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Opinione del tutto personale dell'articolista (storicamente di parte: e ci vuole coraggio, ma molto, a sostenere che quella di Sala a Milano sia una buona amministrazione, come letto in altro thread): molti ritengono, giustamente affermo io, che la non perfezione di una nazione non abbia niente a che vedere con il ritardo nell'implementazione di pagamenti con carta di credito.

Opinione del tutto personale dell'articolista (storicamente di parte: e ci vuole coraggio, ma molto, a sostenere che quella di Sala a Milano sia una buona amministrazione, come letto in altro thread): molti ritengono, giustamente affermo io, che la non perfezione di una nazione non abbia niente a che vedere con il ritardo nell'implementazione di pagamenti con carta di credito.

Stai travisando l’argomento. Qui il punto non è se sia giusto o meno usare la carta di credito nei pagamenti, ma se le colonnine sono accessibili senza iscrizioni o app.

Dovrebbero anche installare il Plug & Charge su colonnine e vetture, standard che forse andrebbe imposto per legge.

Almeno a pallone li possiamo battere dai.

Comunque è buono che ogni tanto la sbaglino pure loro una, se no si rendono antipatici.

Probabilmente non c'è nessun interesse a farlo, tessere, iscrizioni e app tengono legato il cliente alla società, oltre a fornigli i propri dati che si possono in qualche modo profilare, in modo da fornirgli in seguito servizi a lui più congeniali...se non hanno obblighi a cambiare perché mai dovrebbero farlo, hanno tutto da perdere e niente da guadagnare.

Bisognerebbe diminuire la dipendenza dai circuiti americani, esiste il bonifico istantaneo in europa, possibile non sia possibile pagare direttamente dal CC ?

Bisognerebbe diminuire la dipendenza dai circuiti americani, esiste il bonifico istantaneo in europa, possibile non sia possibile pagare direttamente dal CC ?

capisco se avessi detto pagamento tramite quarkcode, ma bonifico?

capisco se avessi detto pagamento tramite quarkcode, ma bonifico?

Quarkcode???

Dovrebbero anche installare il Plug & Charge su colonnine e vetture, standard che forse andrebbe imposto per legge.

quella resta la più grossa mancanza rispetto alle vetture Tesla quando usano i Supercharger.

quella resta la più grossa mancanza rispetto alle vetture Tesla quando usano i Supercharger.

del plug & charge se ne può fare a meno, appoggiare la carta quando si collega il cavo porta via un tempo praticamente nullo è la questione degli abbonamenti che è odiosa sia tanto per il fatto che paghi in anticipo sia il fatto che ti limita le colonnine utilizzabili e già non è che sono diffusissime.

pure con le termiche abbiamo scelto di non fare carte legate al gestore ma multimarca per lo sbattimento di cercare un distributore specifico

pure con le termiche abbiamo scelto di non fare carte legate al gestore ma multimarca per lo sbattimento di cercare un distributore specifico

Beati voi...a noi i 200€ di buono carburante ce li hanno dati per una catena specifica... :D

mi sfugge cosa ci sia di difficile nell'implementare l'accettazione delle carte... ma a sti gestori di colonnine fanno schifo i soldi o cosa? :D

non fidelizzi il cliente, devi implementare hardware aggiuntivo, devi adottare politiche di prezzi differenti...

chi non è fidelizzato paga di più, e boh non credo costi molto implementare un lettore wireless (già posso infatti capire chi decide di non implementare un lettore fisico anche perchè si può potenzialmente rompere)

se lo implementi devi mettere tutto il cucuzzaro e rivedere la colonnina, inoltre devi intervenire su tutte le colonnine già installate: un bagno di sangue. Mettendo poi prezzi piu' alti spingerai comunque la gente ad aderire agli abbonamenti, se non metti prezzi piu' alti nessuno aderirebbe agli abbonamenti. In sintesi non conviene a nessun operatore...

a me sembra proprio assurdo non venga implementato il lettore in fase di installazione, spero almeno siano predisposte all'aggiunta del modulo wireless

quale parte die punti di prima non ti è chiaro?

i dubbi li ho espressi nell'ultimo messaggio

le colonnine fuori non ce l'hanno, il costo è la questione minore. Se metti un lettore devi mettere prezzi piu' alti per i non abbonati. Se metti prezzi piu' alti l'utente preferirà comunque spendere 2 minuti in piu' e abbonarsi lasciando il lettore inutilizzato. Se non metti prezzi piu' alti nessuno si abbonerà. Non è difficile da capire....

mi pare di intravedere il simbolo del pagamento wireless

https://www.vaielettrico.it/wp-content/uploads/2020/10/Schermata-2020-10-15-alle-16.17.50.png

https://www.enelxway.com/it/it/supporto/faq/card-rfid

intravedi male

https://www.mobility.enelx.com/it/magazine/faq/quali-tipologie-di-stazioni-di-ricarica-esistono

Alcune infrastrutture, tuttavia, consentono la ricarica del veicolo direttamente con carta di credito o bancomat, cioè senza app o tessera RFID

chi non è fidelizzato paga di più, e boh non credo costi molto implementare un lettore wireless (già posso infatti capire chi decide di non implementare un lettore fisico anche perchè si può potenzialmente rompere)

dai 30 ai 200 euro a colonnina (200 se ti serve quello con tastierino per il pin e visto il valore delle ricariche ti serve)

più ti serve conessione, autorizzare ogni colonnina dal circuito bancario, gestire tutte le transazioni su cui pagare le commissioni ecc ecc

a livello tecnico implementare un lettore con il protocollo standard è una cazzata, implementare un pos non standalone è leggermente più difficile ma si parla di qualche giorno di lavoro ma è la parte buocratica che è lunghetta e che porta a costi aggiuntivi al fornitore

poi con l'abbonamento, faccio pagare es. 200 KWh l'utente medio ha paura di restare a secco e quindi quasi mai arriva ad esaurire l'abbonamento (anche perchè senza abbonamento non può ricaricare ) quindi il gestore ha
1) incamera in anticipo i soldi --> guadagno sugli interessi
2) ho la certezza di quanto incasso ogni mese
3)spesso l'utente non consuma tutto il credito--> risparmio sull'acquisto dell'energia (e il cliente paga silente un costo al KWh più elevato di quello che legge)
4) blocco il cliente sulla mia piattaforma impedendogli di rifornirsi dalla concorrenza a meno di fare abbonamenti multipli


come vedi il gestore ha tutto il vantaggio economico a tenerti blindato sulla piattaforma

dai 30 ai 200 euro a colonnina (200 se ti serve quello con tastierino per il pin e visto il valore delle ricariche ti serve)

più ti serve conessione, autorizzare ogni colonnina dal circuito bancario, gestire tutte le transazioni su cui pagare le commissioni ecc ecc

a livello tecnico implementare un lettore con il protocollo standard è una cazzata, implementare un pos non standalone è leggermente più difficile ma si parla di qualche giorno di lavoro ma è la parte buocratica che è lunghetta e che porta a costi aggiuntivi al fornitore

poi con l'abbonamento, faccio pagare es. 200 KWh l'utente medio ha paura di restare a secco e quindi quasi mai arriva ad esaurire l'abbonamento (anche perchè senza abbonamento non può ricaricare ) quindi il gestore ha
1) incamera in anticipo i soldi --> guadagno sugli interessi
2) ho la certezza di quanto incasso ogni mese
3)spesso l'utente non consuma tutto il credito--> risparmio sull'acquisto dell'energia (e il cliente paga silente un costo al KWh più elevato di quello che legge)
4) blocco il cliente sulla mia piattaforma impedendogli di rifornirsi dalla concorrenza a meno di fare abbonamenti multipli


come vedi il gestore ha tutto il vantaggio economico a tenerti blindato sulla piattaforma

apprezzo l'analisi e sicuramente se vengono fatte determinate scelte ci sono dei vantaggi. a naso direi sia principalmente per vincolare più utenti possibili al proprio servizio e poi successivamente aprirsi a tutti (in modo da avere utenti vincolati+clienti terzi).
tanto per fare un parallelo potrei citare le ricariche tesla, prima solo per i clienti tesla e poi aperte a tutti (con costi extra)