Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batterie/italvolt-stop-ai-lavori-il-sito-di-scarmagno-ex-olivetti-potrebbe-non-essere-adatto_113617.html

Secondo quanto raccontato agli organi di stampa dal CEO, sarebbe emerso un problema di natura tecnica che riguarderebbe la rete elettrica dell'area inizialmente scelta. Di parere diverso il sindaco di Scarmagno, Adriano Grassino

Click sul link per visualizzare la notizia.

Che peccato.
Speriamo trovino in fretta un’alternativa valida, di certo l’Italia non è il paese migliore per certi investimenti…

stop ai lavori presumerebbe siano stati iniziati

non c'è nemmeno un progetto

Abito li davanti, qua non si è mosso nulla. Lo stabilimento è sempre uguale a 10 anni fa

Abito li davanti, qua non si è mosso nulla. Lo stabilimento è sempre uguale a 10 anni fa

Il che conferma che forse c'è un problema, certo prima di comprare l'area forse avrebbero dovuto fare delle analisi progettuali ma immagino sperassero in un finanziamento indiretto nella realizzazione dell'impianto elettrico invece del un secco "no ci vogliono 4anni".

L'importante che che la struttura venga realizzata in Italia poi 3000 posti di lavoro che siano al nord, sud è poco importante. La gente si può spostare per lavoro altrimenti può tentare la fortuna e fare influencer, calciatore o altro

È una scusa ridicola..
Di che potenza avrebbero bisogno ? 4 anni ?.. che hanno chiesto un a lacciò in alta tensione e si svegliano adesso dopo più di un anno che fanno propaganda ? O è l’ennesima scusa per ritirare il progetto perchè Italvolt è solo una presa per i fondelli ?

In 4 anni si posa una linea d’alta tensione con cabina primaria per alimentare una città.. sarei curioso di sapere che potenza hanno chiesto visto che abbiamo fatto allacci da 60MW in meno di 18 mesi.. a loro basterebbero 12-15 MW e quindi si fa in MT in un anno.. 45GWh su 2 turni. Ma immagino che una fabbrica come quella dovrebbe viaggiare su 4 turni e quindi basterebbe anche meno.. o sparano cavolate ?

Quando ho letto del progetto mi puzzava.. ma adesso…

In UK Britishvolt non ha ottenuto i fondi governativi perché è stato valutato che se anche fossero arrivati non sarebbero bastati per raggiungere i traguardi necessari per essere competitivi sul mercato. Italvolt, se condivide il fondatore, potrebbe soffrire di problemi simili

Launched in early 2021, Italvolt's battery gigafactory promised to regenerate an abandoned industrial area in Piedmont, northern Italy, create 4000 jobs and mobilise €3.5bn of investment.
Almost two years into the project, the company has yet to complete the purchase of the land, apply for building permits, unlock financing and announce its technological partner.
Founder Lars Carlstrom, who launched Italvolt after leaving Britishvolt, is still buoyant. He also launched Statevolt, a new gigafactory project in California.
With similar delays affecting other gigafactories across the region, the young European battery industry is already facing a credibility issue as results have yet to match initial ambitions
https://www.fdiintelligence.com/content/feature/italvolt-gigafactory-hype-or-ripe-81796

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batterie/italvolt-stop-ai-lavori-il-sito-di-scarmagno-ex-olivetti-potrebbe-non-essere-adatto_113617.html

Secondo quanto raccontato agli organi di stampa dal CEO, sarebbe emerso un problema di natura tecnica che riguarderebbe la rete elettrica dell'area inizialmente scelta. Di parere diverso il sindaco di Scarmagno, Adriano Grassino

Click sul link per visualizzare la notizia.

Giulia nel tuo articolo dici che ItalVolt è controllata dallo stesso CEO di BritishVolt, che è andata in bancarotta pochi giorni fa (basta cercare BritishVolt bankruptcy, qua un link a caso (https://www.batterytechonline.com/market-analysis/britishvolt-bankruptcy-what-went-wrong)), forse utile approfondire la cosa nel tuo articolo?

Poi Lars CEO di entrambe, è possibile in Europa un amministratore delegato per diverse aziende in diversi paesi?

Giulia nel tuo articolo dici che ItalVolt è controllata dallo stesso CEO di BritishVolt, che è andata in bancarotta pochi giorni fa (basta cercare BritishVolt bankruptcy, qua un link a caso (https://www.batterytechonline.com/market-analysis/britishvolt-bankruptcy-what-went-wrong)), forse utile approfondire la cosa nel tuo articolo?

Poi Lars CEO di entrambe, è possibile in Europa un amministratore delegato per diverse aziende in diversi paesi?


e perchè no?

detto questo spesso si sente di progetti faraonici ma la cui consistenza è friabile come un wafer

https://torino.corriere.it/notizie/economia/23_gennaio_25/lars-carlstrom-a-ivrea-non-c-e-abbastanza-energia-in-bilico-la-gigafactory-da-4-miliardi-cd4f4fea-87b6-4181-87c4-dd6505adaxlk.shtml

non ha neanche comprato il terreno in 2 anni ne presentato un progetto..
e leggendo è uno che lascia pure truffe qua e la..

fra l'altro ha fondato anche una nuova società in America, la terza, per fare una fabbrica anche li..

un genio alla Musk o un truffatore nostrano ?

ha oltre 50 consulenti espertissimi e non ha ancora fanno niente in 4 anni..

Il progetto si dovrebbe spostare a Termini Imerese. Carlstrom presenterà a breve la sua idea di gigafactory per le batterie al litio a sindaco, sindacati e consiglieri regionali. Esattamente come fece a Scarmagno un paio d'anni fa

Il progetto si dovrebbe spostare a Termini Imerese. Carlstrom presenterà a breve la sua idea di gigafactory per le batterie al litio a sindaco, sindacati e consiglieri regionali. Esattamente come fece a Scarmagno un paio d'anni fa

in pratica va a chiedere fondi per fare "qualcosa" ..
capisco.. sa che siamo in Italia e conosciamo questo modus-operandi ?
deve metterli lui i soldi e non pretendere da noi altri soldi..