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Grazie al credito d'imposta statunitense, i due modelli elettrici risultato i più convenienti nel mercato delle vetture a zero emissioni americano

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20k dollari per un'auto lunga 4,17m.
Senza incentivo, 27,5k dollari.

In Europa ipotizzo che un'auto così costerebbe almeno 35k euro.

@Haran Banjo

35k Euro....guarda un po il prezzo in dollari senza incentivo con aggiunta di IVA e accise varie...

la BOLT EV per 20.000€ (considerando un cambio 1:1) non sarebbe davvero niente male.
La linea non mi dispiace nemmeno...
peccato che non accadrà e da quanto sapevo chevrolet non vende più in italia per lasciare spazio ad Opel

20k dollari per un'auto lunga 4,17m.
Senza incentivo, 27,5k dollari.

In Europa ipotizzo che un'auto così costerebbe almeno 35k euro.

beh in europa auto da 4.18mt che costano oltre 35k euro (quasi 40 se configurate full) le abbiamo già, guarda la Toyota Yaris Cross.

e non è nemmeno BEV :O

Trovo la Crossover brutta (come tutte le crossover e i SUV, del resto) e inutile, mentre la monovolume (non mi sembra proprio una berlina) bella e razionale. Sono anni che aspetto venga importata, se arrivasse ad un prezzo decente la comprerei subito.

20k dollari per un'auto lunga 4,17m.
Senza incentivo, 27,5k dollari.

In Europa ipotizzo che un'auto così costerebbe almeno 35k euro.

27.500 dollari + IVA (o VAT), va sempre aggiunta a parte in quanto ogni stato ha una tassazione differente.