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L'elettrica di casa Cupra guadagna una nuova versione, più potente, più veloce, con miglior handling, e novità nell'allestimento

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Che roba ridicola, 330cv per fare da 0-100 in 6 secondi e 200km/h di vel massima... Ed hanno pure il coraggio di chiamarla sportiva. :D

Che roba ridicola, 330cv per fare da 0-100 in 6 secondi e 200km/h di vel massima... Ed hanno pure il coraggio di chiamarla sportiva. :D

La Giulia quadrifoglio ha 520 CV, e ci mette comunque 4 secondi a fare lo 0-100...
La BMW M3 ci mette da 4,2 secondi, a 3,5 secondi, ma sempre con il 30% in più dei cavalli.
Alla luce di questi dati, non mi sembra male.

Ma è una id3 verde gastrite :eek:

La Civic con gli stessi cavalli riesce a fare i 275km/h di vel massima e 5 secondi di 0-100 nonostante il cambio manuale e la trazione anteriore.

Però la civic curva anche da auto sportiva. :D

La Giulia quadrifoglio ha 520 CV, e ci mette comunque 4 secondi a fare lo 0-100...
La BMW M3 ci mette da 4,2 secondi, a 3,5 secondi, ma sempre con il 30% in più dei cavalli.
Alla luce di questi dati, non mi sembra male.
Se vogliamo confrontare auto a caso (non mi sembra che la id3 centri qualcosa con la quadrifoglioo l'm3) allora la Yaris gr con soli 280cv fa lo 0/100 in 5,5 e i 230 limitati, oltre che le curve.
Alla luce di questi dati (e della civic sopra) non mi sembra niente di che (se si vuole abbinare all'aggettivo sportiva).

a me piace ed ha il vantaggio di essere elettrica e di non contribuire all'inquinamento oltre ad andare incontro alla transizione elettrica, le altre che hai citato puzzano e questo basta

è l'unica elettrica con un design decente