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Chery ha rivelato grandi piani per i suoi veicoli elettrici, soprattutto per quanto riguarda le batterie. Grande potenza di ricarica e autonomie ai massimi livelli

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Gli annunci sulle batterie allo stato solido sono come le slide delle cpu Bulldozer di Amd una decina di anni fa...

Kw come fossero noccioline. E si continua ad investire su una tecnologia inadeguata.

C'è solo da capire se sono come le semi-solide che usa NIO nel pacco da 150KWh.

Ma li mi pare ci fermiamo a 350WhXKg, qui a quanto pare si va oltre.

È tecnologia costosa OGGI ma lo erano anche le mia NCM 5 anni fa. Oggi una BEV accessoriata con 64KWh lordi si trova tra i 30 ed i 35000€, 5 anni fa ci predevi la ZOE da 52KWh segB.

Per il 2030 mi aspetto di vederle per i comuni mortali.

C'è solo da capire se sono come le semi-solide che usa NIO nel pacco da 150KWh.

Ma li mi pare ci fermiamo a 350WhXKg, qui a quanto pare si va oltre.

È tecnologia costosa OGGI ma lo erano anche le mia NCM 5 anni fa. Oggi una BEV accessoriata con 64KWh lordi si trova tra i 30 ed i 35000€, 5 anni fa ci predevi la ZOE da 52KWh segB.

Per il 2030 mi aspetto di vederle per i comuni mortali.

E usata di 1-2 anni te la tirano dietro a 15k.
C’è da capire se ne venderanno ancora.

surreali i passi da gigante nel settore delle batterie, velocità di ricarica assurde, autonomie altissime e cicli di ricarica altissimi

Personalmente trovo più interessanti gli sviluppi sui motori elettrostatici.
Le batterie allo stato solido stanno arrivando da più produttori (anche occidentali) è solo questione di tempo (ed una ragione in più per aspettare ad acquistare un auto EV ora), ma motori elettrostatici come quelli di C-Motive (https://www.c-motive.com/technology/) hanno il potenziale per scombinare le carte riguardo il valore strategico delle terre rare e rendendo più economica la produzione di auto ed altri prodotti anche in paesi come quelli europei che non sono proprio ricchi di materie prime.

E usata di 1-2 anni te la tirano dietro a 15k.
C’è da capire se ne venderanno ancora.

Da qui a 5 anni vedrai BEV in ogni nicchia di mercato ed in ogni parcheggio.

Quello che FORTUNATAMENTE non vedrai saranno le brum brum senza ibridizzazione (quella vera) soppiantate totalmente dalle ibride A BATTERIA.

Da qui a 5 anni vedrai BEV in ogni nicchia di mercato ed in ogni parcheggio.

Quello che FORTUNATAMENTE non vedrai saranno le brum brum senza ibridizzazione (quella vera) soppiantate totalmente dalle ibride A BATTERIA.

Perche' sei cosi' visibilmente eccitato?

Perche' sei cosi' visibilmente eccitato?

poter respirare meglio noi e i nostri cari a me fa molto piacere, è solo ciò che ci tiene in vita

con autonomia tra 700 e 1.200 km. [cut] Le batterie Kunpeng, inoltre, sopportano 3.000 cicli di ricarica

2 milioni di km.

By(t)e

poter respirare meglio noi e i nostri cari a me fa molto piacere, è solo ciò che ci tiene in vita
Allora dovreste essere voi i primi a prenderla, non aspettare chissa quando cosa dove.