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La moto elettrica urbana, dal costo super competitivo, era un sogno difficilmente realizzabile, ed ha portato la società sull'orlo del fallimento

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Ma ci sono dettagli su come sia successo? Nel senso, da quello che è scritto sembra che avessero molti ordini e pre-ordini, dove è stato l'inghippo? Produrre moto costa uno sproposito e non lo sapevano? :O

Ma ci sono dettagli su come sia successo? Nel senso, da quello che è scritto sembra che avessero molti ordini e pre-ordini, dove è stato l'inghippo? Produrre moto costa uno sproposito e non lo sapevano? :O

In realtà, avendo nascosto le difficoltà fino all'ultimo minuto, non hanno mai spiegato molto.
Le ricostruzioni varie parlano di costi di produzione e logistici sottovalutati, così come la necessità di avere più personale per gestire la mole di lavoro.

spiace sempre quando una azienda innovativa non riesce nei suoi intenti però, quella " cosa" vista con gli occhi di un esperto motociclista di lunghissima data, lasciatemelo dire fa davvero cag..re!!!!! potevano almeno tentare di dare una forma alla ciclistica più rassomigliante ad un tealio classico di motocicletta!!! ripeto, spiace per come è finita, se davvero è finita male, ma io che non sono un top designer, avrei saputo disegnarla assolutamente meglio e chissà, anche con il prezzo leggermente più elevato ma con una visione d'insieme più snella, elegante e classicheggiante chissà forse l'azienda non sarebbe arrivata alla prematura fine!

Se gli ordini c'erano vuol dire che la moto piaceva così.
Te che sei un designer l'avresti fatta più simile alle altre e più costosa e che senso avrebbe avuto?

Sì... gli ordini c'erano. Saranno stati almeno due!

Gli ordini c'erano (quanti e quante consegne effettuate non sappiamo ) perché c'è stata gente che ha dato fiducia al prodotto . Fiducia immeritata a quanto pare .con il fallimento tanti saluti ad ogni servizio post vendita e ai pezzi di ricambio e a tutti gli acconti versati