Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/urban-mobility/come-cambiano-le-icone-meta-dei-taxi-neri-di-londra-adesso-sono-elettrici_122493.html

Anche i taxi neri di Londra, sicuramente una delle icone più famose della capitale britannica, si sono messi al passo coi tempi, scegliendo la mobilità elettrica. Ad oggi circa metà della flotta è a zero emissioni, ed il prossimo anno è previsto anche il ritorno – sempre elettrico – di Uber


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Secondo quanto riferito da Electrek, i Black Cab sono dotati di un range-extender (sotto forma di motore a benzina da 1,5 litri) per portare l'autonomia a 62,5 miglia (poco più di 100 km)


E' un errore? Hanno sul serio una autonomia inferiore ai 100km e per arrivarci devono usare un motore endotermico? :sofico:

Si, e' un errore della traduzione :doh:
Sarebbe "per estendere l’autonomia di 62,5 miglia fornita dalla batteria".

100km di autonomia un taxi, sono proprio quelli della brexit :D :D :D :D :D

Osolo ha speso milioni per i bus elettrici, ma causa il freddo non riescono a percorrere le rotte abituali. Non sopportano i meno 12 gradi nella capitale norvegese in questi giorni.

Le auto e emissioni zero non esistono.

Ma come fanno ad avere solo 100 km di autonomia ? :eek:

E riescono ad usarli giornalmente?

Ma come fanno ad avere solo 100 km di autonomia ? :eek:

E riescono ad usarli giornalmente?

Cassoni adattati. Non dimenticare che hanno fatto la brexit :sofico:

Ma perché su un sito di tecnologia si sbagliano le traduzioni e non si approfondisce nulla prima di parlarne?
Le caratteristiche tecniche salienti dalla brochure, non ci vuole molto

PERFORMANCE AND ECONOMY
Acceleration (0-62 mph) 13.2 secs
Max. speed 80 mph
Official combined fuel economy (mpg) 470.8 (Wltp)
Official CO2 emissions (g/km) 14
Pure EV (electric-only) range (miles) 78.1
Pure EV range City (miles) 101.4
Total range (miles) 333.3 (356.7 City) 3
Range-extender fuel economy (mpg) 32.2

Ovviamente col range extender basta fare il pieno in 1 minuto, l'autonomia è riferita alla capacità del serbatoio

Osolo ha speso milioni per i bus elettrici, ma causa il freddo non riescono a percorrere le rotte abituali. Non sopportano i meno 12 gradi nella capitale norvegese in questi giorni.

Le auto e emissioni zero non esistono.
Certo che no, esistono le vetture elettriche che, a causa del sistema di immagazinamento dell'energia con molte limitazioni rispetto a quello tradizionale, sono molto più efficienti ma non adatte all'uso a 360 che si vuole farne. Se si adottano per demagogia invece che per studio scientifico fai più danno che utile, sia all'ambiente che all'utilizzatore. Come in tutti i casi in cui le decisioni vengono prese in questo modo.

Il titolo è fuorviante, si tratta di vetture ibride plug-in..

Esatto, come dire che a Milano il 90% dei taxi è elettrico mentre invece sono in maggior parte Toyota ibride e qualche tesla.

Osolo ha speso milioni per i bus elettrici, ma causa il freddo non riescono a percorrere le rotte abituali. Non sopportano i meno 12 gradi nella capitale norvegese in questi giorni.

Le auto e emissioni zero non esistono.

Non è una cosa strana se vedi chi ha costruito gli autobus...i Romani la conoscono bene...