Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/byd-terzo-trimestre-da-record-con-sorpasso-su-tesla-per-ricavi-e-utili_132278.html

BYD ha reso noti i risultati finanziari del terzo trimestre, con nuovi record per ricavi e utili, grazie a vendite e margine con numeri impressionanti

Click sul link per visualizzare la notizia.

è assurdo quanto sta succedendo con byd, tenendo poi conto tali risultati li stia ottenendo vendendo solo in cina il tutto è ancora più assurdo

L'acronimo NEV lo trovo come Neighborhood Electric Vehicles (veicoli elettrici di prossimità urbana)... cosa vuol dire "veicoli a nuova energia"?

Comunque, tra le diverse aziende cinesi del settore, BYD mi sembra la più "dinamica"!

Edit: Ah ok, è un acronimo tutto loro: https://www.byd.com/it/auto-elettriche/cosa-e-un-nev

L'acronimo NEV lo trovo come Neighborhood Electric Vehicles (veicoli elettrici di prossimità urbana)... cosa vuol dire "veicoli a nuova energia"?

Comunque, tra le diverse aziende cinesi del settore, BYD mi sembra la più "dinamica"!

NEVs; including BEVs, PHEVs, and hydrogen-powered fuel cell electric vehicles [FCEVs])
https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/new-energy-vehicles

complimenti a BYD che sta dimostrando che le auto economiche ma ben fatte in proporzione al prezzo fanno utili con elevati margini.
chissà che tesla non si allinei visto che la qualità è la stessa.

in Cina ci sono sovvenzioni per chi compra le auto elettriche o il governo da i soldi solo lato industria ?

Ma perche' BYD, tesla ecc.. vendono di brutto mentre tutte quelle Europee si lamentano che non vendono ed hanno problemi, forse ora di capire che qualcosa se non vendono lo stanno sbagliando, e basta con sta storia che non si vende e' colpa dei mancati incentivi..

Le BYD lasciatele pure ai cinesi...

Ma perche' BYD, tesla ecc.. vendono di brutto mentre tutte quelle Europee si lamentano che non vendono ed hanno problemi, forse ora di capire che qualcosa se non vendono lo stanno sbagliando, e basta con sta storia che non si vende e' colpa dei mancati incentivi..

Semplice, l'esempio più grosso? Il gruppo volkswagen, vende il 40% di tutta la sua produzione in Cina, negli ultimi anni i cinesi hanno iniziato a comperare auto cinesi e tante elettriche, perchè i produttori locali le fanno più economiche e sembra, pure uguali o migliori, risultato, le case tedesche stanno perdendo il loro più grosso cliente/mercato, e queste non sono mie idee, ma dati che puoi trovare su riviste di economia.
In pratica, in Cina hanno accettato le industrie tedesche, le hanno obbligate (in cambio della possibilità di vendere) a condividere le conoscenze tecnologiche, poi sono andati avanti con il livello tecnologico, investendo un sacco, mentre, i tedeschi dormivano sugli allori, felici del loro predominio del mercato

Semplice, l'esempio più grosso? Il gruppo volkswagen, vende il 40% di tutta la sua produzione in Cina, negli ultimi anni i cinesi hanno iniziato a comperare auto cinesi e tante elettriche, perchè i produttori locali le fanno più economiche e sembra, pure uguali o migliori, risultato, le case tedesche stanno perdendo il loro più grosso cliente/mercato, e queste non sono mie idee, ma dati che puoi trovare su riviste di economia.
In pratica, in Cina hanno accettato le industrie tedesche, le hanno obbligate (in cambio della possibilità di vendere) a condividere le conoscenze tecnologiche, poi sono andati avanti con il livello tecnologico, investendo un sacco, mentre, i tedeschi dormivano sugli allori, felici del loro predominio del mercato

molto semplicemente le nostre case volevano godere del predominio delle auto ICE per sempre. non a caso quando toyota investiva nelle ibride noi investivamo nel diesel. e pure mentre tesla e i cinesi investivano nelle bev le nostre case continuavano a pensare ancora alle ICE

è assurdo quanto sta succedendo con byd, tenendo poi conto tali risultati li stia ottenendo vendendo solo in cina il tutto è ancora più assurdo

Realisticamente parlando bisogna considerare che 1.4 miliardi di persone stanno solo in Cina, quindi potenzialmente il loro mercato interno è più grande del nostro in alcuni contesti, se poi tieni conto che il costo più basso di queste auto rispetto alle nostre garantisce ai loro prodotti una maggiore accessibilità anche a chi ha stipendi più bassi.

Realisticamente parlando bisogna considerare che 1.4 miliardi di persone stanno solo in Cina, quindi potenzialmente il loro mercato interno è più grande del nostro in alcuni contesti, se poi tieni conto che il costo più basso di queste auto rispetto alle nostre garantisce ai loro prodotti una maggiore accessibilità anche a chi ha stipendi più bassi.

Va aggiunto che sono in piena espansione economica e le famiglie stanno avendo accesso a beni come l'auto in questo momento ( sono nell'equivalente boom italiano degli anni 60-70)..
Normale sia una mercato in crescita, ma prima o poi arriverà la stasi..

Realisticamente parlando bisogna considerare che 1.4 miliardi di persone stanno solo in Cina, quindi potenzialmente il loro mercato interno è più grande del nostro in alcuni contesti, se poi tieni conto che il costo più basso di queste auto rispetto alle nostre garantisce ai loro prodotti una maggiore accessibilità anche a chi ha stipendi più bassi.

non a caso è il mercato principale di vw tanto per dire (il record dovrebbe essere 4,2 milioni di auto vendute in un anno in cina), mi sfugge come sia possibile i tedeschi non si siano mossi in anticipo a intercettare le richieste del mercato cinese

tenete conto anche che le auto elettriche in Cina sono privilegiate non dovendo pagare per ottenere la targa (e sono migliaia di dollari/euro in un video parlavano di 12000 euro) e l'acquirente non deve partecipare alla lotteria

complimenti a BYD che sta dimostrando che le auto economiche ma ben fatte in proporzione al prezzo fanno utili con elevati margini.
chissà che tesla non si allinei visto che la qualità è la stessa.

in Cina ci sono sovvenzioni per chi compra le auto elettriche o il governo da i soldi solo lato industria ?

no, ma ci sono dei disincentivi a chi compra auto non elettriche, 10000 euro per l'immatricolazione, ecc...

Le BYD lasciatele pure ai cinesi...

Nessun problema a lasciarle ai cinesi.
Ma devi darmi un'alternativa europea.

O il tuo è un commento a cazzo?

tenete conto anche che le auto elettriche in Cina sono privilegiate non dovendo pagare per ottenere la targa (e sono migliaia di dollari/euro in un video parlavano di 12000 euro) e l'acquirente non deve partecipare alla lotteria

non sembra così lineare la situazione
https://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=48626443&postcount=71

In merito alla Byd Atto 3 che è stata smontata e giudicata in Giappone:

https://www.hdmotori.it/toyota/articoli/n597658/veicoli-elettrici-byd-toyota-seminario-atto-3/

non sembra così lineare la situazione
https://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=48626443&postcount=71

ovvio che nelle aree rurali non comprino elettriche, le aree rurali sono anche più povere, le luci luccicanti delle città se le sognano, dubito anche che comprino audi e WW in quelle zone

ovvio che nelle aree rurali non comprino elettriche, le aree rurali sono anche più povere, le luci luccicanti delle città se le sognano, dubito anche che comprino audi e WW in quelle zone

Dubito anche che il contadino della bassa padana o il minatore della Rurh si possa permettere qualcosa di più di una Dacia.

Dubito anche che il contadino della bassa padana o il minatore della Rurh si possa permettere qualcosa di più di una Dacia.

Le Dacia odierne sono dei gran mezzi concreti e soprattutto rispondono al bisogno di mobilità ad un prezzo ragionevole.

Le Dacia odierne sono dei gran mezzi concreti e soprattutto rispondono al bisogno di mobilità ad un prezzo ragionevole.

Non ho detto che fanno schifo.

Non ho detto che fanno schifo.

L'hai sottointeso..

Hanno "sorpassato" Tesla vendendo BEV ed ibride plug-in. :sofico:

L'hai sottointeso..

No, era prettamente sul lato economico.

Dicono che le le Byd abbiano una qualità e una tecnologia superiore alle nostre Europee,non so se crederci o è solo marketing

Dicono che le le Byd abbiano una qualità e una tecnologia superiore alle nostre Europee,non so se crederci o è solo marketing

immagino qualità-prezzo sia tesla e sia byd (e altre case cinesi) siano avanti anni luce a tutti i produttori mondiali. personalmente ipotizzo solo toyota possa recuperare ma tutti per tutti gli altri ci vorrebbe un mezzo miracolo

Dicono che le le Byd abbiano una qualità e una tecnologia superiore alle nostre Europee,non so se crederci o è solo marketing

Riporto il link dell'altro utente:

https://www.hdmotori.it/toyota/artic...inario-atto-3/

Riporto il link dell'altro utente:

Se tento di aprire il link mi apre una pagina con scritto:

Ooooooopss....
Sembra che la pagina che stai cercando non esista o sia stata spostata.

Effettua una ricerca, oppure torna alla homepage.

ecco il link
https://electrek.co/2024/10/22/byd-ev-teardown-shocks-japan-how-is-it-made-so-cheaply/

p.s. please evitiamo di linkare la concorrenza italiana sulla tecnologia per correttezza verso la redazione

immagino qualità-prezzo sia tesla e sia byd (e altre case cinesi) siano avanti anni luce a tutti i produttori mondiali. personalmente ipotizzo solo toyota possa recuperare ma tutti per tutti gli altri ci vorrebbe un mezzo miracolo

Immaginare costa nulla:Prrr: :Prrr: :Prrr: :Prrr:

Dubito anche che il contadino della bassa padana o il minatore della Rurh si possa permettere qualcosa di più di una Dacia.

Il contadino della Bassa Padana potrebbe girare in Porsche tranquillamente, è il suo operaio che compra le Audi del 2005. ;)

Le Dacia sono dei cessi a pedali ma cosano meno della concorrenza e quindi vendono soprattutto nella fascia dove la gente guarda quasi solo al prezzo (la gran parte)

Le Dacia sono dei cessi a pedali ma cosano meno della concorrenza e quindi vendono soprattutto nella fascia dove la gente guarda quasi solo al prezzo (la gran parte)

sarà... però delle 4 persone che conosco e che ce l'hanno (3 duster, 1 sandero) non ce n'è una scontenta.
poi beh... poi c'è quello che aveva la spring, che con gli incentivi l'ha pagata poco più di 10.000 euro.
quello è un po' meno contento.

Le Dacia sono dei cessi a pedali ma cosano meno della concorrenza e quindi vendono soprattutto nella fascia dove la gente guarda quasi solo al prezzo (la gran parte)

Ho alcuni colleghi con Dacia vecchie. Non li ho mai sentiti parlarne male o avere problemi particolari.

sarà... però delle 4 persone che conosco e che ce l'hanno (3 duster, 1 sandero) non ce n'è una scontenta.
poi beh... poi c'è quello che aveva la spring, che con gli incentivi l'ha pagata poco più di 10.000 euro.
quello è un po' meno contento.

Con le stelle EuronCap di Spring, Logan e Sandero è difficile possano sopravvivere per raccontartelo :O

A parte gli scherzi, che poi tanto scherzi non sono, è un'auto onesta, fa quello per cui viene comprata

immagino qualità-prezzo sia tesla e sia byd (e altre case cinesi) siano avanti anni luce a tutti i produttori mondiali. personalmente ipotizzo solo toyota possa recuperare ma tutti per tutti gli altri ci vorrebbe un mezzo miracolo

Sia che BYD che Tesla senza i contributi sull'elettrico non esisterebbero e la loro strategia si puoʻ riassumere in "vogliono essere l'equivalente di Apple nell'automotive".

Poi se ad esempio si va a vedere il successo tecnologico e d'immagine del Cybertruck si vede benissimo la differenza tra hype e realtà nel caso di Tesla.

byd ha venduto più di 500k NEV a ottobre