Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/tesla-ha-costruito-il-suo-primo-cybertruck-alla-giga-texas-la-foto-per-celebrare-l-evento_118479.html

I canali social di Tesla hanno pubblicato la foto del primo Tesla Cybertruck prodotto all'interno della Gigafactory Texas

Click sul link per visualizzare la notizia.

Che capacità produttiva hanno al momento negli stabilimenti destinati alla produzione del Cybertruck? Perché con 1,7 milioni di ordini già accumulati, bisogna darsi una mossa!

Intanto ne hanno prodotto 1 , ne restano 1699999 .mi sembra siano a buon punto

1,7 milioni di preordini per un'auto brutta fuori e con interni ancora più brutti stile panda 1980? Mah...
Se poi è vero allora tanto di cappello ma a me non piace proprio.

1,7 milioni di preordini per un'auto brutta fuori e con interni ancora più brutti stile panda 1980? Mah...
Se poi è vero allora tanto di cappello ma a me non piace proprio.

da sempre l'80% della auto che vedo in giro non mi piacciono. non vedo come la personale disapprovazione verso tale modello possa invece avere maggiore risalto, tenendo poi conto il cliente tipo è il celodurista americano e non il nerd di hwupgrade

1,7 milioni di preordini per un'auto brutta fuori e con interni ancora più brutti stile panda 1980? Mah...
Se poi è vero allora tanto di cappello ma a me non piace proprio.

Si, anche secondo me è brutta e non credo che avrà così tanto successo.

È venuta così male ed è così brutta che gli operai nella foto hanno fatto di tutto per non farla vedere

I soliti commenti dei minus habentes sfigati.

È uno dei mezzi più geniali mai realizzati, secondo me ne venderanno di più dell'f150, che è il veicolo più venduto al mondo (oggi).

È uno dei mezzi più geniali mai realizzati, secondo me ne venderanno di più dell'f150, che è il veicolo più venduto al mondo (oggi).

? ma è omologato per il mercato europeo? mi sembra un po' tantino spigoloso

? ma è omologato per il mercato europeo? mi sembra un po' tantino spigoloso

all'inps piace questo elemento (la forma esterna ) :D :D

I soliti commenti dei minus habentes sfigati.

Dai, non essere troppo critico con te stesso. Magari il prossimo commento ti riuscirà meglio...

Che capacità produttiva hanno al momento negli stabilimenti destinati alla produzione del Cybertruck? Perché con 1,7 milioni di ordini già accumulati, bisogna darsi una mossa!

Sono preordini che possono essere annullati se cominciano ad emergere test su strada negativi; se risulta che il prodotto finale è sufficientemente al livello delle aspettative, mi sa che ci saranno parecchi che faranno scalping con il loro preordine ("vendo cybertruck km0 pronta consegna a solo il 50% in più del prezzo originale").

Un altro aspetto da non sottovalutare è che la versione base sarà il pickup BEV più economico sul mercato con un bel margine rispetto alla concorrenza, con prestazioni sulla carta più che ottime (ma meglio attendere test su strada realistici da parte di terze parti) e con uno chassis in teoria robusto che si presta a parecchie customizzazioni "estreme".

Probabilmente è anche per questi motivi che ci sono stati così tanti preordini.

1,7 milioni di preordini per un'auto brutta fuori e con interni ancora più brutti stile panda 1980? Mah...
[...]

Giusto per contesto, il preordine prevedeva di spendere $100 rimborsabili; ovviamente questo non vuol dire che non possano esserci molte persone effettivamente interessate ma come impegno era veramente minimo, tanto che lo si poteva preordinare anche per scherzo.

da sempre l'80% della auto che vedo in giro non mi piacciono. non vedo come la personale disapprovazione verso tale modello possa invece avere maggiore risalto, tenendo poi conto il cliente tipo è il celodurista americano e non il nerd di hwupgrade

A me però il fatto che il cliente tipo del pickup sia il "celodurista americano", come lo definisci tu, sembra un punto a sfavore del Cybertruck: sinceramente ce lo vedo poco l'americano macho a preferire una roba squadrata e silenziosa al tipico F150 con motore roboante e aspetto massiccio e aggressivo.
Forse il target in realtà è proprio il nerd (non quello di HWUpgrade, che mi sembra tipicamente squattrinato, ma magari quello della Silicon Valley), anche se mi chiedo se un mercato così ampio come prevede Musk effettivamente esista.

A me però il fatto che il cliente tipo del pickup sia il "celodurista americano", come lo definisci tu, sembra un punto a sfavore del Cybertruck: sinceramente ce lo vedo poco l'americano macho a preferire una roba squadrata e silenziosa al tipico F150 con motore roboante e aspetto massiccio e aggressivo.
Forse il target in realtà è proprio il nerd (non quello di HWUpgrade, che mi sembra tipicamente squattrinato, ma magari quello della Silicon Valley), anche se mi chiedo se un mercato così ampio come prevede Musk effettivamente esista.

Intanto Ford ha appena ribassato l'F-150 BEV di 10000 dollari (ora parte da 49999), non penso sia un caso.

Poi non sottovalutare l'aspetto retrofuturistico anni '80 del Cybertruck, quello più il "guscio" in acciaio inossidabile non verniciato si presta ad un sacco di customizzazioni dell'aspetto "a colpi di saldatore" (specialmente se si dispone di un saldatore laser ad impulsi da 1,5 ... 2 kW).

Intanto Ford ha appena ribassato l'F-150 BEV di 10000 dollari (ora parte da 49999), non penso sia un caso.

Poi non sottovalutare l'aspetto retrofuturistico anni '80 del Cybertruck, quello più il "guscio" in acciaio inossidabile non verniciato si presta ad un sacco di customizzazioni dell'aspetto "a colpi di saldatore" (specialmente se si dispone di un saldatore laser ad impulsi da 1,5 ... 2 kW).

Oltre alle customizzazioni che giustamente fai notare, si presta anche ai lavori pesanti, mentre gli altri mezzi sono sempre a rischio "mi salta la vernice" "mi si segna la carrozzeria".

Intanto Ford ha appena ribassato l'F-150 BEV di 10000 dollari (ora parte da 49999), non penso sia un caso.

Be', l'avrà abbassato per venderne di più, sinceramente supporre che abbia abbassato i prezzi per la presunta concorrenza mi sembra veramente tirata per i capelli.


Poi non sottovalutare l'aspetto retrofuturistico anni '80 del Cybertruck, quello più il "guscio" in acciaio inossidabile non verniciato si presta ad un sacco di customizzazioni dell'aspetto "a colpi di saldatore" (specialmente se si dispone di un saldatore laser ad impulsi da 1,5 ... 2 kW).

Mah, è uno stile completamente diverso da quello dell'F-150, è anche per questo che ho l'impressione che, se effettivamente il mercato esiste, si sovrapponga poco a quello di Ford... vedremo :boh:

Oltre alle customizzazioni che giustamente fai notare, si presta anche ai lavori pesanti, mentre gli altri mezzi sono sempre a rischio "mi salta la vernice" "mi si segna la carrozzeria".

Ammesso pure, è un motivo in più per pensare che se piace a qualcuno, non sia il pubblico dell'F-150.

Be', l'avrà abbassato per venderne di più, sinceramente supporre che abbia abbassato i prezzi per la presunta concorrenza mi sembra veramente tirata per i capelli.


Considerato che Ford perdeva già prima degli sconti parecchie migliaia di dollari a F150 venduto, mi sembra una giustificazione molto plausibile.


Ammesso pure, è un motivo in più per pensare che se piace a qualcuno, non sia il pubblico dell'F-150.

Vedremo tra due o tre anni a che punto saranno le vendite del Cybertruck, e dove saranno quelle dell'F150.

Vedremo tra due o tre anni a che punto saranno le vendite del Cybertruck, e dove saranno quelle dell'F150.

Se riescono a mantenere il vantaggio sul prezzo e Cybetruck risulterà "robusto" e customizzabile come promette, mi sa che venderanno tutti quelli che riusciranno a produrre. Per quanto la versione base sia "brutta" se diventa conveniente customizzarla secondo i propri gusti estetici ed esigenze, ha parecchio potenziale.