Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/richiamo-per-1-8-milioni-di-veicoli-tesla-ma-e-sempre-un-aggiornamento-software_129432.html

Un difetto nella comunicazione tra la chiusura del cofano e il software di bordo può essere risolto con il solito aggiornamento OTA

Click sul link per visualizzare la notizia.

Quindi non e' un richiamo ma un aggiornamento sw remoto.

Quindi non e' un richiamo ma un aggiornamento sw remoto.

Sì, però ufficialmente viene aperto il richiamo, per rendere noto ai clienti i rischi del difetto, perché uno potrebbe anche decidere di non permettere aggiornamenti automatici.

quello che una volta era un banale sensore con uno stupido led adesso è un problema software :-D

follia che ogni volta che aggiornano un sw per qualcosa creano un baco per qualcos'altro...

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/richiamo-per-1-8-milioni-di-veicoli-tesla-ma-e-sempre-un-aggiornamento-software_129432.html

Richiamo per 1,8 milioni di veicoli Tesla, ma è sempre un aggiornamento software

Click sul link per visualizzare la notizia.

Sì, però ufficialmente viene aperto il richiamo, per rendere noto ai clienti i rischi del difetto, perché uno potrebbe anche decidere di non permettere aggiornamenti automatici.
come cambiano i tempi eh, e in soli sei mesi :D :
https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/tesla-richiama-200000-auto-no-anche-questa-volta-e-un-aggiornamento-software-di-un-mese-fa_123788.html

Tesla richiama 200.000 auto? No, anche questa volta è un aggiornamento software...

Ancora una volta tutti i media hanno gridato ai quattro venti un enorme richiamo per vetture Tesla, ma un aggiornamento software da remoto ha già risolto il problema, senza che molti se ne accorgessero.
...
nessun richiamo, almeno non nel senso stretto del termine. Per richiamo, nel mondo automotive, si è sempre indicata quella procedura secondo cui ogni veicolo affetto dal problema segnalato doveva essere rimosso dalla circolazione, o riparato (o modificato) tempestivamente presso una delle officine autorizzate dal marchio.
..
Forse sarebbe il caso di trovare un termine diverso da "richiamo" per casi simili, anche per chiarezza nei confronti degli utenti. maledetti clickbaiter... :asd:

Come se tesla fosse l'unica a fare aggiornamenti OTA...

Sì, però ufficialmente viene aperto il richiamo, per rendere noto ai clienti i rischi del difetto, perché uno potrebbe anche decidere di non permettere aggiornamenti automatici.

Per richiamo si intende appunto richiamare l'auto in casa madre per un intervento che puo' anche essere un aggiornamento. Ma e' necessario che fisicamente l'auto venga portata in officina.
Per gli aggiornamenti ota invece i clienti vengono avvisati dall'auto e/o dall'app dell'aggiornamento. Non e' un richiamo. L'auto resta li dove sta e viene aggiornata.