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Ferrari continua lo sviluppo della sua prima auto elettrica, e l'AD Vigna fa sapere che alcuni lavori stanno progredendo più rapidamente del previsto

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Delle auto termiche :)

gli investimenti lato supercar elettriche possono solo far bene al settore EV, ottimo

Ma niente niente questi enormi passi avanti sono merito dell'IA??:D :) :O :eek:

Delle auto termiche :)

gli investimenti lato supercar elettriche possono solo far bene al settore EV, ottimo

Che bellezza basta con ste auto che brummano
Diventerà diffusa come le incredibili moto elettriche che ormai in giro è pieno così

A tutta birra! :O :O :O :O

Credo che i vecchi appassionati di auto sportive non si rassegneranno mai ad una cosa del genere. Peccato davvero...

grande passo in avanti nel Q3
quindi possiamo sperare nella pole? :asd:

quindi possiamo sperare nella pole? :asd:

L'importante è che non ci siano muretti in giro...

quindi possiamo sperare nella pole? :asd:

nella pole anche si, poi sappiamo benissimo tutti come finisce sistematicamente la domenica :muro:

però a questo giro è stata veramente solo sfortuna (e Leclerc è jellato, c'è poco da fare, deve andare da un paio di santoni) anche perché dopo aver visto la sprint c'era da aspettarsi anche qualcosa di buono da lui la domenica

Ma non fanno prima a comprare la RIMAC?

Se non ricordo male anche qualcun'altro top driver negli anni passati finì fuori nel giro di ricognizione, chi era Prost?

Campionato interminabile, ora si capisce perché in passato avevano introdotto gli "scarti", ossia tenere i primi nove migliori risultati... Con gli scarti, che punteggio avrebbe Verstappen?

L’evoluzione tecnopolitica delle auto. Il futuro del settore è davvero triste.

Credo che i vecchi appassionati di auto sportive non si rassegneranno mai ad una cosa del genere. Peccato davvero...

Lo dicevano anche prima dell'uscita della Ferrari Purosangue e della Lamborghini Urus.
O delle propulsioni ibride.
Un produttore non deve pensare solo ai vecchi appassionati, ma anche catturarne di nuovi.

Sicuramente. La mia é soltanto una considerazione nostalgica, probabilmente legata all'età...

mi spiace per chi nel forum comprava sempre l'ultimo modello di ferrari endotermica... non potete capire quanto ho pianto quando hanno tolto i treni a vapore

mi spiace per chi nel forum comprava sempre l'ultimo modello di ferrari endotermica... non potete capire quanto ho pianto quando hanno tolto i treni a vapore

I treni a vapore non sono stati tolti per legge, li c'e' stata evoluzione tecnologica. Le auto elettriche non sono una evoluzione delle endotermiche, sono una sostituzione imposta.

buongiorno ginopilot :D

buongiorno ginopilot :D

Se non hai nulla da dire, perche' augurare il buon giorno? Taci e basta.

meno caffè ginopilot, consiglio colazione con la valeriana :D

meno caffè ginopilot, consiglio colazione con la valeriana :D

Continui a trollare e a non scrivere nulla. Che problemi hai?

troppi, ti ringrazio per l'interessamento :D

Lo dicevano anche prima dell'uscita della Ferrari Purosangue e della Lamborghini Urus.
O delle propulsioni ibride.
Un produttore non deve pensare solo ai vecchi appassionati, ma anche catturarne di nuovi.

Stai sicuro che alle nuove generazioni appassionate di auto non interessano le auto elettriche, tra uno scaldabagno elettrico e una microcar diesel preferiscono la seconda. Questi sono i fatti, il resto è solo fuffa politica e ideologica...

Stai sicuro che alle nuove generazioni appassionate di auto non interessano le auto elettriche, tra uno scaldabagno elettrico e una microcar diesel preferiscono la seconda. Questi sono i fatti, il resto è solo fuffa politica e ideologica...

È solo la tua modesta opinione.

Stai sicuro che alle nuove generazioni appassionate di auto non interessano le auto elettriche, tra uno scaldabagno elettrico e una microcar diesel preferiscono la seconda. Questi sono i fatti, il resto è solo fuffa politica e ideologica...
Credo che le sportive elettriche interesseranno molto di più quando (e se) ci sarà un sorpasso prestazionale su pista, legato ovviamente all'evoluzione delle batterie.

Credo che le sportive elettriche interesseranno molto di più quando (e se) ci sarà un sorpasso prestazionale su pista, legato ovviamente all'evoluzione delle batterie.

Per le prestazioni estreme l'elettrico e' ancora indietro, anche per via del peso delle batterie. Sara' difficile sostituire l'emozione del rombo delle auto, ci vorra' piu' di una generazione.

Stai sicuro che alle nuove generazioni appassionate di auto non interessano le auto elettriche, tra uno scaldabagno elettrico e una microcar diesel preferiscono la seconda. Questi sono i fatti, il resto è solo fuffa politica e ideologica...

Le nuove generazioni se ne sbattono delle auto, elettriche e non, gli appassionati sono sempre meno, le presenze ai rally sono crollate da 20 anni, ma ora anche l'età media è aumentata, così come tra gli spettatori della F1.
Addirittura i raduni con le macchine tamarre, che sull'onda di F&F erano cresciuti, sono diventati ritrovi di pochi intimi.
I dati di vendita sono impietosi per fascia di età, già gli ultimi Millennials se ne fregavano, ora nella Generazione Z l'auto è vista alla stregua di un monopattino più ingombrante. Una volta tutti aspettavano i 18 anni per fiondarsi a fare la patente e a risparmiare anche sull'acqua gasata per un mezzo a motore, ora preferiscono airpods e iphone, "patente? Ma si c'è tempo".
I preparatori sono sempre più specializzati ma sempre più di nicchia.
Nelle moto stessa cosa, numeri bassi, mercato che si è spostato dalle supersportive\naked alle simil-GS da commuter più che da appassionato.
La festa è finita...che lo vogliate o no, che ve ne rendiate conto o no.

e le valutazioni delle brumbrum aumenteranno

L'importante è che non ci siano muretti in giro...

Questa è cattiva...
(non sai i santi che ho tirato giù dal cielo quando ho visto...)


Le nuove generazioni se ne sbattono delle auto, elettriche e non, gli appassionati sono sempre meno, le presenze ai rally sono crollate da 20 anni, ma ora anche l'età media è aumentata, così come tra gli spettatori della F1.
Addirittura i raduni con le macchine tamarre, che sull'onda di F&F erano cresciuti, sono diventati ritrovi di pochi intimi.
I dati di vendita sono impietosi per fascia di età, già gli ultimi Millennials se ne fregavano, ora nella Generazione Z l'auto è vista alla stregua di un monopattino più ingombrante. Una volta tutti aspettavano i 18 anni per fiondarsi a fare la patente e a risparmiare anche sull'acqua gasata per un mezzo a motore, ora preferiscono airpods e iphone, "patente? Ma si c'è tempo".
I preparatori sono sempre più specializzati ma sempre più di nicchia.
Nelle moto stessa cosa, numeri bassi, mercato che si è spostato dalle supersportive\naked alle simil-GS da commuter più che da appassionato.
La festa è finita...che lo vogliate o no, che ve ne rendiate conto o no.

Vero ma in parte...
Quando nel mio paese in mezzo alla campagna, fanno l'annuale festa dei motori, c'è un nutrito numero di partecipanti e calcolando la densità abitativa di queste zone, è un NOTEVOLE risultato, ed è gente giovane, millenials e generazione z, dei boomer pochissimi e/o assenti.

Dai preparatori, quelli seri, c'è un tempo di attesa di almeno un mese, poi ci sono quelli finti che scaricano le mappe da internet che non fanno testo.

E in ogni modo chi come me è nato e vissuto nei pressi di maranello, la ferrari elettrica, magari pure con il rombo prodotto da un altoparlante, non la può sentire / vedere !

Vero ma in parte...
Quando nel mio paese in mezzo alla campagna, fanno l'annuale festa dei motori, c'è un nutrito numero di partecipanti e calcolando la densità abitativa di queste zone, è un NOTEVOLE risultato, ed è gente giovane, millenials e generazione z, dei boomer pochissimi e/o assenti.

Dai preparatori, quelli seri, c'è un tempo di attesa di almeno un mese, poi ci sono quelli finti che scaricano le mappe da internet che non fanno testo.

E in ogni modo chi come me è nato e vissuto nei pressi di maranello, la ferrari elettrica, magari pure con il rombo prodotto da un altoparlante, non la può sentire / vedere !

Qui da noi qualche anno fa si trovavano nel parcheggio di un supermercato, c'erano centinaia di auto, ora un gruppo di ragazzi ha provato a riorganizzarlo con tutti i crismi...due gatti.
Tieni presente che comunque abiti in un'area particolare, dove la passione per i motori non è moda, è dna.
Una volta andavi a Monza a vedere la SP, buona affluenza, il Turismo, quasi pieno, le gare monomarca della Zigulì Racing, buona affluenza...adesso sembrano prove nel deserto, quando le fanno.

Qui ha chiuso anche qualche buon preparatore, che magari aveva un giro ristretto, persi i "vecchi" non c'è stato ricambio, d'altronde 20 anni fa c'era gente che faceva fare un "ritocchino" anche alla Uno 55 della mamma o vedevi Punto TD con l'assetto, io stesso avevo fatto il pianale con 4 casse sulla Panda 750 :D

Tieni presente che comunque abiti in un'area particolare, dove la passione per i motori non è moda, è dna.

E' quello che ho sempre detto, qui nella motor valley, il motore è sempre il motore !


Qui ha chiuso anche qualche buon preparatore, che magari aveva un giro ristretto, persi i "vecchi" non c'è stato ricambio, d'altronde 20 anni fa c'era gente che faceva fare un "ritocchino" anche alla Uno 55 della mamma o vedevi Punto TD con l'assetto, io stesso avevo fatto il pianale con 4 casse sulla Panda 750 :D
Come detto varia da zone a zone, io ho il mio meccanico/preparatore di assoluta fiducia a ferrara, ogni tanto alla sera organizza un ritrovo per i clienti e interessati, ci sono decine di macchine, e tutta gente giovane, di "vecchi" ci sono io e altri due tre...

Poi confermo che i tempi sono cambiati, per darti un idea...
mi ricorderò sempre nel 85 comprai una macchina per 11 milioni di vecchie lire, nel 87 vinsi un premio ad un raduno di stereus, con un impianto da 5,5 milioni
Ora sulla mia auto ho un autoradio cinese da 150 € !

:doh:

E' quello che ho sempre detto, qui nella motor valley, il motore è sempre il motore !


Come detto varia da zone a zone, io ho il mio meccanico/preparatore di assoluta fiducia a ferrara, ogni tanto alla sera organizza un ritrovo per i clienti e interessati, ci sono decine di macchine, e tutta gente giovane, di "vecchi" ci sono io e altri due tre...

Poi confermo che i tempi sono cambiati, per darti un idea...
mi ricorderò sempre nel 85 comprai una macchina per 11 milioni di vecchie lire, nel 87 vinsi un premio ad un raduno di stereus, con un impianto da 5,5 milioni
Ora sulla mia auto ho un autoradio cinese da 150 € !

:doh:

da me di preparatori adesso ce ne sono pochi ma quei pochi che sono rimasti sono un'eccellenza assoluta (bergamo carburatori in primis) tantissimi ormai non fanno più street ma solo competizioni

da me di preparatori adesso ce ne sono pochi ma quei pochi che sono rimasti sono un'eccellenza assoluta (bergamo carburatori in primis) tantissimi ormai non fanno più street ma solo competizioni

Ah bergamo carburatori è un eccellenza vera e propria, ci sarei voluto andare anch'io, ma è alquanto distante.

Ah bergamo carburatori è un eccellenza vera e propria, ci sarei voluto andare anch'io, ma è alquanto distante.

lavoro a meno di 100 metri in linea d'aria se sali fammi un fischio

lavoro a meno di 100 metri in linea d'aria se sali fammi un fischio

Eh, mi farebbe molto piacere !

I treni a vapore non sono stati tolti per legge, li c'e' stata evoluzione tecnologica. Le auto elettriche non sono una evoluzione delle endotermiche, sono una sostituzione imposta.

Sicuramente ti riferisci al "ban" o "stop" delle endotermiche in un certo anno.

E su quello puoi anche avere ragione.

Tuttavia si puó anche ragionevolmente pensare che di "immutabile" non c è niente, e quindi come si è deciso che entro tale data si puó solo fare in un modo, se nel frattempo il mercato/le persone rispondono in modo diverso non si possa nuovamente spostare la scadenza o addirittura cambiare il finale.

Senza dubbio questo "obbligo" ha dato una accelerata allo sviluppo delle auto elettriche. Chissà se avrebbe avuto lo stesso sviluppo senza incentivi e/o scadenze

Sicuramente ti riferisci al "ban" o "stop" delle endotermiche in un certo anno.

E su quello puoi anche avere ragione.

Tuttavia si puó anche ragionevolmente pensare che di "immutabile" non c è niente, e quindi come si è deciso che entro tale data si puó solo fare in un modo, se nel frattempo il mercato/le persone rispondono in modo diverso non si possa nuovamente spostare la scadenza o addirittura cambiare il finale.

Senza dubbio questo "obbligo" ha dato una accelerata allo sviluppo delle auto elettriche. Chissà se avrebbe avuto lo stesso sviluppo senza incentivi e/o scadenze

No, non si puo' piu' tornare indietro, sarebbe un bagno di sangue peggio di quello gia' imposto, troppi investimenti messi in campo.
Non c'e' solo lo stop vero e' proprio, c'e' una spinta in quella direzione a livello politico su parecchi fronti.