Foto ricordo?) l'esperienza di guida nei lunghi tragitti è infinitamente migliore!
Stante a tutto ciò quello che ho sempre sottolineato sono i limiti evidenti con un certo uso e anche il degrado del pacco batterie e ovviamente la svalutazione.:read:
Mentre come sempre detto in un uso cittadino o extraurbano entro i 150 km di raggio con una wall box casalinga è un'opzione valida, basta sapere quanto detto sopra, ma qui in TUTTI i fans club però non si vuole ammettere!:muro:
Le batterie faranno progressi? Certo! Ma oggi è così!:read:

Non hai capito, il colore diverso è per perculare devis e sue fantasie :D

Strato l'ha già scritto, gli risparmio tempo:
è una auto aziendale (la prima EV), il leasing dopo i 3 anni sta per scadere, l'azienda la restituisce perdendoci un sacco di soldi perchè da usate non valgono più una ceppa,
e vista l'esperienza, la prossima auto sarà una mild diesel.
Se tu vuoi comprarla fatti avanti ! ;)

Grazie per le precisazioni!
Purtroppo sulla prossima auto non andrà proprio così, perchè il fleet manager aveva già inoltrato gli ordini mesi fa e se prima sembrava possibile avere una mild diesel alla fine arriverà la Model 3 Long Range 2024..
Dovrò postare foto e libretto ? :muro:
Veramente inqualificabili certi soggetti e hanno anche una vita fuori da qui, forse ha ragione quello dell'analfabetismo funzionale... :help:

Non hai capito, il colore diverso è per perculare devis e sue fantasie :D

Strato l'ha già scritto, gli risparmio tempo:
è una auto aziendale (la prima EV), il leasing dopo i 3 anni sta per scadere,


Evidentemente a te scrive una cosa, sul forum invece un'altra!
:read:

Io le dico perchè non mi viene in tasca nulla, tra 3 mesi mi consegnano la prossima Model 3 e non ho perso un cent..Mentre chi la comprerà la mia attuale si troverà una vettura con 110 mila km circa con il 14-15 % di degrado che difficilmente arriverà oltre i 10 anni.. ( una qualsiasi termica con 3 anni e 110 mila km sarebbe praticamente nuova).


l'azienda la restituisce perdendoci un sacco di soldi perchè da usate non valgono più una ceppa,
e vista l'esperienza, la prossima auto sarà una mild diesel.

E infatti...sono coerenti!
È un'automobile che va talmmente male, che ne hanno preso subito un'altra.
I leasing ci sono in tutte le aziende e le auto le cambiano tutti a fine leasing.
Il mio collaboratore, ora in pensione, si è fatto incul@re 18.000€ per una Toyota Hybrid di 4 anni con gli iterni che sembra ci hanno trasportato ferramente da quanto sono rovinati. E i prezzi di mercato sono quelli.
Evidentemente, siete contenti di farvi fottere soldi.

Se tu vuoi comprarla fatti avanti ! ;)

Sto ristrutturando la terza casa in montagna e l'auto la uso poco (ho all'attivo 5.000km in bici quest'anno, ed è stato un anno dove non mi sono particolarmente impegnato), altrimenti non avrei alcun problema a prenderla.
Guarda che hanno intervistato taxi Tesla con su 400.000km. Alla storiella del degrado e che dopo 100.000km è da buttare ormai non ci crede più nessuno...

Scusa sto usando l'auto un po' ovunque, che diavolo vuol dire?
Ben poco da lamentarmi?! Bè forse perchè non sai con quali compromessi mi muovo rispetto a quando avevo in dotazione un'auto diesel!
Non si tratta di essere masochisti o altro, semplicemente fa parte di un benefit del quale ho diritto e del quale usufruisco!

I benefit non vengono mai imposti ma ti danno delle opzioni tra cui scegliere.
Quindi oltre all'azienda, c'è anche il dipendente che è masochista?
La cosa si fa sempre più interessante...

bello considerare solo gli ultimi decenni! i 100 anni e passa precedenti li ignoriamo?

No sono un fatto storico. Ma al netto di questo non capisco come questo influisca con la necessità di rallentare il cambiamento climatico.

I benefit non vengono mai imposti ma ti danno delle opzioni tra cui scegliere.
Quindi oltre all'azienda, c'è anche il dipendente che è masochista?
La cosa si fa sempre più interessante...

"Caro mio " le aziende non sono tutte uguali e se X ragioni la policy fa delle scelte per questioni legate a contratti, impegni presi ,obiettivi si devono fare delle scelte tra le opzioni disponibili.
Dato che TU non conosci con quale ditta lavoro e con quali collaboro, la miglior cosa che tu possa fare è , scusa il francesismo: FATTI GLI AFFARI TUOI.
Ho postato l'auto, il libretto e spiegato ben più di quanto fossi tenuto a fare , che diavolo volete?

leggendo i commenti dei non "ignore-list" capisco tesla piaccia molto a buona parte dei clienti e a chi non piace lo comprano lo stesso per il detto "chi disprezza compra". complimenti al marketing tesla :D

Alla storiella del degrado e che dopo 100.000km è da buttare ormai non ci crede più nessuno...



EDIT

Evidentemente a te scrive una cosa, sul forum invece un'altra!
:read:

Ahhh no me lo ero perso scusate !
avevo aperto il thread e leggevo a caso, poi ho iniziato a ridere così tanto, che non ho letto indietro ! :D



Sto ristrutturando la terza casa in montagna e l'auto la uso poco (ho all'attivo 5.000km in bici quest'anno, ed è stato un anno dove non mi sono particolarmente impegnato), altrimenti non avrei alcun problema a prenderla.
Guarda che hanno intervistato taxi Tesla con su 400.000km. Alla storiella del degrado e che dopo 100.000km è da buttare ormai non ci crede più nessuno...

Quello che parla di coerenza
Qui ci sta il detto genovese, come al solito siamo tutti bulici col qlo degli altri,
l'auto a pile è così bella ma tu trovi delle scuse e non la compri.

Grazie per le precisazioni!
Purtroppo sulla prossima auto non andrà proprio così, perchè il fleet manager aveva già inoltrato gli ordini mesi fa e se prima sembrava possibile avere una mild diesel alla fine arriverà la Model 3 Long Range 2024..
Dovrò postare foto e libretto ? :muro:
Veramente inqualificabili certi soggetti e hanno anche una vita fuori da qui, forse ha ragione quello dell'analfabetismo funzionale... :help:
Vabè paga l'azienda, porta pazienza
Sarà che in azienda avranno applicato la teoria devis, chi la prova è così "entusiasta" che non vuole più tornare indietro ! :D

leggendo i commenti dei non "ignore-list" capisco tesla piaccia molto a buona parte dei clienti e a chi non piace lo comprano lo stesso per il detto "chi disprezza compra". complimenti al marketing tesla :D
e chi apprezza, NON compra
paradossale eh

Spiega pure...



l'Italia è anche il paese che in Europa ha più analfabeti funzionali.. Sarà solo una coincidenza?

quale sarebbe la correlazione?

Se “chiedere e interpretare dati” significa ignorare quelli OCSE e buttarla su battutine inconsistenti, allora hai ragione: non mi interessa il tuo approccio. I dati parlano chiaro: l’Italia è in coda in Europa per competenze funzionali, e il tuo atteggiamento conferma quanto sia difficile dialogare con chi non distingue fatti da opinioni.

Invece di accusare gli altri di “paventare autorità”, prova a rileggere i numeri e a contestarli seriamente, non con questa finta superiorità.



Ho letto bene? Ti compri un elettrica, per giunta prodotta in Cina? Mi prendi per il culo?

ma tutto questo cosa c'entra con l'acquisto di un auto, gli italiani saranno anche analfabeti funzionali , ma non c'è bisogno di saper leggere un trattato sulle scimmie urlatrici per valutare quale auto è più idonea alle tue esigenze

A malincuore torniamo in argomento :D

Oh, questo è Electrek, e non BoomerNafta.com
INB4 l'efficienzaH :O

https://electrek.co/2024/12/14/hyundai-xcient-hydrogen-fuel-cell-electric-semi-trucks-arrive-in-georgia/
Hyundai XCIENT hydrogen fuel cell electric semi trucks arrive in Georgia
Just when you thought it was safe to count out hydrogen as a viable competitor to battery-electric power in the North American medium– and heavy-duty trucking space, the new Hyundai XCIENT HFCEV Class 8 semi truck arrives in Georgia — and immediately gets to work.
Hyundai’s new XCIENT hydrogen semi trucks are set to be deployed at the new Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), where the heavy-duty Class 8 hydrogen fuel cell trucks will be tasked with supporting plant-related logistics operations.

Io non vedo l'ora che arrivino alternative all'elettrica, così avremo più scelta. L'idrogeno da quello che so è l'ideale per i mezzi pesanti.
I fanatici dell'EV sono pericolosi, quelli del termico invece mi fanno un po' tenerezza. La realtà è complicata, non esistono scelte in assoluto migliori, e però è puramente folle continuare a insistere su un mercato che genera in Europa l'1% forse dell'inquinamento mondiale. Le auto hanno comunque fatto passi da giganti in Europa, e bisognerebbe iniziare a guardare seriamente altro: grandi mezzi, riscaldamento, ecc.
C'è un bel video intervista di Perrucca Orgei di Daniele Rielli che spiega bene la situazione.

Per me, 90% delle persone frega zero del brum brum, serve carica da 10 minuti 80%... e longevità. Oltre che alternative per chi ha altre esigenze e usi del mezzo.
Tipo i criminali che vendevano diesel con FAP a gente che cammina solo in città...

ma tutto questo cosa c'entra con l'acquisto di un auto, gli italiani saranno anche analfabeti funzionali , ma non c'è bisogno di saper leggere un trattato sulle scimmie urlatrici per valutare quale auto è più idonea alle tue esigenze

Guarda caso parlano di analfabeti, esclusi loro ovviamente, e non del fatto che siamo tra i più poveri e con bassi salari. Oltre ad avere un assetto urbanistico complicato per storia e territorio.

A malincuore torniamo in argomento :D

Oh, questo è Electrek, e non BoomerNafta.com
INB4 l'efficienzaH :O

https://electrek.co/2024/12/14/hyundai-xcient-hydrogen-fuel-cell-electric-semi-trucks-arrive-in-georgia/
Hyundai XCIENT hydrogen fuel cell electric semi trucks arrive in Georgia
Just when you thought it was safe to count out hydrogen as a viable competitor to battery-electric power in the North American medium– and heavy-duty trucking space, the new Hyundai XCIENT HFCEV Class 8 semi truck arrives in Georgia — and immediately gets to work.
Hyundai’s new XCIENT hydrogen semi trucks are set to be deployed at the new Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), where the heavy-duty Class 8 hydrogen fuel cell trucks will be tasked with supporting plant-related logistics operations.


Hai anche ragione, noto comunque che i "dotti", gli "illuminati" e i "saccenti" se ne stanno rintanati dopo le varie sparate.
Anche se di partecipare attivamente onestamente mi sono proprio scocciato, quindi credo vi saluterò.

@


Fa specie leggere tante cazzate tutte insieme su un sito che tratta tecnologia.


Se ti riferisci al mio commento, ti rispondo che se ritieni le mie affermazioni delle cazzate devi motivare questa tua opinione altrimenti evita di offendere ...

Ti assicuro che ogni giorno ho tra le mani l'andamento del mercato dei veicoli per trasporto, so benissimo dove l'industria dei trasporti si sta orientando

NOI addetti del settore sappiamo benissimo che i veicoli elettrici non sono la soluzione ecologica e che anzi i veicoli puramente elettrice producono più svantaggi che vantaggi; infatti al momento ci stiamo muovendo nel produrre veicoli ibridi in attesa di nuove idee da attuare e tra le quali è presa in considerazione anche la produzione di propulsori ad idrogeno

Tu che lavoro fai il Nerd a cazzeggiare h24 davanti il tuo computer per scrivere le stronzate che scrivi?

No sono un fatto storico. Ma al netto di questo non capisco come questo influisca con la necessità di rallentare il cambiamento climatico.

c'entra col discorso che faceva final50, paghiamo le conseguenze di essercene fregati per tutti questo tempo. però ad alcuni piace rispondere come fanno bambini "siccome gli altri non lo fanno allora non dobbiamo farlo neanche noi".

l'Italia è anche il paese che in Europa ha più analfabeti funzionali.. Sarà solo una coincidenza?

Quindi rientri anche te in quella categoria... onesto

Spiega pure...



l'Italia è anche il paese che in Europa ha più analfabeti funzionali.. Sarà solo una coincidenza?

Concordo.
Difatti la percentuale di analfabeti funzionali parziali in Italia raggiunge il 47%, mentre quelli totali il 23%.
Quello che hai dimenticato di scrivere è che la maggior parte di essi si riversa nei forum a decantare le odi alle EV.
Mentre nei paesi del nord Europa sono tutti confluiti nei verdi che con il loro credo ecogreen hanno ridotto le loro economie ed aumentato l' inquinamento.
Tablet a scuola finiti nei rea. Tablet negli ospedali idem.
Stop all' atomico e riavvio delle centrali a carbone.
Distruzione della manufatturia e metallurgia europea (come se acquistare acciaio cinese o indiano inquini di meno).
Finanziare l'industria cinese con l'acquisto/truffa di compensazione CO2 dalla Cina ( scandalo recente di truffe da svariati miliardi in Germania).
Miliardi di investimenti buttati in fabbriche di batterie miseramente fallite.
Scelte scellerate energetiche ecologiche che hanno portato il costo di una doccia a 4€ per il solo apporto energia.
Ma la lista è lunga...

Eppure a giudicare dall'andazzo oltre ad essere analfabeti sono anche ciechi perché nonostante continuino a sbatterci il grugno sulle cazzate green irrealizzabili continuano a non rendersene conto.

Però c'è da dire che la maggiorparte delle cose che producono alla fine finiscono nelle nostre case, percui quell'inquinamento materialmente diventa nostro.

Mi trovi d'accordo al 100%, ma questo non si risolve comprando l'auto elettrica, anzi, forse si peggiora anche...