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SpaceX ha annunciato che il secondo tentativo di lancio del grande razzo spaziale completamente riutilizzabile, Starship, non avverrà prima del 17 novembre. Nel frattempo si attende il rilascio della licenza modificata dall'FAA.

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Intanto la NASA si preoccupa dei progressi di Starship e teme che non sarà pronta per Artemis 3.
Ma l'unico vero problema per SpaceX sono i tempi biblici della FAA.

Intanto la NASA si preoccupa dei progressi di Starship e teme che non sarà pronta per Artemis 3.
Ma l'unico vero problema per SpaceX sono i tempi biblici della FAA.
Infatti.
Poi, alla fine, risulta che "Spacex è in ritardo di 2 anni sulle promesse!", "il solito Elon-time...", quando invece è più il tempo che devono aspettare carte e permessi...

Infatti.
Poi, alla fine, risulta che "Spacex è in ritardo di 2 anni sulle promesse!", "il solito Elon-time...", quando invece è più il tempo che devono aspettare carte e permessi...

Si tratta di carte e permessi scritti col sangue, nel senso che hanno avuto origine da danni ed incidenti avvenuti nel passato in campo aeronautico ed aerospaziale.
Poi l'atteggiamento di Musk negli ultimi due anni non ha aiutato.

Si tratta di carte e permessi scritti col sangue, nel senso che hanno avuto origine da danni ed incidenti avvenuti nel passato in campo aeronautico ed aerospaziale.
Poi l'atteggiamento di Musk negli ultimi due anni non ha aiutato.

Ma per favore, si aspettano mesi per la valutazione biologica della Fish and Wildlife Service, come se da aprile a Boca Cica avessero scoperto che ci vivono i Dodo creduti estini.
Non stiamo mica parlando di regolamentazioni tecniche sui razzo stesso.

Ma per favore, si aspettano mesi per la valutazione biologica della Fish and Wildlife Service, come se da aprile a Boca Cica avessero scoperto che ci vivono i Dodo creduti estini.
Non stiamo mica parlando di regolamentazioni tecniche sui razzo stesso.

La valutazione biologica della FWS é potuta partire solo dopo che la FAA ha concluso la sua valutazione e si sapeva già quali erano le tempistiche.
Anche quelle regolamentazioni non sono state nate per caso, basta pensare a quanti casi disastrosi di inquinamento ambientale ci sono stati in USA (ed a come certi soggetti cercano di rallentare e definanziare le agenzie federali che si occupano di ambiente, alimentazione, ecc.).

La valutazione biologica della FWS é potuta partire solo dopo che la FAA ha concluso la sua valutazione e si sapeva già quali erano le tempistiche.
Anche quelle regolamentazioni non sono state nate per caso, basta pensare a quanti casi disastrosi di inquinamento ambientale ci sono stati in USA (ed a come certi soggetti cercano di rallentare e definanziare le agenzie federali che si occupano di ambiente, alimentazione, ecc.).

Non voglio dire che non debbano fare queste valutazioni o che debbano farle in modo superficiale.
Ma se hanno già fatto la valutazione ad aprile, cosa mai sarà cambiato da allora se il posto è lo stesso e devono lanciare la stessa cosa con poche modifiche?

Personalmente estenderei la questi a quando sono stati concessi i permessi per la costruzione di Starbase… Sono anni che SpaceX sta testando prototipi e solo ora si ricordano di verificare l’impatto ambientale. Non ha molto senso a mio avviso a meno che Elon Musk non ha richiesto permessi per la produzione di panettoni….

Personalmente estenderei la questi a quando sono stati concessi i permessi per la costruzione di Starbase… Sono anni che SpaceX sta testando prototipi e solo ora si ricordano di verificare l’impatto ambientale. Non ha molto senso a mio avviso a meno che Elon Musk non ha richiesto permessi per la produzione di panettoni….

Guarda che i rischi ambientali li verificano ad ogni lancio, mica "solo ora" :doh:

Domani 17 novembre, primo pomeriggio.