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Abbiamo provato la nuova base direct drive Fanatec: Clubsport DD segue CSL DD, che aveva democratizzato la tecnologia, aggiungendo una maggiore potenza capace di soddisfare le esigenze di una platea molto ampia che va dal simracer appassionato a quello esigente

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Cioè,con un buon brushless o passo passo e Arduino o un driver DC non si può fare la stessa cosa?

<Pignolo mode on>
nm è sbagliato, si scrive N m o N•m
https://it.wikipedia.org/wiki/Newton_per_metro
</Pignolo>

Cioè,con un buon brushless o passo passo e Arduino o un driver DC non si può fare la stessa cosa?

No, hai bisogno di un servo motore, l'azionamento del motore, un interfaccia per collegare il volante, il collegamento elettrico al volante in grado di fare piu' rotazioni, una base di appoggio per collegare il motore alla postazione e tutto il software che ci va dietro.

Non ha senso.

<Pignolo mode on>
nm è sbagliato, si scrive N m o N•m
https://it.wikipedia.org/wiki/Newton_per_metro
</Pignolo>

Pignolo o meno, hai ragione! :D Ho corretto il pezzo nelle parti imprecise. Grazie per la segnalazione!

Articolo molto interessante e che finalmente spiega nel dettaglio tutte le caratteristiche dei modelli Fanatec, complimenti!
Anche io da tempo stavo valutando il passaggio dal mio T300RS a tecnologia DD, ma il CSL DD non mi convinceva al 100%.
Questo ClubSport invece mi sembra avere tutte le carte in regola, magari abbinato ad una pedaliera con cella di carica il passaggio dovrebbe essere veramente evidente.
La pedaliera Thrustmaster è imbarazzante e il T300 mi è morto già due volte... riportato in vita grazie a soluzioni fai da te.