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DS Automobiles per la prima volta in Europa porta ChatGPT a bordo, integrando l'AI con il software della vettura. Chiedi e l'auto risponde

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uhm? da diversi mesi ho chatgpt su siri e l'altro giorno l'ho provato pure in auto con carplay

Sono un nerd appassionato di tecnologia come quasi tutti qui dentro, quindi è ovvio che tutta sta evoluzione nei veicoli mi attrae... MA ci sono fastidiosi rovesci della medaglia:

Sto nuovo trend sta traformando le auto in tablet con le ruote. :mbe:
Solo che il tablet lo pago 300 euro e quando comincia a dare i numeri dopo qualche anno lo prendo e lo cambio.
Le macchine (adesso poi peggio che peggio) non costano 300 euro.
E io le macchine, come moltissimi, le tengo per 12/15 anni.

Cosa succede in una macchina che è un tablet con le ruote in 12/15 anni di uso? :rolleyes:

Cosa succede in una macchina che è un tablet con le ruote in 12/15 anni di uso? :rolleyes:
ecco...
Questo può essere un caso in cui ricevere aggiornamenti per anni sia cosa fondamentale.

Comunque io sono dell'idea di auto senza tablet + tablet a parte.

ecco...
Questo può essere un caso in cui ricevere aggiornamenti per anni sia cosa fondamentale.

Ma in realtà no.. degli "aggiornamenti" frega fino ad un certo punto.. fin che tutte le varie funzioni dell'auto ci sono e sono gestite bene gli aggiornamenti sono poco importanti. Per mappe o internet si collega comunque il cell.
A me interessa la durata effettiva DELL'HARDWARE.
Tutta sta robetta touch da fighetta ci campa dieci anni e passa tra sole, acqua e gelo?

Un mio amico ha preso la Cupra Formentor (qundi non proprio una robetta) e dopo un anno lo schermo interno ha cominciato a dare problemi.. e non roba secondaria.. ad un certo punto non poteva più impostare la priorità sullam odalità di guida (termico-elettrico).. cioè.. una funzione DI BASE dell'auto. :doh:

Scermo rimpiazzato in garanzia. Bene.
E cosa succede se ricapita tra (ottimisticamente) cinque anni?
Quanto costa lo schermo nuovo?
C'è ancora lo schermo nuovo?
Alla NASA dicono che tutto quello che non c'è non può rompersi..

Comunque io sono dell'idea di auto senza tablet + tablet a parte.

Sarebbe l'ideale.

bellissima sta cosa :D

finalmente potremo chiedere alla IA dove sono le mignotte per strada senza stancarci noi a trovarle perdendo tempo :D

Ma in realtà no.. degli "aggiornamenti" frega fino ad un certo punto.. fin che tutte le varie funzioni dell'auto ci sono e sono gestite bene gli aggiornamenti sono poco importanti. Per mappe o internet si collega comunque il cell.
A me interessa la durata effettiva DELL'HARDWARE.
Tutta sta robetta touch da fighetta ci campa dieci anni e passa tra sole, acqua e gelo?

Vero, anzi verissimo !

...E cosa succede se ricapita tra (ottimisticamente) cinque anni?
Quanto costa lo schermo nuovo?
C'è ancora lo schermo nuovo?

SE te lo danno, sicuramente vogliono un tot di migliaia di euro...

Alla NASA dicono che tutto quello che non c'è non può rompersi..

Non solo loro lo dicono... anch'io...

bellissima sta cosa :D

finalmente potremo chiedere alla IA dove sono le mignotte per strada senza stancarci noi a trovarle perdendo tempo :D

Mi hai letto nel pensiero!:D
Comunque, non sarebbe male installare una testa robotizzata o una mano robotizzata all'interno dell'abitacolo. Entrambe collegate a chatgpt in modo da poterle chiedere specifici servizi in caso di necessità. :D

:help:

Cosa succede in una macchina che è un tablet con le ruote in 12/15 anni di uso? :rolleyes:

Succede che ad un certo punto non hai più gli aggiornamenti e ti attacchi. Esattamente come con gli smartphone. Per il resto, dovrebbe funzionare tutto come sempre. Comunque, come sempre le case automobilistiche sperano che uno non tenga un'auto così a lungo.

Ma in realtà no.. degli "aggiornamenti" frega fino ad un certo punto.. fin che tutte le varie funzioni dell'auto ci sono e sono gestite bene gli aggiornamenti sono poco importanti. Per mappe o internet si collega comunque il cell.
A me interessa la durata effettiva DELL'HARDWARE.
Tutta sta robetta touch da fighetta ci campa dieci anni e passa tra sole, acqua e gelo?

cut...Vorrei approfondire, purtroppo si tratta di informazioni che ho racimolato qualche anno fa e, dato il mio scarsissimo interesse in materia, me le sono quasi del tutto dimenticate :asd:
Ma in soldoni: i tablet delle automobili sono realizzati secondo specifiche, standard e tecnologie differenti rispetto a quelli di un comune tablet proprio per venire incontro a queste problematiche. Ovvero che anche a livello hardware devono mantenere la loro funzionalità anche a distanza di decenni.

Come detto però mi ero informato (quasi per caso) tempo fa e non ricordo quasi nulla, per cui prendi con le pinze quello che ho scritto :fagiano:

Succede che ad un certo punto non hai più gli aggiornamenti e ti attacchi. Esattamente come con gli smartphone. Per il resto, dovrebbe funzionare tutto come sempre. Comunque, come sempre le case automobilistiche sperano che uno non tenga un'auto così a lungo.

Veramente il timore più grande è proprio il fatto che tutta sta robetta si rompa dopo pochi anni con costi di riparazione esorbitanti.
Gli aggiornamenti come detto prima frega nulla.

i tablet delle automobili sono realizzati secondo specifiche, standard e tecnologie differenti rispetto a quelli di un comune tablet proprio per venire incontro a queste problematiche. Ovvero che anche a livello hardware devono mantenere la loro funzionalità anche a distanza di decenni.

Questo è giustissimo e sacrosanto... ma è anche vero nella realtà? :help:

Questo è giustissimo e sacrosanto... ma è anche vero nella realtà? :help:Eh, dovrei per l'appunto andarmi a riprendere quello che avevo letto, così su due piedi... :fagiano:

Però abbiamo delle Tesla con oramai più di 10 anni sul groppone, qualche dato empirico penso si possa tirare fuori oramai.

Cosa succede in una macchina che è un tablet con le ruote in 12/15 anni di uso? :rolleyes:

Ho seri dubbi che tutte quelle diavolerie elettroniche (display LCD, sensori ovunque, elettronica sempre più complessa) funzionino senza guai per 12/15 anni
Con gli anni diventano inevitabilmente obsolete e costose da riparare in rapporto al valore dell'auto.

Veramente il timore più grande è proprio il fatto che tutta sta robetta si rompa dopo pochi anni con costi di riparazione esorbitanti.


Stessa perplessità che ho avuto io passando da un'auto con i fari alogeni (costo ricambio di un singolo faro aftermarket 70 euro, + gli spicci per la lampadina) ad un'auto con i fari full led (costo unitario faro 1200 euro circa all'epoca, ora è sceso a 800 e sta sui 400 aftermarket).
Devo dire che ad oggi, dopo 5 anni, non ho avuto nessun problema. Spero sia così anche per il futuro...

Veramente il timore più grande è proprio il fatto che tutta sta robetta si rompa dopo pochi anni con costi di riparazione esorbitanti.
Gli aggiornamenti come detto prima frega nulla.


Io intendevo che non subisce rallentamenti o cose del genere lato hardware. Poi chiaramente, come qualunque dispositivo elettronico si può rompere o meno dopo qualche anno.

Io intendevo che non subisce rallentamenti o cose del genere lato hardware. Poi chiaramente, come qualunque dispositivo elettronico si può rompere o meno dopo qualche anno.

I rallentamenti di solito sono causati dall'appesantimento del sistema, causato dagli aggiornamenti e dalle installazioni di software, che non è adeguatamente supportato dall'hardware progettato per il parco software presente al momento della produzione e non per l'appesantimento successivo.
Al netto di errori di programmazione ovviamente.
Se il sistema è scollegato dalla rete e non aggiornato, non dovrebbe rallentare più di tanto IMHO.

mi pare sia carplay sia android auto siano estremamente snelli, non vedo perchè l'os della macchina debba essere pesante. poi oh magari domani la gente pretendere di giocare all'ultimo gioco uscito sulla propria auto, tutto è possibile

comunque, riallacciando alla notizia, confermo quanto detto nel mio messaggio precedente. è già possibile su carplay parlare con chatgpt, ho riprovato ieri sera

mi pare sia carplay sia android auto siano estremamente snelli, non vedo perchè l'os della macchina debba essere pesante.

Eh lascia fare.. che almeno da mia esperienza non è che siano sto fulmine le interfacce delle nuove auto.. per dire, un cell qualsiasi di fascia medio bassa è più fluido.
Ma al di là della fluidità o degli aggiornamenti il nocciolo del problema è che sti sistemi completamente integrati e proprietari non è detto per niente che campino a lungo.. e se ti mollano butti via la macchina. Mica pizza e fichi.

Io ho una DS3 che ormai c'ha 13 anni.. ma va ancora più che bene.
Se si scassa l'autoradio di serie col BT ed il vivavoce la macchina funziona comunque al 100% e in ogni caso la rimpiazzo tempo zero (l'autoradio) con un modello a mia scelta che ha il doppio delle funzioni e costa 100 euro.

Su una macchina di adesso cosa fai?

Eh lascia fare.. che almeno da mia esperienza non è che siano sto fulmine le interfacce delle nuove auto.. per dire, un cell qualsiasi di fascia medio bassa è più fluido.
Ma al di là della fluidità o degli aggiornamenti il nocciolo del problema è che sti sistemi completamente integrati e proprietari non è detto per niente che campino a lungo.. e se ti mollano butti via la macchina. Mica pizza e fichi.

Io ho una DS3 che ormai c'ha 13 anni.. ma va ancora più che bene.
Se si scassa l'autoradio di serie col BT ed il vivavoce la macchina funziona comunque al 100% e in ogni caso la rimpiazzo tempo zero (l'autoradio) con un modello a mia scelta che ha il doppio delle funzioni e costa 100 euro.

Su una macchina di adesso cosa fai?

io sulla mia auto uso carplay quindi non mi interessa nemmeno sapere come sarebbe la mia auto senza carplay :boh: banalmente mi ero totalmente disinteressato di installarci il navigatore di serie tanto già sapevo di usare i navigatori su carplay

io sulla mia auto uso carplay quindi non mi interessa nemmeno sapere come sarebbe la mia auto senza carplay :boh: banalmente mi ero totalmente disinteressato di installarci il navigatore di serie tanto già sapevo di usare i navigatori su carplay

Lascia stare carplay e infotainment e navigatore.. quella è roba secondaria.
Con l'interfaccia integrata nelle auto moderne FAI TUTTO.
Gestisci ventole, climatizzatore, posizione dei sedili, addirittura la modalità di uso del motore nel sistema ibrido. In pratica TUTTO.

Se va a puttane sei fottuto. E non puoi metterci un rimpiazzo compatibile preso su Amazon.. :(

Io ho una DS3 che ormai c'ha 13 anni.. ma va ancora più che bene.
Se si scassa l'autoradio di serie col BT ed il vivavoce la macchina funziona comunque al 100% e in ogni caso la rimpiazzo tempo zero (l'autoradio) con un modello a mia scelta che ha il doppio delle funzioni e costa 100 euro.

Io sulla mia di 16 anni ho messo un autoradio 2 din 9 pollici, che ha tutto !
150 euro by aliexpress.

Su una macchina di adesso cosa fai?

Solo due cose:
1) chiami l'assistenza ufficlale per prendere un appuntamento.
2) chiami la banca per chiedere un mutuo per pagare la riparazione.

con le macchine di un tempo, avevi qualche possibilità di manovra, per risolvere qualche problema, pezzi aftermarket, meccanici amici, con quelle attuali 0 (zero) e lo sanno e se approfittano e/o approfitteranno, quindi magari per un pezzo che comprano a pochi euro dalla cina, diventeranno migliaia.
Assistenza ufficiale e conto corrente con tanti zeri, non puoi fare altro.
Ed è il motivo per cui tengo la mia fino a che va in moto.

Lascia stare carplay e infotainment e navigatore.. quella è roba secondaria.
Con l'interfaccia integrata nelle auto moderne FAI TUTTO.
Gestisci ventole, climatizzatore, posizione dei sedili, addirittura la modalità di uso del motore nel sistema ibrido. In pratica TUTTO.

Se va a puttane sei fottuto. E non puoi metterci un rimpiazzo compatibile preso su Amazon.. :(

è già previsto di fare tutto anche con carplay nel recente futuro se è ciò che ti preoccupa
https://www.apple.com/it/ios/carplay/

è già previsto di fare tutto anche con carplay nel recente futuro se è ciò che ti preoccupa
https://www.apple.com/it/ios/carplay/

Ho guardato il tuo link ma non è molto chiaro.
Dice che posso trasformare le chiavi dell'auto in digitale.. bello. (boh.. non lo so.. se si sminchia il carplay per qualsiasi motivo resto fuori dall'auto o non si accende più)

Ma come detto io faccio rifermento a tutte le impostazioni e gestioni interne specifiche dell'auto.. non alle app del carplay o alle mappe.

Se ho la macchina "pippo" che ha un sistmea integrato all inclusive che gestisce anche cose tipo motore e condizionatore ecc.. e si svacca.. posso metterci un domani un sistema di rimpiazzo generico? Mi pare assai improbabile..

Ho guardato il tuo link ma non è molto chiaro.
Dice che posso trasformare le chiavi dell'auto in digitale.. bello. (boh.. non lo so.. se si sminchia il carplay per qualsiasi motivo resto fuori dall'auto o non si accende più)

Ma come detto io faccio rifermento a tutte le impostazioni e gestioni interne specifiche dell'auto.. non alle app del carplay o alle mappe.

Se ho la macchina "pippo" che ha un sistmea integrato all inclusive che gestisce anche cose tipo motore e condizionatore ecc.. e si svacca.. posso metterci un domani un sistema di rimpiazzo generico? Mi pare assai improbabile..

oltre all'immagine in cui si vede esplicitamente il quadro strumenti c'è scritto "Anche l’impianto audio e il climatizzatore potranno essere controllati da CarPlay", poi chi vivrà vedrà :D