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Secondo quanto riportato sia da SpaceX che dall'FAA, il prossimo lancio di Starship potrebbe essere solamente alla fine di novembre quando sarà rilasciata la nuova licenza. La società ha risposto duramente all'agenzia federale.

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Poveri niubbi, si vede che non hanno mai prenotato una visita medica in Italia con il servizio pubblico...

Comunque scusate ma l'ignoranza americana si vede anche in queste cose: Faa ha risposto che un volo identico all'ift4 lo possono fare già domani, ma spacex ha la colpa di aver modificato veicolo e profilo missione. Ma se ormai anche le pietre sanno l'approccio lavorativo di spacex: provo, raccolgo dati, miglioro, riprovo... e così via... la dichiarazione faa è nella migliore delle ipotesi ignoranza, altrimenti è presa per i fondelli voluta e profumantamente pagata da qualcuno...
E comunque... la consultazione sulle ripercussioni del boom sonico... 60 giorni.. maddai...

Comunque scusate ma l'ignoranza americana si vede anche in queste cose: Faa ha risposto che un volo identico all'ift4 lo possono fare già domani, ma spacex ha la colpa di aver modificato veicolo e profilo missione. Ma se ormai anche le pietre sanno l'approccio lavorativo di spacex: provo, raccolgo dati, miglioro, riprovo... e così via... la dichiarazione faa è nella migliore delle ipotesi ignoranza, altrimenti è presa per i fondelli voluta e profumantamente pagata da qualcuno...
E comunque... la consultazione sulle ripercussioni del boom sonico... 60 giorni.. maddai...

Beh, ma immagino che la FAA non decida in maniera arbitraria. Ci saranno delle leggi in materia e quello che fa FAA e' farle rispettare.

Mettiamola cosí: se tu fossi un dipendente pubblico, velocizzeresti una procedura accollandoti gratis il rischio di prenderti una denuncia per negligenza sul lavoro se qualcosa va storto o qualcuno si sveglia con il piede sbagliato? :stordita:

In verità Faa procede effettivamente in maniera arbitraria: procede infatti per "consultazioni", non per "indagini"... e comunque sono procedure già effettuate; dopo il lancio di un bestione del calibro di starship... il boom sonico successivo per il rientro, sempre sopra boca-chica nell'identico punto, è praticamente irrilevante. Come l'indagine per l'hot stage ring... dopo tutti i container che affondano con i loro contenuti, che solo dio sa cosa ci sta in mezzo, nell'oceano vogliono fare le pulci ad un pezzo (ok grande) di metallo incontaminato?
Il bello è che prima boca chica era una spiaggia sperduta come tante altre, adesso è il centro del mondo per alcuni ambientalisti.

Io sono un ambientalista e nel mio piccolo mi attivo per cercare di rendere questo povero mondo un posto migliore, per quanto certe volte sembri una impresa impossibile.
Dopo questa premessa trovo ridicolo fare le pulci alla SpaceX quando negli oceani ci sono isole di plastica grandi come piccole nazioni, o industrie che inquinano l'ambiente senza il minimo problema.
Va bene controllare SpaceX che rispetti certe regole, ma applichiamole anche a chi veramente sta trasformando questo pianeta una discarica a cielo aperto.

"Quando il saggio indica la Luna lo stolto guarda il dito".

La cosa più grottesca della faccenda è che il motivo del rinvio non è dovuto alla FAA ma ad una legge del Texas:
https://www.portisabelsouthpadre.com/2024/09/12/fifth-starship-flight-delayed-until-november/
In a recent development, on Aug. 29, the FAA released a statement clarifying why the meetings were canceled. “On Aug. 9, 2024, the FAA became aware of allegations that SpaceX violated the Clean Water Act at the Boca Chica Launch Site. The FAA was unable to confirm the accuracy of certain representations in SpaceX’s license application and the Draft Tiered Environmental Assessment prior to the public meetings scheduled for Aug. 13, 15 and 20. As a result, the FAA chose to postpone the public meetings until these matters could be resolved,” stated the FAA.

The Clean Water Act (CWA) is the primary law in the United States that regulates water quality and pollution in waterways.

The SpaceX launch facility in Boca Chica was recently the focus of an open investigation by the Texas
Commission on Environmental Quality [TCEQ] which closed as of July 30, 2024. Findings from this investigation showed that according to TCEQ, SpaceX violated Texas Water Code 26.121 (a) (1) and Texas Admin Code 305.42 (a) by discharging industrial wastewater into nearby bodies of water without a proper permit.

TCEQ fined SpaceX, a multi-billion-dollar establishment, $3,750.

In pratica la TCEQ ha accusato SpaceX di violare le leggi locali (del Texas) riguardo gli scarichi industriali in acqua, le ha appioppato una multa di $3750 e la cosa è diventata automaticamente una violazione del Clean Water Act (legge federale), a qual punto la FAA doveva aprire per forza un investigazione ad hoc e non è ben attrezzata per farlo, con tutti i ritardi che ne conseguono.
Le leggi texane sono molto dure per cose che non erano previste alla loro stesura (tipo una base aerospaziale) mentre invece sono piene di scappatoie per cose "amiche dell'ambiente" come le piattaforme petrolifere e le raffinerie (per la serie: i lobbysti fanno gli interessi solo dei loro clienti).