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Lamborghini ha svelato la Revuelto, dopo le anticipazioni dei giorni scorsi. Sfrutta l'ibrido plug-in per superare i 1.000 CV di potenza, oltre a torque vectoring e quattro ruote motrici in elettrico

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Perche' qui si parla di hypercar solo quando hanno un motore elettrico? Forse il motore endotermico ha meno a che fare con la tecnologia mentre quello elettrico si? :doh:

Perche' qui si parla di hypercar solo quando hanno un motore elettrico? Forse il motore endotermico ha meno a che fare con la tecnologia mentre quello elettrico si? :doh:

Ovvio l'endotermico é una stufa mentre l'eletttrico é un miracolo di tecnologia ingegneristica!
Brum Brum !!!

Cjrsetthkkgsadfthjjrswvghukm

a benzina o ibrida, la lambo è sempre troppo troppa

li preferivo quando facevano trattori :D

ecologia è anche impedire la fabbricazione di autoveicoli oltre una potenza inutile per il normale trasporto alle quali sono dedicati. Questo ecomostro viene tollerato dimenticavo in Arabia Saudita se ne fregano della CO2 tanto ci penseranno gli Europei costretti dai propri governanti, consiglio di prenotarla in tempo

Dovrebbe essere leggermente superiore alla sf90 e a valhalla, comunque la ricarica elettrica su queste hypercar è qualcosa di imbarazzante... :doh:

nonostante i commenti di certe volpi&uva questa resta uno spettacolo e lo spettacolo non è la parte elettrica ma tutto il resto
mai guidata una ma salito una volta e devo dire che è una cosa "troppo troppa" che strappa il cuore anche da spenta..

il sound poi...

capisco essere invidiosi di chi se le puo' permettere ma dare dell'"ecomostro" a una Lamborghini è ....

V12 aspirato.. melodia..

dare dell'"ecomostro" a una Lamborghini è ....

V12 aspirato.. melodia..
Concordo in questo caso. Capisco dare importanza al lato ecologico, ma la bellezza va preservata, specie quando, dato il numero esiguo di vetture di questo tipo, si incide poco o niente sul totale delle emissioni.

Cmq preferivo l'Aventador come linea, questa mi sembra decisamente meno riuscita.

Esteticamente una meraviglia come non se ne vedevano da anni in casa lamborghini

top!

Dovrebbe essere leggermente superiore alla sf90 e a valhalla, comunque la ricarica elettrica su queste hypercar è qualcosa di imbarazzante... :doh:

in soli 6 minuti tramite il motore a combustione V12.


non bisogna attaccare nessuna spina :rolleyes:

Almeno loro continuano a fare il V12, top!

Cmq preferivo l'Aventador come linea, questa mi sembra decisamente meno riuscita.
Pienamente d'accordo.
La stessa cosa vale, ovviamente a mio parere, anche per le ultime uscite in casa Ferrari.

Lambo farà anche auto da sogno, ma diamine sono tutte uguali...

Se l'articolo è corretto, ci sono 330kW di motori elettrici. Con una "batteria" da 3,8kWh. Tutto ciò significa che a piena potenza, c'è energia sufficiente per ben 41 secondi. Vogliamo ipotizzare un utilizzo al 10%? Fanno 7 minuti.

È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?

la parte elettrica è solo un booster per il motore termico e nulla di più.
serve per la questione delle emissioni forse e come primo approccio per il passaggio alle pile
ma è il canto del cigno dell'ottimo V12 che monta la vettura

ormai molte case stanno togliendo pistoni e quindi anche questa va vista in quell'ottica.. il meglio dei due sistemi messi assieme e da li in poi via via a re il termico e sempre più pile

Se l'articolo è corretto, ci sono 330kW di motori elettrici. Con una "batteria" da 3,8kWh. Tutto ciò significa che a piena potenza, c'è energia sufficiente per ben 41 secondi. Vogliamo ipotizzare un utilizzo al 10%? Fanno 7 minuti.

È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?

A prendere incentivi di produzione green.

Se l'articolo è corretto, ci sono 330kW di motori elettrici. Con una "batteria" da 3,8kWh. Tutto ciò significa che a piena potenza, c'è energia sufficiente per ben 41 secondi. Vogliamo ipotizzare un utilizzo al 10%? Fanno 7 minuti.

È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?

Beh, 40 secondi a piena potenza con 1000cv iniziano ad essere dei km... :D

Se l'articolo è corretto, ci sono 330kW di motori elettrici. Con una "batteria" da 3,8kWh. Tutto ciò significa che a piena potenza, c'è energia sufficiente per ben 41 secondi. Vogliamo ipotizzare un utilizzo al 10%? Fanno 7 minuti.

È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
Beh i motori elettrici non credo funzioneranno mai in modo continuo, compenseranno solamente i piccoli buchi di coppia del termico quando serve recuperando poi energia in decelerazione (avranno fatto i loro calcoli).

Concordo in questo caso. Capisco dare importanza al lato ecologico, ma la bellezza va preservata, specie quando, dato il numero esiguo di vetture di questo tipo, si incide poco o niente sul totale delle emissioni.

Cmq preferivo l'Aventador come linea, questa mi sembra decisamente meno riuscita.

come linea l'Aventador è intoccabile (l'unica altrettanto iconica è la prima Countach quando uscì ma perchè appunto aveva inventato il concetto di hypercar), tanti auguri a chi vuole fare un design migliore

duole dirlo ma è stata la presentazione di una nuova lamborghini (v12 poi!) con minor hype e minor appeal di sempre

linea bellissima ma tutto già visto, troppo simile a aventador e huracan, avrebbero dovuto cambiare radicalmente imho