Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/la-abarth-500e-avra-anche-un-impianto-audio-premium-grazie-a-7-altoparlanti-e-320-watt-jbl_116461.html

L'elettrica sportiva di casa Stellantis potrà contare sulla collaborazione con Harman, per un impianto audio premium by JBL

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Ma è previsto che faccia brum brum dentro l'abitacolo? sennò il cliente tipo abarth non se la fila
Non avevo letto bene: "suono elettronico simulato". Fa brum brum, perfetto

Che auto ridicola, anche più delle altre 500 abort

Ma è previsto che faccia brum brum dentro l'abitacolo? sennò il cliente tipo abarth non se la fila
Non avevo letto bene: "suono elettronico simulato". Fa brum brum, perfetto

E magari come optional per i piu' esigenti, ci sara' la predisposisione per il montaggio di una bella soundbar al posto della marmitta! :D

E magari come optional per i piu' esigenti, ci sara' la predisposisione per il montaggio di una bella soundbar al posto della marmitta! :D

https://auto.everyeye.it/notizie/sound-generator-abarth-500e-realta-6-000-ore-messa-punto-644581.html

Con i stessi soldi compro un auto "normale" però più grande e comoda.

Adoravo la mia Abarth. Divertentissima da guidare. Vederla violentata così mi ferisce.

Le 500 Abarth ICE mi sono sempre piaciute, ma questa e' uno scempio. La linea e' anche piacevole, ma elettrica, con un suono finto, autonomia ridicola, 0-100km/h a prestazioni massime solo se la batteria e' oltre al 90%, la rendono un auto completamente ridicola. Con gli stessi soldi uno si prende una Toyota GR86, che e' una vera sportiva.

La 500 BEV invece ha senso, visto che e' un auto piccola e principalmente per citta'.

Adesso manca solo la ducati che faccia moto elettriche col suono che simula i bulloni dentro la frizione...



Cmls,lòslmsmlò,sòlmsòl

https://auto.everyeye.it/notizie/sound-generator-abarth-500e-realta-6-000-ore-messa-punto-644581.html

Interessante! quindi la sound bar, ovvero l'altoparlante posteriore esterno e' gia' di serie.
L'elettrico e' sicuramente e giustamente il futuro, ma gli "old man" come il sottoscritto, abituati all'odore della benzina, al rombo ed alle vibrazioni del motore a scoppio, fanno un po' di fatica per abituarsi all'idea del rombo da videogame... Haime', non ci resta che rassegnarci oppure di estinguerci come i dinosauri per far posto al futuro :D

Interessante! quindi la sound bar, ovvero l'altoparlante posteriore esterno e' gia' di serie.
L'elettrico e' sicuramente e giustamente il futuro, ma gli "old man" come il sottoscritto, abituati all'odore della benzina, al rombo ed alle vibrazioni del motore a scoppio, fanno un po' di fatica per abituarsi all'idea del rombo da videogame... Haime', non ci resta che rassegnarci oppure di estinguerci come i dinosauri per far posto al futuro :D

Non c'è da abituarsi al rombo da videogame, è un'idiozia.
C'è da abituarsi al suono delle elettriche, che è completamente diverso e forse noi non lo apprezzeremo mai ma per le future generazioni sarà come il rombo delle termiche per noi.

Comunque il rombo delle termiche di oggi, salvo poche eccezioni, è orrendo e faccio più fatica ad abituarmi al suono di qualcosa di vecchio rovinato che al suono di qualcosa di nuovo.

320W di consumo inutile su una scatoletta elettrica per sentire Brum Brum del motore...geni!!!

Vorrei vedere le facce degli acquirenti per sapere com'è l'espressione di un babbeo

Ho noleggiato dozzine e dozzine e dozzine di auto nel tempo e penso che la Fiat 500 normale, hybrid (seh, hybrid... :sbonk: :sbonk: :sbonk: ) e abarth siano le peggiori che mi siano capitate e le evito come la peste.
Come facciano ancora a produrre e vendere aborti di auto sovraprezzati come questa ancora non me lo spiego.:mbe:

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L'elettrica sportiva di casa Stellantis potrà contare sulla collaborazione con Harman, per un impianto audio premium by JBL


Con un impianto audio da 320 Watt ci si potrà vendere i gelati e tenere lontano le zanzare :asd:

Ho noleggiato dozzine e dozzine e dozzine di auto nel tempo e penso che la Fiat 500 normale, hybrid (seh, hybrid... :sbonk: :sbonk: :sbonk: ) e abarth siano le peggiori che mi siano capitate e le evito come la peste.
Come facciano ancora a produrre e vendere aborti di auto sovraprezzati come questa ancora non me lo spiego.:mbe:

Io ho noleggiato almeno 3 Fiat 500x e 1 Fiat 500l e non mi sono sembrate cosi male onestamente. Cosa non ti e' piaciuto?

Io ho noleggiato almeno 3 Fiat 500x e 1 Fiat 500l e non mi sono sembrate cosi male onestamente. Cosa non ti e' piaciuto?

Il motore è da barzelletta (la hybrid poi mi sa che ha solo l'adesivo di hybrid, le batterie ed il motore elettrico lo avran lasciato in fabbrica) e l'autonomia fa ancora più ridere.
Dove sono adesso (non in italia) noleggio una opel corsa o una peugeot 208 allo stesso prezzo ed il confronto è così imbarazzante che non c'è neanche da discutere.

Non c'è da abituarsi al rombo da videogame, è un'idiozia.
C'è da abituarsi al suono delle elettriche, che è completamente diverso e forse noi non lo apprezzeremo mai ma per le future generazioni sarà come il rombo delle termiche per noi.

Comunque il rombo delle termiche di oggi, salvo poche eccezioni, è orrendo e faccio più fatica ad abituarmi al suono di qualcosa di vecchio rovinato che al suono di qualcosa di nuovo.

quotone

inutile simulare una cosa che non c'è.. facciano il sound che fanno e basta.. sono diverse e non una cosa che sostituisce le precedenti

non sono il pianoforte elettrico per chi non puo' prendere un pianoforte a coda.. sono due cose diverse.. non c'è il motore a scoppio per cui facciano il ronzio del motore elettrico e basta.. poi dentro va bene avere l'impianto audio per ascoltare la musica ma non simuliamo un termico che di termico non ha niente

Il motore è da barzelletta (la hybrid poi mi sa che ha solo l'adesivo di hybrid, le batterie ed il motore elettrico lo avran lasciato in fabbrica) e l'autonomia fa ancora più ridere.
Dove sono adesso (non in italia) noleggio una opel corsa o una peugeot 208 allo stesso prezzo ed il confronto è così imbarazzante che non c'è neanche da discutere.

Dovrebbero vietare di chiamare ibride auto che non raggiungono almeno i 40 km/h senza accendere il termico.
500, Panda e altre Fiat poi hanno le batterie a 12V.... 12! Manco 48 come altre mild.
Praticamente hanno il motorino dei finestrini che è più potente di quello che dovrebbe muovere l'auto :asd:

quotone

inutile simulare una cosa che non c'è.. facciano il sound che fanno e basta.. sono diverse e non una cosa che sostituisce le precedenti

non sono il pianoforte elettrico per chi non puo' prendere un pianoforte a coda.. sono due cose diverse.. non c'è il motore a scoppio per cui facciano il ronzio del motore elettrico e basta.. poi dentro va bene avere l'impianto audio per ascoltare la musica ma non simuliamo un termico che di termico non ha niente

Basta dire che molte termiche hanno comunque il rombo del motore simulato.

Il motore è da barzelletta (la hybrid poi mi sa che ha solo l'adesivo di hybrid, le batterie ed il motore elettrico lo avran lasciato in fabbrica) e l'autonomia fa ancora più ridere.
Dove sono adesso (non in italia) noleggio una opel corsa o una peugeot 208 allo stesso prezzo ed il confronto è così imbarazzante che non c'è neanche da discutere.

Tutte le mild hybrid sono ridicole, a prescindere dal produttore. E' giusto il contentino per il legislatore. Quando guidai le 500x e la 500l, tutti i motori erano diesel, piu' che soddisfacenti nel guidarle.

Guarda, ho avuto una Peugeot 206 e prima una punto. Mio padre una 308. Tutta sta differenza con le Fiat non l'ho vista. Forse un po' meglio le Ford, ma negli ultimi modelli le finiture sono abbastanza peggiorate, a fronte di un prezzo abbastanza piu' alto.
Poi gli ultimi modelli Peugeot ed Opel sono semplicemente orrendi. Specialmente 2008, 308 e nuova Astra.

Tutte le mild hybrid sono ridicole, a prescindere dal produttore. E' giusto il contentino per il legislatore. Quando guidai le 500x e la 500l, tutti i motori erano diesel, piu' che soddisfacenti nel guidarle.

Guarda, ho avuto una Peugeot 206 e prima una punto. Mio padre una 308. Tutta sta differenza con le Fiat non l'ho vista. Forse un po' meglio le Ford, ma negli ultimi modelli le finiture sono abbastanza peggiorate, a fronte di un prezzo abbastanza piu' alto.
Poi gli ultimi modelli Peugeot ed Opel sono semplicemente orrendi. Specialmente 2008, 308 e nuova Astra.

Io non compro auto da 10 anni. Se serve la noleggio a breve o lungo termine o uso altri mezzi di trasporto. In USA e in giro per l'europa non mi è mai capitato di noleggiare auto diesel, ma tutte sempre e rigorosamente a benzina o full/hybrid.

Ci sono auto che almeno hanno la parvenza di valere i soldi spesi. La 500 base e/o hybrid mi sembra solo una latta su 4 ruote con un criceto come motore. Sulla 500L non mi esprimo perché non me l'hanno mai appioppata in alcun noleggio.

Secondo me è assurdo che sulla Abarth non abbiano cambiato NULLA del powertrain. In sostanza la differenza rispetto alla 500e si limita ad un aggiornamento software, cerchi e freni...boh, onestamente mi sembra un po' una presa per i fondelli. Avrebbero potuto commercializzarla come una variante della 500e risparmiandosi il nome Abarth.

Tutte le mild hybrid sono ridicole, a prescindere dal produttore. E' giusto il contentino per il legislatore. Quando guidai le 500x e la 500l, tutti i motori erano diesel, piu' che soddisfacenti nel guidarle.

Guarda, ho avuto una Peugeot 206 e prima una punto. Mio padre una 308. Tutta sta differenza con le Fiat non l'ho vista. Forse un po' meglio le Ford, ma negli ultimi modelli le finiture sono abbastanza peggiorate, a fronte di un prezzo abbastanza piu' alto.
Poi gli ultimi modelli Peugeot ed Opel sono semplicemente orrendi. Specialmente 2008, 308 e nuova Astra.

Più che un contentino al legislatore secondo me sono una furbata per accedere alla categoria delle ibride con i vantaggi che comporta.
O meglio che comportava perché con questa invasione di mild inutili in molti posti sono stati tolti i vantaggi alle ibride (accessi in ztl, parcheggi blu, bollo) senza distinzione tra mild e full.
Così chi ha speso soldi per una vera ibrida (come me) si è visto togliere questi vantaggi per colpa di macchinine con le batterie del trapano.
La cosa ancora più assurda è che hanno lasciato i vantaggi alle a loro volta stupide ibride plugin.

Comunque il rombo delle termiche di oggi, salvo poche eccezioni, è orrendo e faccio più fatica ad abituarmi al suono di qualcosa di vecchio rovinato che al suono di qualcosa di nuovo.

quotone

inutile simulare una cosa che non c'è.. facciano il sound che fanno e basta.. sono diverse e non una cosa che sostituisce le precedenti


beh dai alcuni suonano ancora bene nonostante le normative euro abbiano ammazzato tanti sound... alcuni 5 cilindri sono piacevoli e particolari da ascoltare, e il coyote V8 anche se euro 6 suona a meraviglia. peccato soprattutto questi ultimi siano davvero mosche bianche :fagiano: