Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/tesla-cybertruck-dopo-l-evento-di-lancio-e-pronta-la-foundation-series-da-120000-dollari_122469.html

Tesla questa volta sembra intenzionata a non perdere tempo, ed i primi clienti sono già stati contattati per finalizzare il proprio preordine

Click sul link per visualizzare la notizia.

Sono in ansia devo sapere una cosa:
in accelerazione la batte una Porsche 911 ? :O

Sono in ansia devo sapere una cosa:
in accelerazione la batte una Porsche 911 ? :O

Solo se ne traina due durante la gara.

La Duna si alza e se ne va.

Per 120 mila dollari non puoi darmi un prodotto con parti della carrozzeria in plastica. In spacial modo i profili inferiori, quelli me li aspetto sui suv economici.

Capacità di guida totalmente autonoma..
Wow.. quindi c’è finalmente riuscito sui modelli da 120 mila dollari ad avere il FSD ?.. o è la solita baggiana ma guadagna 20 mila dollari in più vendendo una macchina grezza ?

In Italia un coso del genere potrebbe girare solo in autostrada

a me piace :O

scherzi a parte, aspetto con ansia la prova in offroad invece che le solite drag, che sinceramente hanno rotto un pò le balle

a me piace :O

scherzi a parte, aspetto con ansia la prova in offroad invece che le solite drag, che sinceramente hanno rotto un pò le balle
Offroad è la cosa più lontana da questo Cybercoso che si possa pensare. :asd:

Credo non sia omologato neanche per i sanpietrini

Più di 4 tonnellate, carrozzeria in acciaio indeformabile, più veloce della Porsche e con guida autonoma. Se ne dovessero vendere tante il problema delle armi da fuoco diventerà secondario!

Sono in ansia devo sapere una cosa:
in accelerazione la batte una Porsche 911 ? :O

Si la batte, ma solo per una accelerazione, dopo le pile si scaricano.......

Offroad è la cosa più lontana da questo Cybercoso che si possa pensare. :asd:
Le sospensioni lo possono rialzare automaticamente fino a 17 pollici dal terreno (circa 42cm) quindi per certi tipi di offroad non dovrebbe avere problemi.
Oltre alle limitazioni di ricarica/rifornimento resta il problema del peso a vuoto che ha, che lo rende più pesante di un fuoristrada con motore a combustione interna.