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Il programma newyorkese sta accelerando l'adozione di veicoli elettrici da parte delle flotte di ride hailing. Nel frattempo l'associazione dei taxi prova ad arginare la concorrenza

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in itaglia queste cose non succedono.

Eh Uber è andata in profitto... e subito i taxisti vogliono porre.... rimedio...

Solo che questo non ha niente a che fare con il combustibile usato da UBER ma solo dalla perdita di clienti dei tassisti che vogliono meno auto UBER e non meno auto UBER elettriche.

Da quello che ricordavo New York ha proprio vincolato il rilascio di nuove licenze taxi solo nel caso il veicolo sia elettrico naturalmente inserendo anche un incentivo per l'acquisto/sostituzione del mezzo.

Io comunque per questi casi non capisco perché non si diffonda la pratica del retrofit. In USA i taxi dovrebbero essere tutti uguali (dalle serie TV sembra così 🙂) quindi una piattaforma di conversione unificata non credo sia impossibile