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L'istituito Fraunhofer IPA ha esaminato i guasti più frequenti dei motori per e-bike, ed ha studiato dei metodi per realizzare i ricambi con stampa 3D

Click sul link per visualizzare la notizia.

Hanno scoperto l'acqua calda?
Tutto o quasi tutto si può aggiustare... ma all'azienda conviene farti buttare via il vecchio e venderti il "mirabolante" nuovo, quindi rendono la riparazione non conveniente o non offrono proprio il servizio.
"S'è bruciata la scheda signò" -> condensatore da 0,1€ gonfio.

Il motore delle e-bike non è come quello della foto , è più costoso ripararlo (tra diagnosi ,pezzi e manodopera supponendo che si possa fare )che comprarne uno nuovo .

Una soluzione sarebbe quella da tassare/de-tassare in base al grado di riparabilità.

Sicuramente tasserei tutti quei PC Fuori standard ATX (hp, Lenovo, Fuji e compagnia bella)

Come gira il sistema di produzione? Semplice, ovvero produzione in luoghi dove : energia, manodopera, materie prime, fisco sono BASSE.

Come gestire le riparazioni, se poi vanno fatte nel posto dove il guasto si verifica, pagando tecnici che probabilmente per un ora di lavoro costano quanto molte ore della manodopera in fabbrica?

Mi sembra chiaro che l'unica soluzione sarebbe (nel caso dei motori per ebike) un sistema di motori di rotazione rigenerati in fabbrica.

Il motore delle e-bike non è come quello della foto , è più costoso ripararlo (tra diagnosi ,pezzi e manodopera supponendo che si possa fare )che comprarne uno nuovo .

in che senso? la foto è esattamente un motore per ebike.:confused:

Prima o poi bisognerà obbligare i produttori a fornire i disegni 3D dei componenti meccanici in modo che i pezzi di ricambio si possano stampare con stampanti 3D.

Prima o poi bisognerà obbligare i produttori a fornire i disegni 3D dei componenti meccanici in modo che i pezzi di ricambio si possano stampare con stampanti 3D.
magari!
e mettiamoci anche obbligo di pubblicazione dei firmware opensource.
fantascienza.

anzi, il nostro governo ha appena pubblicato una norma per "chiudere" ancora di più su tematiche simili...
https://www.ilfattoquotidiano.it/2023/05/06/assist-del-governo-alle-societa-di-food-delivery-in-causa-con-i-rider-sullalgoritmo-ma-secondo-i-giuristi-il-tentativo-potrebbe-fallire/7152883/
non ostacoliamo chi ladra:muro:

Prima o poi bisognerà obbligare i produttori a fornire i disegni 3D dei componenti meccanici in modo che i pezzi di ricambio si possano stampare con stampanti 3D.

Si basta che poi se si spezza il canotto dello sterzo che ti sei stampato in 3d e finisci contro un platano non chiedi i danni...



Cmdndndnsjssnsnsmsn

Si basta che poi se si spezza il canotto dello sterzo che ti sei stampato in 3d e finisci contro un platano non chiedi i danni...

Cmdndndnsjssnsnsmsn
ci lavori? :)

Una soluzione sarebbe quella da tassare/de-tassare in base al grado di riparabilità.

Sicuramente tasserei tutti quei PC Fuori standard ATX (hp, Lenovo, Fuji e compagnia bella)

Basta fare come faccio io da sempre per i miei colleghi, prendo degli assemblati.

Prima o poi bisognerà obbligare i produttori a fornire i disegni 3D dei componenti meccanici in modo che i pezzi di ricambio si possano stampare con stampanti 3D.

Come no, e pure dividere i diritti di brevetto... :D :D

Si basta che poi se si spezza il canotto dello sterzo che ti sei stampato in 3d e finisci contro un platano non chiedi i danni...


Ci sono delle specifiche sui materiali e sul tipo di stampa che dovrebbero essere rilasciate insieme ai disegni.
Se chi stampa non rispetta le specifiche chiederò i danni a lui o mi atteccherò al tram se me lo sono stampato da solo.

Come no, e pure dividere i diritti di brevetto... :D :D

Pensi che i diritti dei brevetti siano legati ai disegni 3D?
Ci vogliono 5 minuti ottenere i disegni 3D se si vuole, basta smontare l'oggetto e fare uno scansione 3D.
Non penso che ci voglia molto a rilasciare i disegni 3D solo a uso ricambi con le dovute clausole, certo che chiunque può usarli anche per copiare il prodotto ma come ho detto non è un grosso ostacolo manco adesso.

Mio padre mi raccontava che nel dopoguerra in Italia ci fu un cambio si tensione, e si dovette riavvolgere tantissimi motori elettrici per diverse applicazioni.

Quindi tutte le aziende ed officine (p.e. tornerie) non li ricompravano, semplicemente rifacevano gli avvolgimenti corretti ai motori elettrici.

Ben inteso che tutto è riparabile, e se non lo è o è difficile, è solo per volontà di progetto e del sistema del consumo perpetuo.