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Il costruttore americano registra ancora perdite nel secondo trimestre, ma le modifiche alla fabbrica stanno portando ad un abbattimento dei costi

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Secondo me è fuorviante indicare la perdita per veicolo venduto facendo il rapporto tra perdite totali e numero di veicoli, fa pensare che più ne vendono e più perdono, ma buona parte dei costi sarà per gli investimenti in ricerca e sviluppo e per l'espansione della capacità produttiva e vendendo di più potrebbero recuperarle...potrebbero, non sappiamo se i costi di produzione "vivi" per ogni veicolo siano effettivamente superiore al ricavo della vendita, che sarebbe il dato piu importante

Non mi é molto chiaro questo modello di business... qui non si parla di una piccola city car che ha un potenziale bacino di utenza di milioni e milioni di veicoli. Se loro vendono 57.000 veicoli in perdita, quanti in "attivo" ne potranno poi vendere? Non immagino un futuro come quello di Tesla, che non posso uscire di casa senza vederne almeno un paio che passano per strada...