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Il costruttore cinese starebbe preparando un piano per espandere ulteriormente la sua quota di mercato: batterie meno care in cambio di una fornitura quasi esclusiva

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CATL, ... , starebbe implementando una nuova strategia per rafforzare ulteriormente la sua posizione dominante.
Sarebbe strano, politiche di esclusiva di questo tipo sono di norma vietate a chi si trova in posizione dominante, e se questo è il caso di CATL, rischia di incorrere nell'intervento delle autorità antitrust.

Sarebbe strano, politiche di esclusiva di questo tipo sono di norma vietate a chi si trova in posizione dominante, e se questo è il caso di CATL, rischia di incorrere nell'intervento delle autorità antitrust.

Beh Intel lo ha fatto per anni, c'è un motivo se produttori come Dell evitavano i processori AMD come la peste.

Questo potrebbe voler dire abbassamento dei costi per i modelli che montano batterie CATL.

Sarebbe un'ottima notizia e confermerebbe la sensazione che il 2023, per una serie di ragioni è l'anno giusto per una BEV.

Sarebbe strano, politiche di esclusiva di questo tipo sono di norma vietate a chi si trova in posizione dominante, e se questo è il caso di CATL, rischia di incorrere nell'intervento delle autorità antitrust.

La strategia è sempre la stessa: intanto conquisti il mercato, i clienti si fidelizzano, e poi ci pensano gli avvocati.

Vorrei far notare che a livello europeo abbiamo il nulla più assoluto come produttori di batterie. E' come dire che non abbiamo i motori per le auto ICE. Diamoci una mossa, o tra un pò guideremo tutti trabiccoli cinesi:

https://insideevs.it/news/608441/classifica-produttori-batterie-auto-elettriche/

Sarebbe strano, politiche di esclusiva di questo tipo sono di norma vietate a chi si trova in posizione dominante, e se questo è il caso di CATL, rischia di incorrere nell'intervento delle autorità antitrust.

Non so se in Cina ci sia qualcosa come Antitrust.

In EU dubito possa fare tale pratica anche se, come detto da altri, solitamente si segue la strategia "intanto fallo poi pagheremo la multina (se arriva)"

https://www.globalcompliancenews.com/antitrust-and-competition/antitrust-and-competition-in-china/