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Iniziano le vendite del nuovo Mercedes eSprinter, con diverse novità per motori, batterie e configurazioni

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Autonomia davvero risicata, adatta a consegne in città e poco più...

Ho cercato sul sito Mercedes, ma non ho trovato la massa del veicolo per confrontarla con l'equivalente a gasolio (giusto per avere una idea di quanto sia la capacità di carico rimanente per arrivare ai 3500 kg)

Mi aspettavo da Mercedes una versione ibrida diesel come fatto per il settore auto, per elettrico dipende il tempo di ricarica ma va bene per i corrieri in area urbana con ricarica in orario non lavorativo.

Come giustamente dice Paganetor anche la massa finale gioca il suo peso, se posso caricare poco diventa difficile giustificare l'acquisto per molti, solo chi deve entrare in aree a traffico limitato va bene e quindi anche per molti corrieri sarebbe solo un opzione per certe aree urbane ma non per tutte.

vedremo i dati ufficiali cosa dicono come carico, oltre all'autonomia reale a pieno carico.