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I risultati finanziari del primo trimestre 2023 mostrano un prevedibile aumento dei ricavi, grazie al numero record di veicoli venduti, ma un netto taglio del margine operativo. È il cambio di strategia tanto atteso?

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cavolo con la diminuzione dei prezzi hanno avuto un netto taglio del margine operativo, non me lo aspettavo :asd:

cavolo con la diminuzione dei prezzi hanno avuto un netto taglio del margine operativo, non me lo aspettavo :asd:

Beh Musk credo volesse aumentare sensibilmente i volumi di vendite abbassando i prezzi del modello piu' venduto per aumentare i guadagni, evidentemente i suoi calcoli non erano giusti oppure lo erano, chissà.

Beh Musk credo volesse aumentare sensibilmente i volumi di vendite abbassando i prezzi del modello piu' venduto per aumentare i guadagni, evidentemente i suoi calcoli non erano giusti oppure lo erano, chissà.

i guadagni, se intendi ricavi, sono aumentati come dice il sottotitolo dell'articolo

i guadagni, se intendi ricavi, sono aumentati come dice il sottotitolo dell'articolo

gli utili sono in calo

Beh Musk credo volesse aumentare sensibilmente i volumi di vendite abbassando i prezzi del modello piu' venduto per aumentare i guadagni, evidentemente i suoi calcoli non erano giusti oppure lo erano, chissà.

Tesla ha due grandi fabbriche in rampa: Giga Berlin e Giga Texas. In una situazione come questa le scelte sono due:

1) bloccare la rampa di produzione e quindi ritardare il momento in cui le fabbriche raggiungeranno gli obiettivi di produzione.

2) abbassare i prezzi per calibrare la domanda con la produzione delle auto e continuare a incrementare la produzione.

Ovviamente la scelta 2 è quella migliore visto che le fabbriche hanno dei costi fissi che non si ammortizzano finchè non si supera un certo numero di auto prodotte all'anno.

I guadagni minori sono una conseguenza del fatto che l'aumento dei tassi di interessa ha ridotto la domanda e per compensarla bisogna abbassare i prezzi. Occhio che questo non è un problema solo di Tesla ma di tutta l'industria dell'automobile... la grossa differenza è che tesla se lo può permettere...le altre aziende no, e si stà vedendo in questi giorni.

Nei prossimi mesi ne vedremo delle belle.

Tesla ha due grandi fabbriche in rampa: Giga Berlin e Giga Texas. In una situazione come questa le scelte sono due:

1) bloccare la rampa di produzione e quindi ritardare il momento in cui le fabbriche raggiungeranno gli obiettivi di produzione.

2) abbassare i prezzi per calibrare la domanda con la produzione delle auto e continuare a incrementare la produzione.

Ovviamente la scelta 2 è quella migliore visto che le fabbriche hanno dei costi fissi che non si ammortizzano finchè non si supera un certo numero di auto prodotte all'anno.

I guadagni minori sono una conseguenza del fatto che l'aumento dei tassi di interessa ha ridotto la domanda e per compensarla bisogna abbassare i prezzi. Occhio che questo non è un problema solo di Tesla ma di tutta l'industria dell'automobile... la grossa differenza è che tesla se lo può permettere...le altre aziende no, e si stà vedendo in questi giorni.

Nei prossimi mesi ne vedremo delle belle.

Secondo me pero' l'aumento dei tassi di interesse non é la causa principale del calo della domanda, in Europa la causa é l'inflazione ed il potere d'acquisto che diminuisce senza sosta.
Ad ogni modo, il taglio dei prezzi é l'unica soluzione per aumentare le vendite, su questo non ci piove.

Secondo me pero' l'aumento dei tassi di interesse non é la causa principale del calo della domanda, in Europa la causa é l'inflazione ed il potere d'acquisto che diminuisce senza sosta.
Ad ogni modo, il taglio dei prezzi é l'unica soluzione per aumentare le vendite, su questo non ci piove.Finanziarie l'acquisto di una macchina è decisamente più costoso e come naturale conseguenza cala la domanda.

i guadagni, se intendi ricavi, sono aumentati come dice il sottotitolo dell'articolo

cosa mi tocca leggere :rolleyes:

i guadagni, se intendi ricavi, sono aumentati come dice il sottotitolo dell'articolo

no i Guadagni sono i Ricavi meno i Costi esattamente come il peso netto è uguale al peso lordo meno la tara :D

Comunque li hanno alzati di nuovo

mea culpa, il -24% pensavo fosse il margine di utile perso sulla singola auto (calato invece di quasi il 50%) e non sul totale. mi vado a inginocchiare sui ceci :D grazie a tutti per la correzione