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Il concept Lancia non è solo un manichino scenico, ma un'auto elettrica realmente marciante. Il CEO Luca Napolitano si mette al volante e ci spiega i dettagli

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70pkm autonomia e 10 min ricarica…nel 2030 forse

comunque davvero bella rispetto a quella schifezza di tesla o vw, speriamo per il prezzo e per gli aggiornamenti al software

Gia solo il fatto che la ex FIAT metterà in commercio una cosa del genere.. mi pare un mezzo miracolo, come prezzo secondo me siamo ben al di sopra anche di Maserati... con la Lancia non ha piu nulla da condividere, a parte il nome.. è un nuovo concept, nuovo mercato nuovi clienti.
Ogni paragone con Tesla e co. è semplicemente ridicolo, come paragonare Ferrari con Alfa Romeo, sono macchine diverse, mercato e clienti diversi.
Un Alfista non comprerà mai una Ferrari, perchè non se lo puo permettere, ed un Ferrarista non comprerà mai una Alfa.. perchè solo l'idea sarebbe ridicola. Cos' sarà per la futura Lancia (se mai uscirà) rispetto alla piu concreta e terrenea Tesla, VW ecc

...me lo danno tutte quelle superfici riflettenti. Bella è bella, ma con il sole ad una certa angolazione non si rischia di rimanere abbagliati? E che succede se si portano lenti polarizzate? Sicuramente ci saranno risposte ovvie, ma, perdonatemi, non mi vengono in mente.

@Klontz
Guarda che Alfa Romeo e Ferrari sono l'una madre dell'altra, Ferrari nasce come reparto sportivo dell'Alfa Romeo e tale rimane per un ventennio.
Lo stesso Enzo Ferrari, in una delle ultime interviste, spiegò di considerare l'Alfa la sua casa madre.
Senza considerare che Giulia e Stelvio QV, montano un motore derivato Ferrari.
Conosco diversi possessori di Ferrari e Alfa, peraltro in assoluto i due marchi più presenti nelle più celebri collezioni d'auto al mondo - è uscita giusto qualche settimana fa una statistica.
Ti dirò di più: l'ultima auto personale di Enzo Ferrari, è stata un'Alfa Romeo 164.

@Klontz
Guarda che Alfa Romeo e Ferrari sono l'una madre dell'altra, Ferrari nasce come reparto sportivo dell'Alfa Romeo e tale rimane per un ventennio.
Lo stesso Enzo Ferrari, in una delle ultime interviste, spiegò di considerare l'Alfa la sua casa madre.
Senza considerare che Giulia e Stelvio QV, montano un motore derivato Ferrari.
Conosco diversi possessori di Ferrari e Alfa, peraltro in assoluto i due marchi più presenti nelle più celebri collezioni d'auto al mondo - è uscita giusto qualche settimana fa una statistica.
Ti dirò di più: l'ultima auto personale di Enzo Ferrari, è stata un'Alfa Romeo 164.
Per non parlare del marchio Lancia che storicamente non ha nulla da invidiare a maserati ed anzi ha un prestigio storico anche maggiore ( sia a livello sportivo che di classe e innovazione tecnologico).
La fine di Alfa e Lancia è arrivata quando sono diventati satelliti Fiat, ma andando a ritroso nel tempo possiamo ricordarci che entrambe erano oggetti di desiderio anche fuori dell'Italia.
E no, la Lancia Y la considero ancora un autobianchi rimarchiata

@Klontz
Guarda che Alfa Romeo e Ferrari sono l'una madre dell'altra, Ferrari nasce come reparto sportivo dell'Alfa Romeo e tale rimane per un ventennio.
Lo stesso Enzo Ferrari, in una delle ultime interviste, spiegò di considerare l'Alfa la sua casa madre.
Senza considerare che Giulia e Stelvio QV, montano un motore derivato Ferrari.
Conosco diversi possessori di Ferrari e Alfa, peraltro in assoluto i due marchi più presenti nelle più celebri collezioni d'auto al mondo - è uscita giusto qualche settimana fa una statistica.
Ti dirò di più: l'ultima auto personale di Enzo Ferrari, è stata un'Alfa Romeo 164.


All’Alfa sanno fare i guanti alle mosche.

Enzo Ferrari

Naturalmente parlava dell'alfa di quei tempi :)

...me lo danno tutte quelle superfici riflettenti. Bella è bella, ma con il sole ad una certa angolazione non si rischia di rimanere abbagliati? E che succede se si portano lenti polarizzate? Sicuramente ci saranno risposte ovvie, ma, perdonatemi, non mi vengono in mente.
la risposta è che è un concept che MAI verrà prodotto così. ;)
(si, anche io ho notato con sconcerto tutti gli elementi riflettenti).

il resto dei post mi sembrano chiacchiere qualunquiste da bar sport da sedicenti esperti e tuttologi che meglio lasciar perdere.:rolleyes:

vista tanto tanto...concreto poco poco...in realtà non ha detto nulla, come se la macchina del caffè avesse un mega display per chiederti come hai dormito...non è proprio quello che serve ad un guidatore, chissà poi quanto costa (120.000€ ?? le Lexus stanno a quel livello) quindi chi prende questa auto per fare 700 km (per lavoro? NO... per le ferie? NO...) poi non si sa chi sia... io una così non la lascerei nemmeno in parcheggio o a lato di una strada... cioè è fatta per essere tenuta da collezion e e farci un giretto sfizioso... non per i comuni compratori di Lancia-Y

...è fatta per essere tenuta da collezion e e farci un giretto sfizioso... non per i comuni compratori di Lancia-Y

ma va?
neanche una ferrari è fatta per i comuni compratori di una utilitaria... :rolleyes:

Ahahaha minchia che ORRORE!!!
Ne hanno fatto di auto brutte ma questa…

Speriamo rimanga solo un prototipo

PS, non era ironico

70pkm autonomia e 10 min ricarica…nel 2030 forse

..... :3 sono 700 Km ..... e mi stavo scervellando su che Unità di Misura
..... fossero i pkm ..... dato che cambiano sempre tutto con L'Involuzione
..... di questa società, mentre è un semplice errore di scrittura.

Davvero molto particolare ed interessante. Certo, vista la situazione non rosea di Lancia avrei optato per un design meno estremo, questa è una bella sfida. Speriamo bene.

Ma il prezzo si sa?