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Il noto produttore di trasmissioni e componentistica si è gradualmente spostato sui powertrain elettrici, una scommessa che a quanto pare ha pagato. Al CES mostrerà altre novità

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Dico una banalità, ok i 25 Miliardi in ordini su trasmissioni "elettriche" ma, quanto era il giro d'affari con le trasmissioni normali? Gioco a somma zero, aumento o diminuzione globale?

Dico una banalità, ok i 25 Miliardi in ordini su trasmissioni "elettriche" ma, quanto era il giro d'affari con le trasmissioni normali? Gioco a somma zero, aumento o diminuzione globale?

fonte internet
l’azienda ha generato un fatturato di 19,3 miliardi di euro (2020: 13,5 miliardi di euro) nei primi sei mesi di quest’anno 2021


direi che per iniziare non è affatto male , alla fine siamo solo all inizio , anche se veniamo da due anni anomali ed è difficile fare paragoni

Una scommessa fatta sul " sicuro " visto che in UE si è decretata per legge la morte dell'endotermico entro il 2035. C'è e ci sarà un enorme parco mezzi da sostituire, un mercato di milioni di veicoli non da conquistare ma da aspettare a braccia aperte... Scommessa non mi pare proprio la parola più calzante.

Una scommessa fatta sul " sicuro " visto che in UE si è decretata per legge la morte dell'endotermico entro il 2035. C'è e ci sarà un enorme parco mezzi da sostituire, un mercato di milioni di veicoli non da conquistare ma da aspettare a braccia aperte... Scommessa non mi pare proprio la parola più calzante.

Scommessa perché non ci sono solo loro a fare motori elettrici.
Se hanno un brutto prodotto o troppo costoso gli ordini sarebbero andati ad altre aziende e avrebbero perso completamente il mercato.
A livello aziendale quando realizzi un prodotto non sai come verrá accolto dal mercato; é sempre una scommessa.

"Quando si parla di ZF la memoria va subito alle trasmissioni" no, a me viene in mente il dirigibile :)

Dico una banalità, ok i 25 Miliardi in ordini su trasmissioni "elettriche" ma, quanto era il giro d'affari con le trasmissioni normali? Gioco a somma zero, aumento o diminuzione globale?

E' noto che il settore delle trasmissione normali andrà a morire entro 10 anni. Quindi un passaggio a somma zero da un settore destinato alla morte a un settore in forte crescita non mi sembra un brutto risultato.

Io tutta questa emotività per un motore che fa puzza e rumori incredibili non la capirò mai...
Immagino che quando la UE ha decretato la fine delle lampadine al tungsteno ci fosse gente arrabbiata uguale, giusto?!

Le aziende non esistono per sempre facendo sempre le stesse cose, basta guardare i casi di successo, chi è capace resta a produrre e non si perdono posti di lavoro, anzi spesso con l'avanzamento tecnologico il lavoro migliora qualitativamente.