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Scopriamo dalle parole del CEO di ASPI che sono in arrivo dei rincari, che però il numero uno definisce moderati rispetto alle necessità

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Ma che magnanimi, ci fanno anche la cortesia di aumentare i pedaggi non come vorrebbero, sti ladri legalizzati :rolleyes:

Per quanto mi riguarda la prendo proprio quando è indispensabile, vorrà dire che la prenderò ancora meno, e scrivo da una regione che ha il primato poco lusinghiero di avere l'autostrada più cara d'Italia, davvero senza vergogna....:doh:

Dove sta la novità??
È da quando esistono che TUTTI GLI ANNI ogni nuovo anno aumenta il costo delle autostrade.

Prima succedeva anche per Luce e Gas, che invece ora le aumentano direttamente 2-3 volte all anno :D

"Oggi ricordiamo che i pedaggi del sistema italiano sono i più bassi d’Europa

Sta scherzando vero? No veramente, sta scherzando?

Sta scherzando vero? No veramente, sta scherzando?

Ma si sarà stata una battuta :D

Cazzate.

Tranne per la Francia, in cui il sistema dei pedaggi però funziona diversamente (non ci sono caselli all'entrata e all'uscita, per cui capita di fare anche lunghi tratti senza pagare) tutti gli altri paesi europei hanno un sistema di pedaggio migliore del nostro a costi enormemente inferiori.

Quando scendo, pago tipo 15€ per 600km, poi la vignetta Svizzera (40€ l'anno, ampiamente ripagata dato che almeno transito 4 volte l'anno e sono 330km da Chiasso a Basilea), poi da Chiasso a dove devo arrivare in Italia sono quasi 30€.

Ripeto, il CEO ha detto delle CAZZATE

Le autostrade saranno per l'italia, ma i $$$ sono per gli azionisti :asd:

Sta scherzando vero? No veramente, sta scherzando?

non parliamo poi del pedaggio moto che in paesi civilizzati costa tipo la metà di quello auto

Il business delle autostrade credo sia il business italiano più redditizio. Dove c'è più guadagno in base alle spese.

ricordiamoci che i soldi per i pedaggi li utilizzano per fare la manutenzione delle stesse autostrade che devo dire sono manutenute bene

ricordiamoci che i soldi per i pedaggi li utilizzano per fare la manutenzione delle stesse autostrade che devo dire sono manutenute bene

In quale realtà parallela avviene ciò? :rolleyes:

ricordiamoci che i soldi per i pedaggi li utilizzano per fare la manutenzione delle stesse autostrade che devo dire sono manutenute bene

sì i camionisti di tutto il mondo sono contenti di farsi i paesini piemontesi con i loro bilici perchè il cavalcavia sulla bretella mi-to è chiuso al traffico pesante da anni perchè non possono sostituire UN cavalcavia

ricordiamoci che i soldi per i pedaggi li utilizzano per fare la manutenzione delle stesse autostrade che devo dire sono manutenute bene

Con quello che guadagnano dai pedaggi, dovrebbero essere più perfette di una pista di F1 il giorno prima del GP, dalla valle d'aosta alla punta più estrema della sicilia.

Il tipico approccio all'italiana, dire palesi cazzate senza paura che qualcuno li smentisca.

@capodistria

magari fosse come dici, in realta al netto di qualche km riasfaltato ci sono enormi disagi con i cavalcavie , ponti che dopo la tragedia di genova ancora sono in pessime condizioni senza contareche in molte zone (tipo roma est) per fare 500 metri sei costratto a pagare il pedaggio lo stesso

ricordiamoci che i soldi per i pedaggi li utilizzano per fare la manutenzione delle stesse autostrade che devo dire sono manutenute bene

No, non lo sono.
Germania, le strade sono letteralmente di velluto, idem Svizzera. Francia dipende dal concessionario, ma mediamente sono buone.
Belgio sorvoliamo, non sono messe benissimo ma sono gratis per cui si può fare.
Olanda non ne parliamo proprio, li sono maniaci della viabilità e le strade sono perfette.
Austria nulla da segnalare, buone anche li.

Le nostre autostrade hanno un vantaggio netto "solo" sull'utilizzo estensivo dell'asfalto drenante, il quale però si degrada maggiormente soprattutto se gela: per il resto, sono strapagate, parliamo di oltre 6 centesimi al km, un furto enorme.

Se poi evitassero di spendere soldi alla pene di cane tipo BreBeMi o l'autostrada sotto i colli Euganei (non mi ricordo il nome) in cui non passa nessuno, magari 2 soldi per i cavalcavia li avrebbero.

Tutti aumentano tutto. MA IL POTERE DI ACQUISTO???

Sta scherzando vero? No veramente, sta scherzando?

Probabilmente vive in Calabria...

Figurarsi...praticamente un anno sì e uno no tutte le tratte aumentano...

ricordiamoci che i soldi per i pedaggi li utilizzano per fare la manutenzione delle stesse autostrade che devo dire sono manutenute bene

Si, chiaro che li utlizzano per fare manutenzione. Basti vedere il Ponte di Genova. Hanno dovuto fare manutenzione profonda ultimamente, ricostruiendolo da zero dopo essere crollato producendo 40 vittime e 500 sfollati... :rolleyes:

1/8 degli incassi dei pedaggi di Autostrade per l'Italia, vengono impiegati per la manutenzione.
1/4 sono utili.

Se poi evitassero di spendere soldi alla pene di cane tipo BreBeMi o l'autostrada sotto i colli Euganei (non mi ricordo il nome) in cui non passa nessuno, magari 2 soldi per i cavalcavia li avrebbero.

ci passo io :O giù le mani dalla Valdastico

ci passo io :O giù le mani dalla Valdastico

Che poteva tranquillamente essere una superstrada come la transpolesana.
Tutte le volte che ci sono passato ero praticamente da solo

non dimentichiamoci che, fino al crollo del ponte morandi, autostrade erano state svendute da un certo politico a una certa famiglia di magli(on)ari che poi retrocedeva parte dei lauti incassi a un certo partito.

Il vero colpevole su Prodi, che con il mantra delle privatizzazioni ha svenduto l'Italia.

No, non lo sono.
Germania, le strade sono letteralmente di velluto, idem Svizzera. Francia dipende dal concessionario, ma mediamente sono buone.
Belgio sorvoliamo, non sono messe benissimo ma sono gratis per cui si può fare.
Olanda non ne parliamo proprio, li sono maniaci della viabilità e le strade sono perfette.
Austria nulla da segnalare, buone anche li.

Le nostre autostrade hanno un vantaggio netto "solo" sull'utilizzo estensivo dell'asfalto drenante, il quale però si degrada maggiormente soprattutto se gela: per il resto, sono strapagate, parliamo di oltre 6 centesimi al km, un furto enorme.

Se poi evitassero di spendere soldi alla pene di cane tipo BreBeMi o l'autostrada sotto i colli Euganei (non mi ricordo il nome) in cui non passa nessuno, magari 2 soldi per i cavalcavia li avrebbero.

Sulla BreBeMi non ci passa nessuno perché ha un costo spropositato, anche per gli standard Italiani.

ricordiamoci che i soldi per i pedaggi li utilizzano per fare la manutenzione delle stesse autostrade che devo dire sono manutenute bene

A parte il discorso del tenuti bene, ma perché dobbiamo avere i pedaggi più alti d'Europa (altro che più bassi) per avere lo stesso servizio degli altri a meno prezzo?

Aggiungo, che in Belgio le autostrade oltre ad essere gratuite, sono anche tutte illuminate.

le meno care d'europa?

ma quale europa?

la luna di Giove?

le meno care d'europa?

ma quale europa?

la luna di Giove?

probabilmente

giusto l'altroieri 260km di autostrada -->24.50€ di pedaggio praticamente spendo più di autostrada che di benzina (benzina non diesel) per poi fare decine e decine di km con lavori in corso e corsie chiuse

probabilmente

giusto l'altroieri 260km di autostrada -->24.50€ di pedaggio praticamente spendo più di autostrada che di benzina (benzina non diesel) per poi fare decine e decine di km con lavori in corso e corsie chiuse

sul serio non mi capacito di come si possa fare affermazioni del genere.

forse in francia sono più care le autostrade, ma a confronto dei paesi dove paghi il tagliandino e vai ovunque, è come pagarle oro massiccio in italia.

ma dopotutto parliamo di un paese dove se entri per 120 secondi dentro un parcheggio aeroportuale, solo per far salire una persona e ripartire senza nemmeno infilarti in un parcheggio, ti addebitano 5 euro.

La follia è che in Italia c'è uno squilibrio assurdo, abbiamo delle tratte costosissime e delle tratte completamente gratuite.

Questa estate per le vacanze ho viaggiato su strade ad alta velocità in 6 paesi europei.
- Italia
- Svizzera
- Francia
- Belgio
- Germania
- Lussemburgo

- Italia: 16€ di autostrada + 10€ di pedemontana
- Svizzera 40€ di bollino (fatto a Gennaio e già ripagato con altri viaggi)
- Francia 3€ per un casello vicino alla Germania
- Belgio nulla
- Germania nulla
- Lussemburgo nulla

10€ di pedemontana

Guarda che non sei aggiornato, le han cambiato nome in pederapina, così almeno sai a cosa vai incontro :asd:

Quando passi sotto ai rilevatori infatti ti tocca anche alzare entrambe le mani in alto. Non preoccuparti, è la prassi, non ti multano anche se stai guidando.

Guarda che non sei aggiornato, le han cambiato nome in pederapina, così almeno sai a cosa vai incontro :asd:

Quando passi sotto ai rilevatori infatti ti tocca anche alzare entrambe le mani in alto. Non preoccuparti, è la prassi, non ti multano anche se stai guidando.

Eheheh. Vero.
Tra l'altro ho tolto il costo dell'abbonamento di Telepass, che avevano deciso anche li di aumentare in maniera ladra.

..

ma dopotutto parliamo di un paese dove se entri per 120 secondi dentro un parcheggio aeroportuale, solo per far salire una persona e ripartire senza nemmeno infilarti in un parcheggio, ti addebitano 5 euro.

e per paura di cio', la corsia di emergenza della Roma-Fiumicino, in prossimita' dell'aeroporto e' diventato un parcheggio:D
ma ricordo che per 15 minuti e' gratuito, piu' ci sono dei parcheggi gratuiti nei paraggi, o se sei troppo in anticipo anche dei centri commerciali per ammazzare il tempo

Che poteva tranquillamente essere una superstrada come la transpolesana.
Tutte le volte che ci sono passato ero praticamente da solo

Vero, la percorro spesso per scappare in montagna appena posso ed è un vero peccato non abbia più auto che camminano :asd: :( :D

e per paura di cio', la corsia di emergenza della Roma-Fiumicino, in prossimita' dell'aeroporto e' diventato un parcheggio:D
ma ricordo che per 15 minuti e' gratuito, piu' ci sono dei parcheggi gratuiti nei paraggi, o se sei troppo in anticipo anche dei centri commerciali per ammazzare il tempo

La mia esperienza in quello di Genova è che i 15 minuti non esistono. Sono rimasto dentro 4 minuti misurati (transito con telepass) e via i 5 euro

Il transito veloce invece (quello chiamato kiss n fly) è 12 minuti ma la corsia è sempre intasata.

La cosa da mafiosi è che hanno messo dei new Jersey che ti impediscono di tornare indietro se sei entrato per sbaglio nella stradina che portano ai parcheggi, puoi solo attraversare le sbarre.