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La società già leader di settore, punta ad espandere ulteriormente la sua quota mercato, ed ha già accordi per 80 modelli di autobus

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Speriamo non prenda mai fuoco, comunque 175Kw/h = solo 1.000 chili

Speriamo non prenda mai fuoco, comunque 175Kw/h = solo 1.000 chili

Cosa sarebbe un Kw/h? :confused:

Mooolto bene, dato che sono i mezzi, secondo me, che hanno più senso nell'essere sostituiti dalle versioni elettriche.

Ho visto che in Cina i camion elettrici hanno il pacco batterie che si estrae e sostituisce:

https://www.youtube.com/watch?v=hmTkPUu5r6E

quindi non serve mai ricaricare un camion elettrico ma si sostituisce la batteria, come qui:

https://www.youtube.com/watch?v=dXnerXbmiRA

Tra l'altro lo sapevate che i camion cinesi Genlyon montano motore IVECO con tanto di scritta laterale? ecco un video:

https://www.youtube.com/watch?v=HTNnj39rjTE

Speriamo non prenda mai fuoco, comunque 175Kw/h = solo 1.000 chili

Ci deve sempre essere il simpaticone che parlando di batterie tira in ballo fuoco e fiamme, peccato che sia una batteria LFP e non possa prendere fuoco.
Anche in caso di danneggiameno la batteria si gonfia, emette fumo ma non si incendia, anche in caso di incendio per altri motivi la batteria LFP brucia ma non si incendia.

Speriamo non prenda mai fuoco, comunque 175Kw/h = solo 1.000 chili

Non è molto per un mezzo che a vuoto pesa dalle 15 alle 20 tonnellate...