Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasporti-elettrici/ikea-consegne-a-zero-emissioni-a-milano-e-roma-grazie-a-fiat-professional-e-e-ducato_113469.html

L'azienda svedese unisce le forze con Fiat, e grazie al furgone 100% elettrico prevede consegne al piano solo a zero emissioni per Milano e Roma, e presto si aggiungeranno altre località

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lodevole l'impegno di diverse aziende di velocizzare questa transizione verso macchinari green

zero emissioni
Continuare a raccontare una storia falsa,
non la rende vera

Continuare a raccontare una storia falsa,
non la rende vera

la "macchina della gratificazione" deve andare avanti https://www.thegamesmachine.it/forum/images/smilies/faccedaTGM/crasd.gif

Continuare a raccontare una storia falsa,
non la rende vera

Potenzialmente sono veicoli a zero emissioni, basterebbe che a monte l'energia prodotta provenga da nucleare o fonti rinnovabili.

Come sempre, non si capisce se quelle autonomie siano a pieno carico o a furgone scarico. Se sono a pieno carico, direi che non sono per niente male. Altrimenti, prevedo grosse bestemmie da parte dei trasportatori.

Zero emissioni...
Fibra ultraveloce...
Ecc...

Io capisco che i commerciali vendano istintivamente rischiando continuamente disinformazione o altro.
Per me i professionisti che riportano le notizie sulle loro testate dovrebbero starci attenti a queste cose financo a segargliele pur di evitare di fare errori palesi...

Come sempre, non si capisce se quelle autonomie siano a pieno carico o a furgone scarico. Se sono a pieno carico, direi che non sono per niente male. Altrimenti, prevedo grosse bestemmie da parte dei trasportatori.

Non credo che i furgoni per le consegne cittadine abbiano bisogno di grosse autonomie, credo che proprio questo sia uno dei casi d'uso perfetti per i veicoli elettrici.

Non credo che i furgoni per le consegne cittadine abbiano bisogno di grosse autonomie, credo che proprio questo sia uno dei casi d'uso perfetti per i veicoli elettrici.

essendo appunto divisi in zone i km da fare dovrebbero essere relativamente pochi. poi immagino buona parte dei trasporti prevedano pure il montaggio (ipotizzo una cucina) e di conseguenza parte della giornata il mezzo rimane fermo

Non credo che i furgoni per le consegne cittadine abbiano bisogno di grosse autonomie, credo che proprio questo sia uno dei casi d'uso perfetti per i veicoli elettrici.

Consegne cittadine a Roma e Milano, non proprio città piccole. Quindi chissà quanto traffico ti becchi e quanti km tra una tratta e l'altra.

E comunque la domanda resta sempre eterna: quanto è l'autonomia a pieno carico? Ma possibile che non ci sia mai modo di saperlo con l'elettrico? Bisogna solo comprarlo, caricarlo e vedere fin dove si arriva? :D A me sembra un dettaglio importante, dato che parliamo di mezzi che vengono caricati il più possibile.

Continuare a raccontare una storia falsa,
non la rende vera

Zero emissioni...
Fibra ultraveloce...
Ecc...

Io capisco che i commerciali vendano istintivamente rischiando continuamente disinformazione o altro.
Per me i professionisti che riportano le notizie sulle loro testate dovrebbero starci attenti a queste cose financo a segargliele pur di evitare di fare errori palesi...

Dov'è l'errore o la truffa, il trasporto è a zero emissioni o no? IKEA trasporta dal punto A al punto B senza produrre emissioni? si
Cosa dovrebbero fare di più? produrre l'energia col fotovoltaico e metterla direttamente nei furgoni? costruire loro i furgoni senza fare emissioni?
OK dare contro i veicoli elettrici, ma a volte mi sembra si esageri... :rolleyes:

Dov'è l'errore o la truffa, il trasporto è a zero emissioni o no? IKEA trasporta dal punto A al punto B senza produrre emissioni? si
Cosa dovrebbero fare di più? produrre l'energia col fotovoltaico e metterla direttamente nei furgoni? costruire loro i furgoni senza fare emissioni?
OK dare contro i veicoli elettrici, ma a volte mi sembra si esageri... :rolleyes:

non produce emissioni dal punto A al punto B perchè le emissioni le produce altrove

un po' come la Cina che produce per noi, inquina là anche se le merci le vende poi qua

non produce emissioni dal punto A al punto B perchè le emissioni le produce altrove

un po' come la Cina che produce per noi, inquina là anche se le merci le vende poi qua

Con le auto ICE le emissioni le produci sia altrove che da A a B :rolleyes: Meglio?

Potenzialmente sono veicoli a zero emissioni, basterebbe che a monte l'energia prodotta provenga da nucleare o fonti rinnovabili.

il nucleare NON è affatto a zero emissioni, anzi.
Esattamente come le auto elettriche NON sono affatto a zero emissioni.

...Io capisco che i commerciali vendano istintivamente rischiando continuamente disinformazione o altro....
poi il commerciale che dà la mano alla tizia tenendo l'altra in tasca...
braccia rubate all'agricoltura.

Non credo che i furgoni per le consegne cittadine abbiano bisogno di grosse autonomie, credo che proprio questo sia uno dei casi d'uso perfetti per i veicoli elettrici.
concordo. come tutti i veicoli che sono in continuo stop&go.