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Lo stato del Colorado vuole spingere ulteriormente l'adozione dei veicoli elettrici, con un nuovo incentivo che si somma a quello statale

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12500-15000 dollari di incentivi sono veramente tanti!
E una Tesla Model Y long range a 38000 dollari (+sales tax immagino) è tanta roba.
Questi maxi incentivi aiutano non poco le vendite di auto elettriche. Capisco un po' di incentivi per le auto elettriche ma non iniziano a essere un po' troppi? Perché alla fine questi incentivi vengono dalle tasse.

12500-15000 dollari di incentivi sono veramente tanti!
E una Tesla Model Y long range a 38000 dollari (+sales tax immagino) è tanta roba.
Questi maxi incentivi aiutano non poco le vendite di auto elettriche. Ma non iniziano a essere un po' troppi? Perché alla fine questi incentivi vengono dalle tasse.

appunto gli incentivi sono contributi già pagati e in primis ci rimette chi non ne usufruisce e fa un favore agli altri o meglio ai concessionari... per poi comprare un trabiccolo che alla prima pioggia deve stare in quarantena 15 giorni

strano modo di manifestare il ritardo mentale, d'altronde chiamare il disastro successo in emilia prima pioggia fa intuire la caratura mentale rasente lo 0.

12500-15000 dollari di incentivi sono veramente tanti!
E una Tesla Model Y long range a 38000 dollari (+sales tax immagino) è tanta roba.
Questi maxi incentivi aiutano non poco le vendite di auto elettriche. Capisco un po' di incentivi per le auto elettriche ma non iniziano a essere un po' troppi? Perché alla fine questi incentivi vengono dalle tasse.

Sono soldi pubblici spesi per combattere i cambiamenti climatici e migliorare la qualità della vita (anche di chi non guida), direi che meglio di così non si possono spendere

12500-15000 dollari di incentivi sono veramente tanti!
E una Tesla Model Y long range a 38000 dollari (+sales tax immagino) è tanta roba.
Questi maxi incentivi aiutano non poco le vendite di auto elettriche. Capisco un po' di incentivi per le auto elettriche ma non iniziano a essere un po' troppi? Perché alla fine questi incentivi vengono dalle tasse.

Dalle tasse che pagano una filiera praticamente tutta USA visto che finiscono quasi 1:1 nelle tasche di produttori USA con impianti USA e tecnologie USA.

Il problema dell'incentivo all'elettrico è prettamente europeo e specialmente italiano dato che siamo rimasti all'età del vapore.

appunto gli incentivi sono contributi già pagati e in primis ci rimette chi non ne usufruisce e fa un favore agli altri o meglio ai concessionari... per poi comprare un trabiccolo che alla prima pioggia deve stare in quarantena 15 giorni

Intere città sommerse per te sarebbe "la prima pioggia". Secondo te che fine hanno fatto le auto termiche sommerse? Dire che sei inqualificabile è quasi farti un complimento.

appunto gli incentivi sono contributi già pagati e in primis ci rimette chi non ne usufruisce e fa un favore agli altri o meglio ai concessionari... per poi comprare un trabiccolo che alla prima pioggia deve stare in quarantena 15 giorni

Il mio cuore è alimentato a petrolio, nelle vene mi scorre gpl...ma senza offesa ovviamente, non scriviamo "corbellerie" ! :D

A parte che le elettriche - e ripeto sono fiero possessore di auto benzina/gpl - sopravvivono pure meglio a certe sciagure, ma detto questo veramente chiami "prima pioggia" le inondazioni dell'Emilia ? :mbe:

Suvvia la quarantena è una mera misura per essere sicuri al 1000% che non accada quello che di fatto non accadrà comunque, ma sappiamo tutti che le elettriche che sarebbero potute ripartire molto molto prima e in totale sicurezza.

Intere città sommerse per te sarebbe "la prima pioggia". Secondo te che fine hanno fatto le auto termiche sommerse? Dire che sei inqualificabile è quasi farti un complimento.

Te lo dico perchè abbiamo parenti da quelle parti. Dallo sfasciacarrozze, purtroppo. :(

Il mio cuore è alimentato a petrolio, nelle vene mi scorre gpl...ma senza offesa ovviamente, non scriviamo "corbellerie" ! :D

A parte che le elettriche - e ripeto sono fiero possessore di auto benzina/gpl - sopravvivono pure meglio a certe sciagure, ma detto questo veramente chiami "prima pioggia" le inondazioni dell'Emilia ? :mbe:

Suvvia la misura di quarantena è una mera misura per essere sicuri al 1000% che non accada quello che di fatto non accadrà comunque, ma sappiamo tutti che le elettriche che sarebbero potute ripartire molto molto prima e in totale sicurezza.


La cosa più divertente è che si sono dimenticati di leggere la parte in cui c'è scritto elettriche ed "ibride" che a norma di libretto di circolazione comprende anche tutte le mild hybrid :D

Dalle tasse che pagano una filiera praticamente tutta USA visto che finiscono quasi 1:1 nelle tasche di produttori USA con impianti USA e tecnologie USA.
Questo è vero però fino a 7500 dei 15000 dollari cioè fino a metà sono pagati dal Colorado e non mi sembra che ci siano fabbriche Tesla in Colorado.
Per gli incentivi federali di Biden invece sono d'accordo: aiutano la loro industria.

Il problema dell'incentivo all'elettrico è prettamente europeo e specialmente italiano dato che siamo rimasti all'età del vapore.
Il problema italiano è che FCA ha solo due elettriche a listino (tra l'altro con la Avenger appena arrivata e prodotta in Polonia) quindi la stragrande maggioranza dei nostri incentivi finiscono a stranieri. Se poi aggiungiamo che FCA ormai è più francese che italiana... :doh:

ma questi incentivi economici di una nazione lontanina dall'Italia che valenza tecnologica hanno in questo sito internet ?

servono per mettere la foto del culo di una tesla o fanno notizia perchè sono soldi telematici e quindi legati alla tecnologia ?..

vedo che alla fine si finisce per parlare di economia e problemi che nulla hanno a che fare con la tecnologia sia nell'articolo che nei commenti e quindi mi domando a che serve dire che in america ci sono più soldi che da noi per una ditta americana (vista la foto)