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L'amministratore delegato di Ferrari, Benedetto Vigna, ha parlato della possibilità dell'uso dei carburanti sintetici, e del ruolo della Formula 1 nello sviluppo

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è evidente come la von der Leyen si sia venduta per ottenere i voti mancanti consensi necessari.

gli e-fuel vanno solo a vantaggio delle case costruttive... per l'utenza finale sarà un disastro.

è evidente come la von der Leyen si sia venduta per ottenere i voti mancanti consensi necessari.

gli e-fuel vanno solo a vantaggio delle case costruttive... per l'utenza finale sarà un disastro.

Non ci sarà mai utenza finale per gli e-fuel, hanno costi produttivi di oltre 10€ al litro a cui andrebbero aggiunti ancora iva ed accise.

E-fuel sono come i pacchi di sale di Wanna Marchi :asd:

Non ci sarà mai utenza finale per gli e-fuel, hanno costi produttivi di oltre 10€ al litro a cui andrebbero aggiunti ancora iva ed accise.

E-fuel sono come i pacchi di sale di Wanna Marchi :asd:

Insomma non vedevamo l'ora di attaccare l'auto alla presa di casa, ci divertiamo con poco

Non ci sarà mai utenza finale per gli e-fuel, hanno costi produttivi di oltre 10€ al litro a cui andrebbero aggiunti ancora iva ed accise.

Se l'utilizzo sarà su auto da svariate centinaia di migliaia di euro (e oltre), forse il prezzo del pieno non sarà un gran problema.

Che schifezza